steph nos111

tres sympa cette Z!

ouah!!! magnifique tout ça, et que de la belle piece!!! bonne continuation

sympa ton 300! j aime bien ce coté radical,un peu comme celle de mon pote avec la noir mat! t dans quel coin? jte met 2 ptites photos du week end dernier au nurburgring de nos 300 en action

sympa ta double admission

runer78 a écrit:

tu ne la plus


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sinon tes impression par rapport au e30??
elle et sympa quand méme cette 300z

je l ai vendu l année derniere,niveau impréssion deux voitures totalement diférentes!!! ma e30 était plus délicate a conduire, ma 300 est plus facile elle pardonne plus!! je kif les deux

naja77 a écrit:

Magnifique voiture, j'ai put la voir au rasso speednight la dernière fois et j'ai vraiment flashé sur elle, bravo

merci

PATRICK a écrit:

belle foto,elle es bien en appui............. tiens,on ne doit pas mettre de casque sur le nurburgring??

non c comme tu le sent, a la base c une national.

ma 300 sur le ring! ça été un pure week end...

met le harnais mon pote, parce que la ça va freiner! ça serait dommage d abimer le parbrise bon choix pour les roues.

ma nouvelle déco!!!













voila, la pose ça été moin chiant que mon ancienne m3 turbo. un pti délire histoire de passer inaperçu

alex a écrit:

Nous on appele sa une wide band

c vrai ou un lamdametre. du moment que ça te préviens avant le non retour!

fab51 a écrit:

c'est quoi un thermo couple digital ?

c un indicateur de richesse qui t indique en temps réel ton mélange air éssence, si t riche ou pauvre, ta une reprogue je crois c mieu d en mettre un,surtout quand tu a une gestion injecteurs etc... comme ça tu sait ou t en est surtout quand tu tape dedans, ça t évite la casse moteur.

SILVER a écrit:

Bonne continuation...Au fait ou as tu trouver ton capot en carbone...???

A+

dans le neuf trois, chez mon pote le serbe!!!!!!!!

quelques nouveautés niveau piece, gros injecteurs venom, reprogue jwt, un pti kit de manchon de sural, un avcr apexi, un capot carbonne. j attend mes dump et un thermo couple digital. niveau perf sa envoi pas mal avec 900g,elle est grave coupleuse, et prend vite le rupteur je la monterai je pense a 1bar2 quand j aurai tout monté!

c clair niveau poid ça le fait mon pote! pour la pesée de nos 300 c bon la semaine prochaine normalement!

Maxevolution a écrit:

ca y est manque plus que les injecteurs....

et d'origine ils soufflent a combien les turbo?on peut les monter en pression ceux d'origine?

et la tu es a peu près a combien de chevaux?

j'arrete mes question....

elle est vraiment magnifique...vivement que j'ai la mienne (3mois)

oui tu peu les monters en préssion, d origine il prenne 600g, tu peu les passer a plus d un bar mais c pas dit qu ils tiennent,les sports 500 ou 600 sont prévu pour, les carters d amission et d échappement sont agrandi ainsi que les turbines. le nombre de cheveaux je ne sais pas trop, j attend de l avoir fini completement pour la régler et la passer au banc. j espere atteindre les 400ch normalement. c est ce que j avais atteind avec ma m3 turbo et réglé avec 600g. merci pour le compliment

voila c fini, les premiers tours de roue sont prométeurs,ça marche fort peu etre un peu trop meme,elle tourne avec 900g maintenant , je vais lui faire sa gestion .

Maxevolution a écrit:

ca va souffler!! mais a combien environ? après tu vas faire une reprog nan?

oui, gros injecteurs 550cc, et gestion programable, je vais la faire soufler entre 1bar et 1bar2.

Maxevolution a écrit:

tu as sortie le moteur ou juste la boîte?

et au niveau caractère moteur ca change? c'est plus linéaire?

je suis curieux car j'espère pouvoir passer le pas dans pas longtemps et faire une bonne prepa...

et pour les jantes j'adore leurs nom

que la boite, mais c est vraiment galere a faire sur place! j ai pas ésayé encore pour les perf, je n ai pas remonté la boite, j attend le joint spi. mais normalement ça devrait etre mieu, les carters d amission et échappement sont plus grands,ainsi que les turbines.

un pti peu de bricole pour ce week end,avec un embrayage stage2, un volant moteur allégé, et de nouveaux turbos des sports 500. ça n a pas été sans mal pour les turbos, il faut beaucoup de patience y a des endroits pour passer une clé ces du délire!! mais bon ces monté j attend mon join spi de villebrequin il suintait un peu. voici quelques photo, je métterai la suite bientot. @plus

fab51 a écrit:

merci pour les compliments

pour les d2 ils ne sont pas trop dure ?

non du tout, je suis réglé a la moitié au niveau tarage pour rouler tout les jours, et c est nickel

fab51 a écrit:

oui il se fera avec les combifilter

moi j ai mis du d2r en combiné, c est pas excésivement cher, de tres bonne qualité, et super éficace.

vraiment tres belle ta 300! un pti rabaissement peu etre

MITRIUS a écrit:

Super caisse, j'adore les 300ZX

Jantes super sympa, ce sont des BBS?

ça y ressemble, mais non, ce sont des ultra ligth nurburgring.

mes nouveaux freins! ça sera un peu mieu que ce d origine je pense