liviu

Excuse moi d avoir massacré ton pseudo , c etait pas voulu Oui je suis d accord avec les changements de la voiture ( comme je t ai dis plus haut il y a des points positifs) mais ce que tu me dis la reste plutot théorique. J ai eu contact avec nissan belgique ( section homologuation) et le passage de pays en pays pour l homologuation n est pas tout aussi facile que l on croit. Pour cela il faudrait avoir la possibilité de faire une homologuation européene ( comme ca tu es sur que si tu passes en belgique , tu peux passer en france, luxembourg, ...) et malheureusement les homologuations européenes il faut totalement oublier la chose, c est impossible d avoir une skyline en homologuation européene.

Bonjour infrit, j ai malheureusement la conviction que ton escapade par la belgique ne te sert strictement à rien du tout pour l homologuation en france ( appart payer un forfait ) au contraire elle va te faire depenser de l argent. Il faut bien se mettre en tete que c est terminer les homologuations européenes ( un véhicule homologué dans un pays européen n est plus censé etre homologué dans le pays voisin). La belgique et la france sont 2 pays différents au niveau des homologuations et il faut arreter le mythe des pays transitoires pour homologuer. Tres simple exemple qui va te faire comprendre pk la voiture serait passée plus rapidement par la france que le road tripe administratif en belgique: La personne du controle technique en belgique va ouvrir un dossier sur ton véhicule dans le but de le montrer au ministere du transport belge et de lui dire que la voiture est capable de rouler sur nos routes en toute sécurité ( ca c est le but de l homologuation). Bon le fait que plusieurs skyline soient homologuées en belgique est un plus car cela va un peux plus vite au niveau de la paperasse ( car le controle technique sait un peu mieux quoi faire face à ce cas). Le ministere est obligé de se mettre au courant par rapport aux caractéristiques de la voiture et de prendre ces infos à des sources sûres et BELGE. Meme si un pays européen à deja mené son enquete sur par exemple une r-33 gtr et qu elle ne pose aucun probleme au niveau polution, ... ( mis appart les ceintures, ...) la Belgique reprendra les recherches de zero. Bon ok tu vas recevoir un papier t autorisant à rouler avec cette voiture mais uniquement sur nos routes belges. Que tu ailles en italie, france , ... tu devras de toute maniere reouvrir un dossier pour reprouver au ministere du transport du pays concerné que la voiture est apte à rouler sur les routes. Et hop retour à la case départ. Bon ok j exagère un peu car de toute maniere l importateur belge à changé des choses sur t as voitures qui te serviront même en france ( ceinture, ...) Mais d un poin de vue stratégique c est une perte considérable de temps et en partant du principe que le temps c est de l argent, tu en as surement perdu également.

Pas de probleme, Si vous voulez des ordres de prix pour les voitures envoyez moi votre demande par mp Cordialement, Olivier

Il peut homologuer toutes les voitures d importation ( deja effectué)

Bonjour, Voila je travail pour Johan ( directeur extreme import) et il ma demandé de receptionner toutes vos questions . Comme cela vous etes quitte de parler anglais et d avoir une mauvaise compréhension venant des 2 cotés . Donc si vous avez des questions par rapport a l homologuation france ( c est possible ) ou d autres questions par rapport au tarif des voitures contactez moi par MP ou bien laissez vos messages ici. Cordialement, Olivier

15 000 euros alors la une r-33 gtst homologuée belgique avec au beau noeud au tour Non plus serieusement possibilité d homologuée belgique pour aider sur la france mais homologuer direct france un peu chau car bon vous etes un pays un peu compliqué niveau voiture d import Si tu veux plus de renseignements Voila mon mail: hksprocar@hotmail.com

coucou tout le monde, alors je me présente olivier jeune etudiant agé de 17 ans (bientot 18). Je proviens du sud de la belgique. Certaines personnes me connaisse sous le nom de Liviu. Je suis etudiant ingénieur commercial ( par pour longtemps je pense ) et je suis un tres grand fan de voitures japonnaises et du drift également. Je suis administrateur egalement de la belgium drift team avec mon ami benjamin et depuis peu on importe des voitures nippones pour des particuliers a de tres bons prix (vu que nous ne sommes pas une societe) J espere apporter mes connaissances (meme si cela sera l inverse)et pouvoir partager une passion et un mode de vie. cordialement, Lisoir Olivier