blacklister

les images qui me rappellent trop de bon souvenirs ,tu habites dans les Aravis

DiabloPulsar a écrit:

Faut dire aussi que vue ton age, c'est normal.

De plus, ni la GTR ni la Coupé ne pourront être assurées a ton nom entant que jeune conducteur.

c'est vrai tu as raison c'était complètement sorti de ma tete bon bas tant pis je vais encore lorgner sur cette 205 j'en suis dingue des 205 depuis initial D (oui la AE86 est pour moi la 205 du japon mais en propulsion ) d'ailleurs je verrais bien une 205 "panda" avec des watanabe rs noires mais un truc sur je la lacherais pas cette 205 je sais pas pourquoi quelque chose m'attire dans cette voiture .

DiabloPulsar a écrit:

blacklister, tu ne veux pas plutôt une Mazda 323 GTR pour le grip?

Une petite 4rm turbalisé

c'est pas l'envie qui me manque mon seul souci c'est les banquiers qui ont meme refusé quee je récupère une 205 pourtant c'est pas fini je la récuperais sa 205 depuis que je la vois tout les matins j'ai des envies pas très légales a son sujet

DriftRuan a écrit:

Sa depend, s'est pour quoi faire
-Grip.
-Run.
-Circuit.
-Drift .

je veux une utilisation grip

tout est dans le titre je voulais vous demander ce que vous pensiez de la fiat coupé 20V turbo plus
je sais c'est la deuxième non jap atention jai rien contre les japs bien au contraire j'en suis un fervent défenseur mais j'ai envie "d'originalité".
en vous remerciant
sincères salutations .

logoray a écrit:

J'en connaîs un qui à gagné un passage par la case présentation...

Et explique moi le rapport fashion tektonik/jap???

+1
et pour le touge tout ça ,je me fiche pas mal de griper ou de drifter j'affectionne les deux pour leurs techniques et leurs esthétique . a part ca j'envisage des modèles comme une 323 ,une civic ou un CRX vous en pensez quoi ??

bon grace a vos paroles je décide de ne pas me lancer sur la punto,je vais attendre un vrai modèle (S13 ,S14, evo 5 ... ) je cherche maintenant une vraie voiture
affaire à suivre...(enfin si vous le pouvez)

self pro-rider a écrit:

blacklister a écrit:

je sais bien que le plaisir n'est pas dans la ligne droite (je suis accro au drift)

punto ,60cv ,drift?????

je sais bien que la punto est pas faite pour le drift (traction ,60cv)je suis pas fou non plus j'ai pas eu le choix j'orais préféré une S13 .

je comprends ce que je veux juste c'est la rendre un peu plus nerveuse je sais bien que le plaisir n'est pas dans la ligne droite (je suis accro au drift)je cherche a prouver ma valeur au volant mais pas dans des runs stupides .je vais voir pour une vraie voiture,récupérer un modèle nerveux a bas prix et si possible une propulsion pour le circuit .je suis ouvert au conseils et aux propositions .
a bientot sur circuit ...
affaire à suivre...(enfin si vous le pouvez )

Malgrès vos conseils je vais me lancer dans la prépa de la punto ce qui veux dire :
-nouvelles suspensions(rabaissement compris)
-passer a des vrais freins a disques
-rajouter des Barres anti rapprochement
-Changer la ligne d'échappement pour avoir la sortie la plus directe possible
-nouvelles jantes en 14
-allègement de tout ce qui est inutile
-réglage de l'allumage +bougies .
-admission directe
-...
je sais que l'on ma conseillé de ne rien faire le projet n'est que a l'étude et ne seras pas appliqué si je récupère une vraie voiture (EG6 )
je suis ouvert a tous conseils et propositions merci

et envisager un swap avec une punto GTou une coupé??c'est possible ??

et récupérer et installer un compresseur ?? juste question
au pire je ne cherche pas un max de puissance mais c'est vrai que jorai avoir récupéré une civic ou bien même une 325i
mais enfin bon si jarive a en récupéré une au pire ds pas tro bon état et pa cher c'est sur que je vais m'engoufrer dedans ce sera un bon éxutoire

vous avez pas d'autre soluion ??
c'est juste que la vendre a part accident est assez exclu pour le moment car elle est au nom de mon père donc ca m'étonerait qul veuille même si lui aussi aimerait pouvoir arsouiller quand il la prend
bon bas ouvert au propositions
et merci quand même

willvision a écrit:

Hum...c'est quoi comme moteur que tu as?

Tu peux toujours la régler nickel, maintenant je ne sais pas si la base en vaut le coup ou pas...

mon moteur c'est un 1l2 8 ou 16s(désolé je sais pa pour ca) il développe 80 chevaux je sais ca parait peu mais j'ai pas l'ambition d'en faire une bombe je la veux juste un peu plus nerveuse ,un peu plus légère et avec un chassis bien réglé pour pouvoir m'amuser sur les petites routes de champagne donc si vous avez des sugestion ou des astuce je suis prêt a vous écouter
merci d'avance

zenki a écrit:

Spoiler:

 

PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR