tazman2951

Pour la couleur cela reste encore un secret car pas trop envie de me faire piquer l'idee etant donner que je rique d'etre l'un des seul E30 en France a beneficier de cette teinte et surtout ca doit casquer a mort l'ensemble full carbone oui je pense car simplement un tableau de bord carbone pour E30 coute dans les 360€ livree .

pour une boite qui fesait de la mecanique sur vehicule de prestige. pour ne pas citer de nom Ferrari, Porsche, Lambo,Maseratti, Cadillac, bref j'en passe et des meilleur encore au catalogue de voiture de luxe et moins luxe

non ca va j'ai connu pire avec mon ancienne Escort qui etait plus soft que ca

ca serait seulement le tableau de bord pour un finition irrecprochable. par contre pour les autres ca serait du polyester car ca sera peint couleur carrosserie . Mais comme je le dit a voire dans le temps car j'ai peut etre d'autre projet niveaux moteur

avec aile avant ,par choc, malle arriere, porte en fibre ainsi que tableau de bord carbone deja sa fait gagner enormement de poids. sachant que j'ai deja 2 baquet Sparco qui ne devrait pas tarder et j'ai deja un capot en fibre de poser. Capot d'origine 27Kg capot fibre 4.6Kg

Merci . Et encore mon pere ait dans la mecanique depuis 35ans et a la base je suis carrossier peintre specialiser dans la restauration ancienne automobile Sinon niveaux voiture j'ai oublier quelque une car sinon ca fesait deja trop long car il y a eu quelque voiture de depannage entre temps

elle pèse dans les 1T100kg mais je compte essayer de l'alleger au fil du temps . par contre les photos date un peu car je recupere la voiture demain de carrosserie et la voiture a changer de couleur

Salut a tous voila je me decide enfin a presenter mon bebe . Donc c'est une Allemande et donc une 335i E30 modele 85. 335i E30 models 85. moteur: Moteur et faisceaux de 535i E28 délivrant a la base + ou - 211cv. le moteur a reçu quelque pièce qui vont bien dessus: AAC Schnitzer Gestion Schnitzer Collecteur spaghetti Hartge Bas moteur revu et équilibre Boite de vitesse de 535i ventile Arbre de transmission 324td retravailler Pont autobloquant 3.64 j'en oublie encore je suis sur châssis: 4 suspensions bilstein B8 ressort spax -4 Camber plate version street Ireland Engineering Crapaudine d'amortisseur arrière renforcer Ireland Engineering Barre anti rapprochement av et l'ar souder a la caisse 6 durites de frein aviation Frein percer rainure avant arrière Plaquette de frein mintex 1144 a l'avant et ferodo ds2000 a l'arrière Montage de goujons long de roue extérieur: Base E30 coupe Bas de caisse (aucune idée sur la provenance) Aileron M3 E30 Par choc arrière Harte Capot fibre mcracing sa Peinture complète spacegrau met (E46) Feux arrière cristal noir Clignotant avant cristal noir intérieur Full vidée et dégoudronner Arceaux de sécurité 6point 2 Baquets Cesam Sport 2 Harnais 4 points 3" de large Sabelt homologue fia mano de température d'huile mano de pression d'huile mano de batterie Bouton avia pour déclanchement du ventilateur électrique voila quelque photo du petit E30 et voila a vos clavier

Sujet: Presentation de tazman295 Mer 29 Nov - 12:19 -------------------------------------------------------------------------------- Pseudo: Tazman295 Prénom:Cédric Age:23 Lieu:Region parisienne Profession: acessoiriste automobile specialise cuir . ex Pilote d'essai Un peu +: donc Fanatique d'automobile depuis tout petit j'adore tout ce qui touche a l'automobile. Passion : La photographie automobile Voiture posseder depuis mon permis: -Lancia Y10 fire1000 -Renault Super5 Diesel -Ford Escort rs turbo 1.6T -Toyota Celica 1.8L 16s 115chv -Peugeot 205CTI -Ford Escort RS Turbo Motorsport -BMW E30 3.5l drift Je me suis inscrit ici car je suis un tres gros passionner de japonnaise sous toute ses formes et surtout de toute les nouvelles tendance piste du time attack au drift. Amicalement Cédric