wataru

c'est un belle machine que tu a trouver la!!! Et qui plus et en belle état!!!. Bravo a toi pour la passion que tu y met, pour lui redonner vie. Quelques question:Est elle restée longtemp inactive? -Niveau état général,as tu eu de grosses surprises? -en kilometrage ou en est elle?

pour moi c est grip a fond,runs parfois,et drift rarement La mr étant redoutable de stabilité a la remise des gaz,il faut déja rentrer comme un goret pour la faire partir,et avoir assez de cinétique pour avoir une glisse propre Sinon c est coup de raquette et le grip reprend...

http://nippon-power.miniville.fr/ Un peu bizar les pots!!! ouai mais le soucis quand tu modif et que tu refait un echappement de A à Z c' est que ta plein de petite chose qui vienne te casser les cou.... Notament le dégagement en profondeur limité par les bras de suspensions,et barre de torsion se qui impliquait de les monter en V D'une par ca me facilitais la conception la ligne étant plus directe... D'autre par ,les échappements ne dépassent pas la ligne de pare choc arriere,ce qui aurait été le cas si monter aux extremités comme l 'origine Normalement je vais ressortir le poste a souder afin d essayer , une autre config en modifiant les silencieux eux mêmes. http://nippon-power.miniville.fr/ind Je ne manquerai pas de refaire des photos Et puis je suis sur la construction d une plaque pour cacher tout ca seul les embout sortiront...

C est vrai qu'elle déchire en blanc,une caisse de passionnés acheté par un passionné qui na pas hésité a traverser la france de long en large pour se la ramené

question de gout hein!!!

Eh bien voila,apres etre passé par la case présentation (de ma personne) me voici pour déposer un petit post que j'espères vous trouverez sympatoche http://nippon-power.miniville.fr/ http://nippon-power.miniville.fr/ind Donc voila ma ptite toy a moi 2.0l 16 de 93 Elle appartenait a une femme qui ne la sortait que très rarement... Bravons les interdits... (non plus sérieusement j aimais bien le cadre de la rue prolongante) voila la belle sobre,posée ... J'ai repeins les jantes en noir avec liseré rouge,ca accentue le coté furtif... Petites modif techniques(pour l instant,d'autres vont venir) J'ai passé les échappements en 2 fois 55 de diametre ,ceci dès la sortie du collecteur surtout dans une optique de cooling... En refabriquant le nouveau pot,je l ai volontairement fait descendre plus bas ,pour liberer de l espace sous le carter d huile et ainsi mieux ventiler vers l arriere c est pareil puisqu'en se séparant, les 2 echappements laisse une grande ouverture permettant un brassage d air plus important... Pour l echappement gauche,il et prévu un manchon démontable afin de déposer la ligne en moin de 10mn!!! Tout a été pensé, pour revenir a l origine.Le montage,utilise le silents bloc d origine (qui ont été simplement déplacés sur de nouvelles fixations ) plus haut on retrouve une boite a air BMC,ainsi qu'une barre de rigidité en alu poli... Les prochaines modifs concernerons :embrayage renforcé,freinage plus endurant et durite aviation puis plus tard je bascule du coté obscur mais chut ... Petit détour par le salon avec... Mes fond de compteur qui son passé au rouge sang vouuuaaaaaaaiii levier de vitesse (plus court)et frein a main en carbonne decoupe trd dans le pare soleil et pour finir :la bete tapie dans le noir... N' etant pas pourvu d anti brouillard d'origine(je les trouve gros )j' ai installé des lenticulaire petits,discret mais redoutablement éfficaces... Voila pour sa présentation!!!Les jantes sont en 15 pouces, j en aurai bientot de nouvelles (sans changer la taille )car niveau comportement dinamique je la préfère comme ca

banzai les ptit gars!!!Une question au sujet de la disponibilité d'un couple court (rapport final )pour ma mr2 (sw20)moteur 3sge Je desespere d en trouver,car elle tire beaucoup trop long,c est bien pour la conso mais y a pas mal a gratter de ce coté la Help me please

merci de l accueil !!!LES fanas des filles du soleil levant,je ne manquerai pas de faire un super post des japs qui ont partager ma vie

Bonjour a tous je m appelle seb alias wataru,j'ai 33 ans Je suis du 70 (haute saone,franche comté ) Je partage ma vie avec les filles du soleil levant depuis 7 ans déja J'ai commencer avec une s 13 ,puis une civic vti 1800 vti de169cv, actuellement je roule avec une mr (sw20) de 93... Mes hobbys,faire évoluer mon engin,j'espères sorties circuit en 2008,les mangas ,le dessin...bref toujour partant je suis l un des initiateurs de japan-auto-passion http://nippon-power.miniville.fr/

BIG banzai a tous je m appele sebastien alias wataru (personnage d initial D) J ai 33 ans et je partage ma vie avec ses demoiselles du soleil levant depuis plus de 8 ans j'ai possédé en 1er une 200sx (rs13) de 89 avec déja une pression mojorée c'était une balle Puis je suis passé a une civic 1800 vti (la 5portes)de 99 qui totalisait 15000kms (elle avait 2 ans a l achat) et maintenant une toyota mr2(sw20) de 93 avec un peu plus de 93000kms je roule peut mais intensément avec... je suis de haute saone et suis l un des instigateur de JAPAN AUTO PASSION mes hobbys:sortie caisse,la mécanique et l illustration