will0208

et tu homologues par toi même ou tu le fais faire? Sinon sympas le le look Top Secret avec les GTC et le kit.. et peu être la déco ?

oui en cherchant un peu plus je les ai trouvé sur driftworks, c'est vrai qu'elles claquent et ne sont pas trop excessives à ce prix! Et sinon niveau résistance ça tient la route Rota? parce que sur le net y'a des images de rota tordues qui circulent ou même brisées en 2 donc on se pose des questions après...

magnifique cette S14, et dis moi : où as-tu ces magnifiques jantes, en France? le net? parce que j'ai cherché sur rota.com et il n'y a pas ce model "grid drift" et en plus pas grand chose en 18". Dernier point, ellse te reviennent à combien les 4 (beaucoup moins chères que des vrais TE37?)

salut, moi perso je suis pas tro fan de la S13 mais là c'est vrai que ya eu du bon boulot dessus, l'extérieur/intérieur est dans un très bon esprit. Et sinon l'aileron est vraiment celui qu'il faut pour ce model, il est de quelle marque?

Elle date de quand ta photo?

salut à tous, En tous cas avant de parler de s'établir là-bas c'est sûr il faut passer un peu de temps pour savoir réellement ce qu'il en est, comme cela a été dit plus tôt. Partir en vacances comme je l'ai fait (pas en circuit organisé pendant presque 1 mois) est un bon moyen de se faire une petit idée de la vie là-bas. Certe je n'y été que en touriste donc je n'ai pas expérimenté le monde du travail néanmoins je sais de part ma curiosité et mes discussions avec des natifs rencontrés sur places que ce n'est pas très facil, les codes du milieu professionnel sont extrèmement différents des notres, donc gard au choc des cultures. Ensuite j'ai un peu lu en diagonal et certain disent que communiquer avec les Japonais n'est pas trop dûr ou qu'on peut se débroullier avec un Japonais rudimentaire, c'est valable uniquement pour dire bonjour et au revoir (je caricature) mais petite anecdote, au plein coeur de Tokyo dans les bureaux d'information des transports en commun, rares sont les agents qui parlent Anglais, donc si tu veux t'établir là-bas il va falloir bosser le Japonais (du moins si tu ne connais personne sur place, auquel cas c'est un peu différent). Dernier point que peut-être Kotetsu confirmera (ou pas ) en temps que "gaijin" le regard des gens peut être pesant à la longue. Je n'y est été que pour les vacances et pas tout seul, donc pas de problème on supporte, mais c'est possible qu'à la longue se faire dévisager du coin de l'oeil dans le métro ou dans la rue devienne pesant (tout les Japonais ne le font pas, il ne faut pas éxagérer). Mais par exemple dans le métro plusieurs fois j'ai expérimenté de regarder dans une direction du wagon et beaucoup d'yeux s'enfuyaient regarder par terre ou en l'air .. Ca peut devenir pesant tout les jours. Mais bon là je dresse un tableau des points négatifs, mais en vrai il y a une multitude de points positifs (des rencontres très intéressantes, ce que j'ai vu et fait) qui font que globalement j'ai adoré aller dans ce pays. La preuve en est, je me tatte à partir étudier là-bas un an. Voilà, je souhaitais alimenter le débat avec du vécu.

Ouais franchement faut y aller, on a été reçu vraiment (trop) bien, le gars il voyait qu'on était gonflé à bloc alors ça lui faisait plaisir de nous recevoir. Mais après je dois dire qu'on était là au bon endroit au bon moment, si il n'y avait eu personne derrière le showroom on serait jamais aller voir toutes ces merveilles, ya donc une bonne part de chance quand même. Mais bon qui ne tente rien n'a rien

Je peux juste te dire que monter dans une s-tune et une z-tune c'est un privilège rare, c'est limite magique. Le soir dans l'hotel j'en revenais toujours pas

voici le résumé en video de la visite chez NISMO https://www.dailymotion.com/will0208/video/x6bxq2_nismo-omori-factory_auto

Pas de problème ça me fait plaisir que ça vous fasse plaisir

c'est balo je me suis pointé avec un pote à 15h25, mais bon tant pis ce sera pour une prochaine fois ..

La réponse en image : Je l'avais oubliée Sinon j'ai demandé si Smokey était là, je voulais absolument le rencontrer, mais il était en déplacement Sûr je lui aurait sorti ma meilleur poigné de main présidentielle comme chez NISMO J'ai d'autre foto mais c'est principalement des doublons ou alors des jantes et autres, j'ai mis les principales. Par contre j'ai un autre atout dans ma botte mais il va falloir patienter un peu

Bah c'est simple, moi ce que j'aime (depuis une décennie déjà) c'est les skyline, alors à NISMO et TOP SECRET j'était comme un gosse dans la fabrique à jouets du père noël .. Et c'est vrai que le retour en France fut difficil parce que même dans la rue normal ça arrivait de croiser des Laurel préparées, des Skylines avec ligne jante aileron .. Alors revoir des 307 .. ya juste au Japon où ça faisait plèz

tkt ya pas de questions connes . En vrai on avait prévenu personne, on a juste repéré où se situaient les 2 garages, on s'est pointé et puis ensuite tout s'est fait au culos C'était, "sumimasen .., bonjour! C'est quoi cette voiture? Et celle là là-bas? .." on savait déjà tout mais c'était histoire de.

je suis dans les yvelines, c'est bon cet aprème je suis à autobacs à 15h30 sûr

2 Allez c'est parti pour TOP SECRET, l'acceuille fut moins chalereux qu'à NISMO faute d'Anglais côté Nippon, mais ça va on en a quand même pris plein la vu. Une ptite pause détente dans ce monde de brut : La campagne par laquelle on est passé, une putain de mission de 1h mais finalement ça en valait la peine 2 ptits van délires made in TOP SECRET Aaah Fast and Furious dûr ~~ Toyota Supra RZ monstrueuse Toyota Galant GT Voici ce pourquoi je voulais venir , la fameuse Nissan Skyline R34 GTR Gold Level, ici la version dragster avec la peinture gold spéciale. tiens, le proprio Là c'est une autre R34 GTR, mais 1000cv Une Nissan Skyline Hard Top RS turbo DR30 et plein d'autres Skylines GTR Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC10 des années 70' Jpeux vous dire que même SOHC, ça en a fait du boucan Pour finir la visite direction le shop : J'aurai bien ramené un RB, mais bon plus de place dans la valise .. Sur le chemin du retour, dans un des ptits pavillons d'une résidence, on a aperçu ça : alors forcement on va voir de plus près "Utlisation sur piste pour le grip et sur route ouverte pour le fun" qu'il nous nous a dit le Japonais La puissance? 700cv Mais c'est pas tout ! ok Le type possède une FD TOP SECRET croisée RE Amemiya, mais aussi 2 FC (dont 1 mise au tas lors d'un drift malheureux) et un Wagon R turbo .. pas croyable le type .. Pour conclure, cette journée à TOP SECRET fut une fois de plus Voilà. Ainsi s'achève ce road trip. Ah j'oubliais, un grand merci à Alex78 de ce même forum qui m'a accompagné dans cet aventure, même si il a foiré qq foto il a fait son meilleur photographe des grands jours, donc gros big up à toi. Et un grand merci également aux staff respectifs de NISMO et TOP SECRET pour leurs acceuilles et leurs gentillesses.

Bon, je ne savais pas trop où mettre ce topic vu qu'il n'y a pas de section prévu pour ce genre de sujet, mais bon .. On ne va pas se priver d'un pitit reportage chez les 2 préparateurs performances Japonais les plus emblématiques du Pays du Soleil Levant Bien sûr le voyage n'a pas été que pour faire les gros geek des voitures hautes performances, mais bon, ça fait aussi (surtout ^^) parti de la culture! Je me dois donc de vous présenter les merveilles que l'on a pu croiser là-bas La présentations s'articule donc autour de 2 axes principaux. L'Automobile Japonaise dans la rue, puis les visites repectives de Omori Factory NISMO et TOP SECRET Performance Engineering Service. Voici donc quelques voitures et autres délires mécaniques croisées le plus normalement du monde dans la rue : On commence soft avec.. les flics! une Toyota Crown. Suivi d'une cartouche de scoot qui ferait le bonheur des kondés Français. Près de l'ïle de Tsukishima une petite Laurel C35 standart (mais tout de même agréable) Bon là ça devient un peu plus sérieux : Une R32 GTR avec grosse ligne d'échappement dont on a eu l'occasion d'écouter la mélodie. Une NSX préparée et un bolosse derrière, ah merde c'est moi .. Une GTR sur le NISSAN showroom de Ginza Et maintenant la partie la plus intéressante : 1 La visite chez NISMO Putain, je crois qu'on est est plus très loin.. Une tite GTR, l'employé m'a gentiment confié que quelquechose se tramait sur cette base. On verra .. Là c'est du lourd attention les yeux On commence bien avec une une Silvia S14 270R, vous savez celle qu'on ne voit que dans les Gran Turismo .. Une Nissan Skyline R32 GTR NISMO s-tune de 400cv. Là c'est fatal, une Nissan Skyline R33 GTR NISMO 400R -> tout simplement introuvable. Nissan Z33 NISMO 380RS Bon et bien le summum : une Nissan Skyline R34 GTR s-tune de 450cv. Doucement!, on parle affaire .. L'intérieur full cuir et sport. Je lui en propose tout ce que j'ai, mais bon .. J'en ai remarqué une mieux derrière, on va voir ce qu'il en est. Une Nissan Skyline R34 GTR z-tune de 550cv, seulement 20 models au Japon, pas de qualificatif dsl .. L'organe vitale : un bloc Z2 tiré du JGTC L'intérieur qui repire la compétition Bon et bien NISMO-san, finalement je prend la s-tune et la z-tune, marché conclu Voilà pour un passionné de Skyline GTR tel que moi (et vous autre surement) c'est difficil faire mieux comme sortie. Y a des jours comme ceux là où on sait pourquoi on kiffe. Mais bref la journée se résume comme ça: le résumé en video : https://www.dailymotion.com/will0208/video/x6bxq2_nismo-omori-factory_auto Mais c'est bien parce que quand yen a plus yen a encore

je peux te dire que je n'étais pas très serein à l'idée de payer un mec à 12000km d'ici et surtout que 6 mois d'attene c'est assez long. Mais bon, qui ne tente rien n'a rien comme on dit

j'ai commencé les démarches avec un pote début juin 2007. Elle a été payé le 10 il me semble et elle est arrivée le 18 décembre (sympa le cadeau de Noël )... bon ça a bien bien pris 6-7 mois à arriver. Mais le delais vient aussi du fait qu'elle a transité par l'Allemagne avant d'arriver en France.

baaaahh on va tester l'homologation Mais a mon avis ça va être hard. Mais bon quoi qu'il en soit je prend mon temps, comme pour l'importation, pour m'informer corectement. De toute façon je vous tiendrai au courant...

ça y est enfin, elle est finalement arrivée. Elle a mis du temps mais maintyenant c'est bon . Et j'ai surtout pu la tester très brievement, et pour tout vous dire, bah même un RB20det c'est assez violent... Bref, trève de bavardage, place à la bête... et moi dedans -> en mode happy

Merci, mais de toute façon je ne compte pas l'homologuer , j'ai pas les €€€ nécessaires...

Woow wow, que de modif sur ta R33 !! ça doit envoyer sec. Bon peut-être que jvai passer pour un rabat joie mais les jantes de R34 c'est pas l'idéal, des grosses volk, par exemple, auraient été plus adapté à la monstruosité de la R33, mais ça n'engage que moi Mis à part ça elle est vraiment magnifique, ya pas à dire

Non, le vendeur lui ne s'occupe que d'envoyer le véhicule vers la France. Ensuite c'est toi qui paye les différentes taxes qui te donnent le droit de récupérer ton bien. Et pour l'homologation, le vendeur s'en occupe encore moins, il est au Japon, l'idée même que ce soit lui qui te l'homologue est insensée... C'est à toi de parcourir les administrations et débourser pas mal d'€€€ si tu veux que ça aboutisse. Et désolé de te décevoir, mais à mes yeux le signe Infiniti n'a vraiment rien, mais alors rien a voir avec le signe Renault, je ne compte pas l'enlever

Merci AudrezS2000, en plus c'est en partie grace à vous, vous m'avez mis en contact avec les bonnes personnes Et il faudrait que vous m'envoyiez les dates et lieux des cessions que vous organizerez, sa serait génial de rouler avec vos GT