ghostrider881
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pour le freinage pied gauche c'est clair qu'il faut l'utiliser quand on connait la route un minimum et sa permet de déduire quel est le rapport idéal pour passer le virage donc la pa de surprise et puis c'est pas très conseiller de tomber un rapport ou même de passer au rapport supérieur quand la voiture est en limita d'adhérance -
d'ailleurs si il y a d'autre possesseur d'EJ9 faite moi signe! -
RAJ AU PTS 2007
ghostrider881 a répondu à un(e) sujet de AudreyS200011 dans Sortie circuit, meeting, salons .....
moi je serais présent j'y vais le dimanche 25 -
salut! et bienvenue a toi ! joli voiture une FD!! tu as déjà un petit projet pour elle ou tu compte la laisser tel-qu'elle? -
oui c'est vrai que pour un petit moteur elle tourne vraiment pas mal, j'ai été surpris a plusieurs reprise au 400m contre certaines voitures, et oui il lui manque des jolies roulettes mais sa ne va pa tarder je pensse! , sinon un de ses 4 j'aimerais bien faire une sortit cirrcuit RAJ pour gouter aux joies du circuit mais je risque d'être énormément a la traine
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oui ce que tu dis est vrai, mais après chacun peut l'utiliser diférament, moi j'ai déja vu tsuchiya utilisé cette technique avec des traction et propulsion dans une vidéo BMI, moi je l'utilise et sa marche mais j'ai une traction, j'ai également un pote qui a une 206 et qui a une tenu de route merdique et quand il utilise cette technique il a une bonne adhérance et arrive a obtenir des passage en virage très rapide par rapport au fois ou il n'utilise pas cette technique et pour avoir conduit sa voiture je peut confirmer qu'elle ne tient pas vraiment!
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ba moi je le fais très très souvent et il est vrai que l'on gagne énormément et adhérance en virage a faible vitesse ( sur le 2nd rapport) une foi ke l'on sais bien doser c térible (ce n'est que mon avis) lorsque l'on rentre dans un virage sec et ke l'on sent que la voiture est prète a décrocher on freine égèrement en maintenant la même accélération avec le pied droit, on freine légèrement avec le pied gauche et la voiture reprend une bonne trajectoire avec un grip maximum ATTENTION A NE PAS FREINER TROP FORT SINON SA RENVOI LA VOITURE TR7S RAPIDEMENT SUR L'INTERIEUR!! entrainer vous d'abort sur un parking pour dévellopper une bonne sensibilité du pied gauche mais au début sa freine sec!
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oui pas mal les explications! moi le talon pointe je l'utilise fréquament, quand j'ai commencer a apprendre je merdais pas mal je dosais mal les frein et je pilais ou alors freinais pas assez ! lol mais c'est venu assez vite et maintenant c devenu un automatisme même en conduite normal. Par contre je ne fais pas de "vrai double débrayage" j'ai déja essayer et je n'en vois pas l'interet je trouve que sa fai perdre du temps et en plus c'est assez compliqué . Sinon dans les technique expliqué on ne parle pas du freinage au pied gauche. Quelqu'un a des infos la dessus?
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Oui c'est vrai qu'il lui faudrai des jantes! Sinon au niveau des modifs a venir il y a les jantes (soit des rota sleepstream en 15" noir ou des rota circuit 8 en 16" gun metal), un cold air, combinés filleté car uniquement les ressort c'est en atendant car on me les a filer mais c'est pas ce qu'il y a de mieu et puis on vera après mais je pensse plus m'attarder sur le chassis que sur le moteur histoire de faire un peu de circuit (même avec mes 90hp ne riez pas! )
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Oui c'est vrai qu'il lui faudrai des jantes! Sinon au niveau des modifs a venir il y a les jantes (soit des rota sleepstream en 15" noir ou des rota circuit 8 en 16" gun metal), un cold air, combinés filleté car uniquement les ressort c'est en atendant car on me les a filer mais c'est pas ce qu'il y a de mieu et puis on vera après mais je pensse plus m'attarder sur le chassis que sur le moteur histoire de faire un peu de circuit (même avec mes 90hp ne riez pas! )
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Voila je me décide enfin a présenter ma civic une EJ9 1.4 is 90hp acheter il y a un peu plus d'1 an quand j'avais pas encore le permis elle avait 79 000km maintenant elle vient de fêter ses 100 000. Les modifs: ba il y en a pas beaucoup car j'estime que avec un si petit moteur sa ne sert a rien d'investire énormément vu qu'il n'est pas très évolutif. Donc il y a: - collecteur RACTIVE - decata NO NAME - cat-back TANABE SM-RACING - short shift TENZO R - pomeau RAZO - ressort court -3cm COBRA voila les photo dsl pour la qualité c'est pris avec mon portable!
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Salut tout le monde! Je m'appel Yohan j'ai 18 ans, en 2ème année de BAC PRO Commerce. J'habite en Seine et Marne (77). Je possède depuis 1ans maintenant une Honda Civic 1.4is 90cv, (mais seulement 8mois de permis!) j'ai choisi ce model car je voulait absolument ma jap' et impossible de prendre plus puissant a cause des assurance! (très strict en seine et marne). Je suis aussi membre du Virus Team Japan (qui connait une grosse crise en ce moment et qui est en sommeil). Voila c 'est a peu près tout ce qu'il y a a dire sur moi. Je ferais un descriptif de ma voiture dans quelques jour le tps de prendre des foto