ZAZ09

Belle Evo tres cher profite en a fond ^^

Merci a vous les amis pour vos remarques ca fait toujours plaisir et ca donne envie de continuer Pour infos niveua prepa voici ce qu'il reste pour finir ce projet tout le reste et deja monté *Augmentation du housing du turbal (de 8.5mm a 10.5mm) *Arbres a cames HKS 264 *New remap *Barre anti - roulis 27mm avant et arriere Encore merci a vous

Les Freins sont enfin fait Disques DBA serie 4000 Rainurés Plaquette Carbone lorraine Liquide de Frein Castrol SRF (le Must) Et qui dit fin de l'année dit entretien de la titine !!! Vidange moteur avec de l'huile BMW M3 Castrol TWS 10w60 la seule huile que l'evo ne bouffe pas Remplacement des bougies car 2/4 HS ;( HKS Iridium Indice 7 Vidange boite de vitesse Motul Gear 300 75w90 + mecasyl Vidange Pont piloté + Boite de transfert chez Mitsu Amiens Donc titine se refait une jeunesse pour feter 2008 comme ca je peux me consacrer enfin au chassis puisque l'entretien complet sera fait.

Remise a jour du post (depuis le Temps...) A l'heure actuel la titine fait 380Ch pour 500Nm de couple Feux avant et arriere fond noir / Becquet arr pack sport / Lissage male arr A venir les ailes elargies a l'avant + vortex de toit + mini antenne perrin + Jantes Volk Noir en magnesium Alors voila c'est partie pour la presentation de ma ptite prépa!!!!!! LE TURBO TIMER dieu c'est que ca sert!!!!!!!! LA BLOW OFF Valve HKS SSQV merki fanfan ^^ KIT ADMISSION HKS RACING SUCTION KIT Ligne Millteck en 76mm Collecteur OPX Megan Racing 5 Manos Smoke en 52mm Water Temp Meter 52mm Oil Temp Meter 52mm Oil Pressure Meter 52mm Fuel Pressure Meter 52mm Boost Meter 52mm PLX R-500 (EGT + Knock + A/F + G sensor tout ca en live et en digital) Embrayage CUSCO EXEDY FAISCEAU ALLUMAGE RALLIART BOUGIES IRIDIUM HKS POMPE A ESSENCE 255 l-H WALBRO Shift Light GIZMO Le stage 1 me permet de sortir 360cv et 495 Nm de couple Le stage 2 arrivera d'ici peut : *Augmentation du housing du turbal (de 8.5mm a 10.5mm) *Arbres a cames HKS 264 *New remap *Barre anti - roulis 27mm avant et arriere A la base cela me permettra de passer les 400+ avec le chassis approprié En esperant bientot vous rencontrer et faire d'autres rassos inter-forums afin de vivre notre passion ENSEMBLE Sportivement. Zaz

Bonsoir, La titine est-elle toujours a vendre ? Si oui j'ai un ami extremement interéssé (il ne cesse de m'en parler) sur le Valenciennois (Dept.59). Je me suis permis de t'envoyer un MP pooky J'attend ta reponse. Merci

Merci a vous d'avoir fait le déplacement les amis

Achete une EVO ca c'est un bon achat ^^

PS : c'est une evo 8 avec les PC de 9 ^^

Petite nouvelle de la titine elle obtiendra c 400 pti poulain le samedi 7 janvier Apres j'attak le chassis et ensuite la carroserie (gros aileron + pc arr evo 9 + vortex + ailes elargies)

Tout a fait

pour logger il faut que tu connect un palm ou un pc directement a L'ECU par un cablage en vente chez motec ou greedy e-manage ........

Alors pas besoin d'un remap apres la pose de ce boitier le tout et de mettre des bougies iridium indice 7 ou 8 et des faisceaux plus gros que ce d'origine afin que l'intensité passe au complet sinon et bien cela ne servirai a rien et risque de griller tout ce qui est en rapport avec l'allumage mais moi avec mais faisceau NGK Ralliart + bougies Iridium HKS indice 8 no problem et tres grand changement a bas regime (couple)

pour ceux qui veulent loger leur caisse comme avec ma caisse ! soit a l'aide d'un PC, soit avec un PDA ! ça fonctionne sur les DSM, evo, 3000GT ! ça log les IDC, timing, knock, EGT, debitmetre etc... http://www.datalogging-forum.co.uk/

http://techinfo.subaru.com/html/downloadSpt.jsp?pdf=STi_PERFORMANCE_TIMING_BELT.pdf

Le HKS est un amplificateur d'allumage. il permet un gain substentiel de puissance, mais améliore surtout le combustion du mélange Air/essence ou A/F en anglais pour air/fuel forcément ça va limiter la presence de knock ( détonnation ) a pression de turbo donnée. en image: comment cabler le HKS twin power DLI ! j'ai pris l'exemple de la 3000Gt puisque j'ai acheté ce boitier. pour un 4 cylindres, il faudra surement utiliser 4 fils jaunes. 2 fils jaunes ne seront pas a brancher. voilà. tout est sur le schema !