Pour faire simple, g toujours été fan de japonaise et après avoir mangé des pattes pendant pas mal de tps g enfin pu m'offrir ma titine il y a env. 1an : une ITR DC2 de 1999.
Sachant que l'accoutumance à la puissance est un mal(bien) incurable, g décider de lui greffer un tout ch'ti tubo :
Autre chose en passant, je dois dire que c dur de trouver des forums de jap. sérieux en France, yen à qu'une poigné, et je dois dire que celui-ci m'a l'air pas mal du tout, comme le magazine d'ailleur, alors continuer à faire du bon boulot.
Merci, ça fait plaisir. J'ferai un descriptif un peu plus tard. Sinon pour le circuit d'huile, pour l'arrivé il faut se repiquer sur la sonde de pression d'huile à l'arrière du bloc, et pour le retour, il faut percer le carter d'huile. Et pour le tps que ça m'a pris, bah fo vraiment être passioné.