Pierrotlefou11

j'avoue avoir pas tout compris le "y'aura une suite ou tu préfère rouler librement sur route ouverte ?" une suite à quel niveau ?? moteur je suppose !?

les combinés posji tech sont nickels en terme de dureté Quand tu règle au plus mou c'est un poil plus dur que l'origine par contre quand tu durcis ça devient vraiment ferme voir très ferme donc il y a moyen de faire le réglage optimum selon tes gouts en résumer => très content

Depuis le temps que je devais présenter ma caisse je me suis enfin motivé Donc voila c'est une Honda Civic Vti année 1996 totalisant à l'achat 106000km (elle en a 124000km maintenant)elle a la climatisation quelques modifs perfs : - rota sliptream noir mat 15*6.5 montés sur des Toyo proxes T1R - combinés filtés Posji Tech - disques av Gr N + plaquettes OMP + durites avia - volant moteur ITR - embrayage ITR - catback Buddy Club spec pro + décata en vrac : - anti-brouillards carrés blancs - pommeau ITR - répétiteurs blancs - divers éléments peints en noir (étrier,feux,baguettes latérales...) - filtre plat H&R + gaine remplaçant le résonateur - une tite sono sympa - alarme Cobra a venir très bientôt : - renfort ASR + barre anti-roulis ITR + bielettes Blox - lame avant SiR - lame arrière Type R - banquette ITR

Salut bon voila moi c'est pierrot j'habite dans le nord près de lille je bosse dans la logistique et le transport comme beaucoup d'entre vous ici je suis fan de caisse jap j'ai moi même une honda civic vti de 96 (que je présenterai dans la section prévue a cet effet) et je fais parti de la team NNC !!