Import_tuner

Ah ben comme ça c'est nettement mieux quand même

Je vois c'est laquelle et si tu veux savoir elle était dans mes favoris internet, mais apparement elle n'est plus sur Youtube

Aie Aie, j'avais déjà vue ton post (il y a un bye maintenant sur le forum de la FFD) c'était au commencement quand tu voulais une Silvia, ben je vois que ça a énormément évolué. Je trouve que tu te démerdes vraiment super bien, vraiment bon courage, j'aimerais bien avoir la même chose mais bon pour moi une Silvia représenterait trop de dépenses, donc j'attendrait plus tard. Pour finir, je te souhaite bon courage pour la suite, et rien qu'au nom de toutes ces pièces on sait d'avance que ça tournera du feu de dieu EDITAGE : PLus ej retourne plus ça m'énerve, moi j'aimerais bien pouvoir faire pareil mais avec une autre base, certianement pas l'argent, ni les connaissances encore...

Honda Civic, car ça sera certainement ma première voiture, et puis ce vtec, enfin bref, je l'adore

C'est vraiment sympas, en tout cas zenki sera pas déçu y a pas mal de PS13 lol, enfin en gros beaucoup de silvia

en même temps c'est pas si con que ça comme remarque, bon aller pour pas que tu t'enfonces de trop, au pistolet lol

C'est bon on dira rien, personne n'a rien vu hein

Voilà avec le forum Mazda French Club (http://www.mazdafrenchclub.com/) on organise une sortie pour les japonaise du coté de Tours au printemps. Le post officiel sur MFC : http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5391 Le lieu précis ne sera donné que par e-mail pour des raisons que tout le monde peut comprendre... Nos amis de Tours s'occupe du lieu. Au programme, blabla, balade et shooting, donc à tous ceux que ça peut interessé, ben venez, par contre c'est vraiment du only jap

Faut-il faire le tracé a l'outil trait ou juste faire des sélections de couleurs ?

Reçu aujourd'hui (merci Audrey d'ailleurs) Un numéro encore réussi, mais ça c'est une habitude désormais, Hate de le lire, car il y a l'air d'avoir des très bons articles notamment sur l'AE86, d'ailleurs dans ce numéro il y en a beaucoup de AE, trop de AE ne tue pas l'AE au contraire

Niarf niarf tout le monde va les aimer ces jantes non d'une pipe

Enfin un qui aime les jantes, je commençais à me sentir seul

La double sortie y en a de plus en plus au Japon, ça doit être la mode, sinon ben bien belle auto, la couleur moi me gène pas au contraire j'aime bien. Sinon quelque chose qui me choque et que quelque soit les photos provenant du Japon, ben la propreté des rues Japonaises est assez exemplaires, y a pas à dire on leur arrivent pas aux orteilles lol

Bon moi j'avance petit à petit, mais la partie reflet ben c'est du et long, mine de rien : Donc par contre si quelqu'un peut m'aider un peu pour les jantes, je vois pas trop comment faire

Bon à savoir ça

Bon tant qu'on est dans la Datsun, ben on y va, je mets pas de photos c'est volontaire, sinon je vais tuer la moitié du forum http://www.zparts.com/showcase/engines/pages/q45v8z-testfit.html

Point positif : la taille du turbal Point négatif (ça dépend de comment on voit le truc) : la peinture du cache-culbu. Zenki, on comprend pourquoi tu as une PS13

aie trop belle, j'adore les extensions d'ailes rivetées et puis ces jantes (watanabe ??)

La aussi déjà poster en faite : /MULTIMEDIA-c4/Photos-f12/GTR-R34-Nur-Spec-II-t1239.htm

Si jamais vous avez besoin d'autres infos, il y a numéro de Modify ou il y a un article entier dessus c'est quoi Modify On peut pas dire que c'est un mag concurrent, car c'est pas du tout les même sujet (mais je crois savoir pourquoi tu dis ça aussi)

Alors CA, ça doit pousser, lol, pis en plus la caisse est toute joulie, enfin même temps, vu la plastique de la 240ZG , rah allez régalez-vous c'est juste un bon petit swap préparé au oignons : Let's Go

Allez une autre tant qu'a faire...no coment she's so cute Interior - DC2 Integra Type R Shift Boot - EK9 Civic Type R Red Recaro SRDs - EG6 SiR Gauge Cluster - EG6 SiR Foglight Switch - EG6 SiR Amber Clock - EG6 SiR Armrest - Blitz BLM Oil Pressure Gauge - Spoon Sports Steering Wheel - Spoon Sports Shift Knob - L2 Detachable Steering Release - HKS Boss Short Hub - Eclipse CD7000 Headunit - Eclipse GPS - Eclipse Interior Speakers - JL Audio 250W Mono Block Amplifier - Diamond Audio 10" Subwoofer in Standard Sealed Enclosure - Monster Cable Kit - 4 Point Auto Power Seat Belts with Camlock - PIAA L.E.D. Dome Light - Stripped Rear Interior - Broadway Mirror Exterior - Factory Honda Phantom Mecca Grey Paint with Maroon Pearl - OEM Honda Factory Foglight Kit - JDM EG6 Tail lights - JDM EG6 Side Moldings - JDM EG6 Window Visors - JDM EG6 SiR "DOHC VTEC" Side Decals - JDM EG6 SiR Trunk Lid Decal - Spoon Sports Carbon Duckbill Spoiler - Spoon Sports Carbon Front Lip - Spoon Sports Rear Window Decal - Spoon Sports Carbon Side Mirrors - Spoon Sports Side Decals - Smoked Vision Corners - GTP Sports Carbon Hood - Sparco Red Hood Pins - McCulloch 5000K Headlight HID - McCulloch 3000K Foglight HID - Cusco License Plate Relocation Kit Engine - JDM 98 spec Integra Type R Motor and Transmission - JDM Integra Type R Shift Linkage and Shifter - Enjo Platinum Series Motor Mounts - Port Flow Inner Valve Springs - Integra Type R Intake Outer Valve Springs - Del Sol Aftermarket Radiator - ARC Power Chamber - ARC Induction Box - Custom JG Built 4-1 Race Header - Straight-through Catalytic Converter - Custom 2" 3/4 inch piping - Spoon Sports Street-Type Exhaust Suspension - Integra Type R Front and Rear Lower Control Arms - Integra Type R Front and Rear Sway Bars - Integra Type R Spec Zeal Function B6 Coilovers - Swift Coilover Springs - 2001 GSR Front and Rear Brakes - Brembo Slotted Rotors - Hawk HP Plus Pads - Earl's Steel Braided Brake Lines - Spoon Sports Front Upper Strut Bar - Spoon Sports Lower Tie bar - Miracle X Bar by Next - Beaks Reinforcement Kit - 15x7.5 Front 15x7 Rear Burning Black Work Meister S1 - 205/50-15 Toyo T1R

Voilà une superbe ITR (sans aileron c'est tellement plus beau)

Alors quelques précisions : Cf la notice de la maquette 1/24 de chez Tamiya de cette R34 : "Avec son prix monstruex de 17.700.000 yens (environs 167.00$ donc autant pour nous à peu près), la Nismo R34 GT-R Z-Tune a créé la sensation de l'Auto Tokyo Salon de 2005. Nismo la team compétition de Nissana pris une Nissan Skyline GT-R (R34) V-Spec d'occasion et l'a transformée en Supercar entièrement customisé en suivant la procédure appliquée aux voitures de courses Nismo. La longévité a été considérablement accrue en appliquant des points de soudureautour des ouvertures de portes et en installant des panneaux de fibre de carbone sur la partie supérieure du portant avant et le tunnel central de transmission. Le moteur comprend des pièces préparées : bloc principal, villebrequin et pistons. Réglé par des mécanos, il délivre 500 cv et un couple de 55kg/m. Pour optimiser le refroidissement, l'échangeur et le radiateur ont été améliorés, le radiateur d'huile moteur déplacé derrière le pare-choc avant et le radiateur d'huile de différentiel derrière le pare-choc arrière. Les autres améliorations comprennent des amortisseurs Sachs, des freins conçus en collaboration avec Brembo et un embrayage désigné "Supper Copper Mix Twin" capable de supporter la puissance énorme du moteur tout en restant simple d'utilisation. Le capot avec ses ouies avant caractéristiques et ses élargisseurs de 15 mm sont en fibre de carbone du même type que celle utilisée pour les surfaces aérodynamiques des F1. Sortie pour célébrer le 20ème anniversaire de Nismo, la R34 GT-R Z-Tune est une des plus formidables voiture de route jamais produites, que seuls 20 conducteurs chanceux auront la chance de posséder( enfin 19 car Nismo a gardé un exemplaire)" Si jamais vous avez besoin d'autres infos, il y a numéro de Modify ou il y a un article entier dessus

Le contraste Blanc, Noir et Rouge, superbe vraiment splendide