SPK1
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Je viens de monter le ShortShift, je l'ai pas encore essayé en roulant mais ça touche un peu l' écran thermique au dessus de la ligne. Et meme en le tordant ca frotte toujours un peu. Je serai bien tenter de le virer entièrement cet écran thermique. -
Merci a tous ca fait plaisir Les photos sont là /viewtopic.forum?p=3583#3583 -
Merci Les modifs ne sont pas énormes : Jantes d'origine EE8 sablées et peintes noir mat, liseret poli sur le train avant ( pas eu le temps de faire l'arrière ) 4 combinés Spax en -5 ( niveau look c'est radical, bonne tenue de route mais adieu le confort ) Admission maison avec cône BMC Catback Invidia shortshift en attente de montage ( surement demain ) 4 BAR qui vont arrivées samedi Ensuite à l'intérieur c'est vide à l'arrière, volant Spoon, 3 Mano ( Oil Press, Oil Temp et Volt ) et fond de compteur. Dès que la thune refera son apparition se sera 4 bons pneus, un collecteur, une puce ..... et puis on verra plus tard pour la suite.
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Voilà mon EE8 que j'ai depuis un peu plus d'un an et qui totalise environ 170 000 km, jamais de grosse galère mais toujours des petites choses à faire.... Laissons place aux photos
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Salut a tous Alors j'ai 22 ans, passionné d'automobile, et plus particulièrement de Japonnaises. Je possède actuellement une CRX Vtec que j'essaie d'entretenir au mieux, tout en apportant quelques modifs en restant sobre et dans l'esprit racing. Quand je ne suis pas en train de bosser sur la voiture, je dessine..... des caisses et plus particulièrement des jap' !!
