Mista Bitch
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Tout ce qui a été posté par Mista Bitch
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Croach Suzuki Swift Sport : jantes et ressorts, page 12.
Mista Bitch a répondu à un(e) sujet de croach dans Suzuki
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Si je m'attaque vraiment a son cas je vais y passer trop de pognon pour faire encore une caisse de folie comme l'etait ma Yaris Turbo, a savoir tout ce qui se fait de meilleur pour le chassis ; pour le moteur et pour le reste Donc trop de sousous En revanche je vais tapper dans le l'Advan Racing RS en 17" pour pas a avoir a tirer les ailes quand je poserais l'auto Et la ; dernierement , Air Duct montée
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Alors j'explique Mon auto a une couleur perso... Jusque la ca va , le soucis c'est que le carrossier qui la peint ne veux pas lacher la composition de la peinture (et je vais pas monter a nouveau au lux pour le torturé même si ca me démange) Donc j'ai 1 litre de peinture a dispo(qui accessoirement va servir a peindre ma lame oem et le pc avant après le lissage du sigle et de la plaque) ; et je cherche un moyen de déterminé la composition de la peinture pour ne pas devoir a chaque fois commander la peinture à l'autre enculé du lux (le carrossier) Si vous connaissez un moyen , ou une personne capable de faire cela... Je sais juste qu'a la base c'est une peinture Toyota (dont j'ai le code couleur) modifié en "pearl" (selon le carrossier) Voila...
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Moarf pas grand chose Pour le moment elle a filtre ITG Air Duct en commande et modif boite a air a venir Lame OEM a poser ; Sigle a lisser sur le pc avant plus plaque (->position basse) Une console centrale superieur carbone surment car cette parti est noire au milieu du bleu ca choque Jantes Advan RG II en 18" Ligne HKS Hi-Power avec décata Bilstein B14 pour la baisser un peu et tirage d'aile pour passer les jantes et basta
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Yaris TS Turbo n°204 (/!\ 56k/!\) <= VENDU
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Croach Suzuki Swift Sport : jantes et ressorts, page 12.
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ARRIVAGE NOUVELLE JANTES ULTRALITE G-SPEC
Mista Bitch a répondu à un(e) sujet de DCRMotorsports02 dans [PIECES] DCR Motorsport
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Besoin de vos lumières Concrètement Je vais surement passer de ça a ça - 4x100 16x6.5 ET45 - 4x100 16x7 ET38 Donc a part le fait que je passe en 7" de large; soit 0.7mm en plus en largeur ; que ca m'oblige a passer en 215 de large ne pneu Qu'est ce qui change au niveau de l'ET ??? Parce qu'ok il est plus petit ; donc les bâtons vont plus rentré dans la jante; mais est ce que la jante va plus sortir que si c'était de l'ET45 ? Parce que j'ai le choix entre 16x7 ET38 et 16x7 ET45 Donc je voudrais savoir concrètement ce que ca change ; à default je prendrais pas de risques en restant sur de l'ET45 Merci pour votre aide