Woe

je l'ai touché 2000 € il y a 3 ans et j'en ai touché une 2° pour pièce avec carte grise pour.....0 € .

Pour vous faire une idée ceci est la voiture: /BIENVENUE-AU-CLUB-RAJ-c1/Vos-Autos-japonaises-f3/Toyota-f46/Celica-st162-2l-gti-16-t3478.htm

J'aimeras avoir le tarif pour une ligne d'echappement complète (du collecteur à la sortie) pour une celica st162 de 1989 je vous fait confiance concernant le diametre du tube du moment que ça ne soit pas trop bruyant. Le moteur et un 2 litre 16s code 3SGE non cata.

Voici la voiture qui est mienne depuis 2 ans et que je m'efforce de restaurer (c'est un grand mot). C'est une celica de 1989 avec un moteur 2l 16s de 150cv d'origine un bon compromis entre sportivité et confort. J'y est ajouté un KAD que je suit en train de pauffiné, supprimé la clim et j'envisage une ligne complete avec un diametre de tube agrandis.J'allais oublié les jantes en 16"( pas plus sinon perte en perf) avec de bon pneus en 205/45r16 qui change le comportement de la voiture. Voici quelques tof de l'exterieur: Maintenant quelques image du moteur avec un KAD adapté par mes soins avec une durite venant en lieu et place de ce qui sert de boite a air d'origine:

Une super caisse pour te dire voila la mienne!!!

Salut a tous ici Woe passioné de Jap et possesseur de jap pour me presenter rien de tel que ma voiture. C'est une celica de 1989 revue et corrigé par votre serviteur. Avis aux possesseur de celica besoin de conseils...Call me!!