chti-demon1

Et voilà pour aujourd'hui, je peux vous dire que ça m'a donné mal au crane... Tout ça pour enlever quelques fils des anti brouillard, capteurs d'airbag, et du fil de la pompe pour l'essuie glace arrière, après il me restera encore un peu de faisceau d'airbag, de ventil et de la direction et enfin j'aurai fini d'alléger tout le faisceau dans la caisse ^^ Et voilà à l'instant T ^^ Un vrai bordel ...

Encore et toujours du faisceau ^^ Et voilà une fois l'allégement terminer Y en avait quand même un petit peu ^^ Allez maintenant tout l'insonorisant du tablier coté habitacle... Bon j'ai pas pesé mais je peux vous dire que ça fait son poids... Et voilà ça fait quand même plus clair pour travailler ^^, de toute façon je ne remettrai ni la ventilation, ni le chauffage comme je passe au pare brise chauffant

Faisceau en cours d'allégement et ça avance plutôt bien Il en reste encore un peu mais je m'en sort plutôt bien Et voilà tout bien refait Pour le petit fil blanc qui se ballade c'est normal, il faut que je le raccorde au 3éme feu stop Allez la suite pour après ^^

Ce qui faut ce dire c'est qu'on vie qu'une fois

Ouais et je peux vous dire qu'il y a encore du boulot , mais merci pour les coms ^^. Sinon ben j'habite pas très loin de Rosny

Bon ben voila, les travaux ont commencé ^^, un petit vidage pour commencer et j'en suis loin d'être fini. Bon je l'avoue quand même, j'ai eu un petit pincement au cœur, mais c'est pour la bonne cause :jap: Marrant ce renfort de caisse ^^ Sur ces photos, on voit très bien le blaxon à retirer et j'ai pu voir toutes les soudures que j'aurai à faire pour le renfort de la caisse ça me parait un peu faible pour tenir un siège moi, je vais refaire tout ça en plus costaud ^^ Et voilà donc j'ai avancé la date du début des travaux parce que je pouvais plus attendre :euh: ..................................................................................................... Bon allez la suite donc j'ai retiré tout le faisceau du moteur (d'une facilité impressionnante quand même) Donc pour le moteur, il ne me reste plus que la commande d'embrayage, les transmissions et hop moteur retiré ^^ En tout cas le nombre de capteurs qu'il y a sur cette voiture est impressionnant , une vrai usine à gaz. ....................................................................................................... Et voilà tableau de bord sorti, ben je peux vous dire que c'est quand même un bon merdier quand on connait pas, mais j'y suis arrivé , j'espère juste c'est ne pas oublier une prise au remontage . Allez place aux photos maintenant ... Incroyable comment le volant et la colonne de direction s'enlève facilement :eek: Et voilà un tableau de bord retiré ^^ Le bloc de ventilation est vraiment impressionnant :euh: Et voila maintenant un peu de repos bien mérité ....................................................................................................... Petit avancement donc j'ai pu retirer certaines fiches et faisceau qui ne vont plus me servir comme l'antenne, lumière au plafonnier, faisceau de fermeture centralisé du coffre, éclairage de plaque arrière. Je vais juste refaire un peu de câblage pour le 3éme feu de stop. Voilà le faisceau que j'ai retiré déjà pour commencer ( bon j'avoue il y a aussi le tuyau du lave glace arrière) ^^ Sinon j'ai pu enlever la galerie de toit et voilà après j'ai du arrêté car je sentais plus mes jambes (trop froid)... ...................................................................................................... Bon allez c'est parti pour enlever ce moteur ^^, merci au cousin d'ailleurs. En mode levage, par contre impossible d'enlever les rotules de triangles sans les percer, donc passage en uni-ball, faut juste que je trouve comment faire Petite surprise au niveau d'un support du berceau moteur, celui de devant tout particulièrement, même avec les silents bloc Energy, il est bien fendu ^^ et il n'a seulement que 80000 km et pose des silents bloc Energy à 40000 km le jour de la pose de ma ligne et de mon collecteur Et voilà une caisse bien vide ^^ Et hop une tite vidange... et un moteur au repos ^^ Et voilà, la suite au prochain épisode et je promet d'être un peu plus présent sur ce forum aussi ^^, mais j'avais perdu l'adresse ^^

Triangles Alu de DC5: Montage des SB sur mes triangles (1h de démontage et remontage, ça se fait plutôt bien) Plus que ceux de l'arrière maintenant

Merci

Sur Unit8

Ben le ressenti va être difficile car je compte tout mettre en même temps en faite mais si tu veux je peux te donner un article que j'ai sur le roulis

Pas de soucis

Hier matin j'ai reçu mes petits disques Tarox G88 pour l'avant et l'arrière

Ben à force je m'y suis habitué mais si je conduisais une CTR sans quick shift ça me ferait bizare je crois

Merci bien

Barre anti-roulis de DC5 reçu

Bien plus impressionnant sur les anciennes civic quand même je trouve. J'avais eu l'occasion de voir dans celle de Neirda, eh ben c'était hyper court

Je l'ai payé 170€ et disons que d'accessibilité c'était pas trop évident mais bon une fois installé c'est marrant

Comme une commande de boite d'origine, sauf que le débattement pour passer d'un rapport à un autre est plus court

Oui mais ça fait 1 mois que j'attends la

Merci bien, la je suis en attente de jantes pour le circuit Kosei WK124

Très belle photos, merci bien

Merci bien et non je suis pas chef pépito

Tiens voila pépito ^^, bienvenue à toi

Faut pas jouer avec les cheminots

ça fait très mal ...