stephane59113

oui quand il marque contre visite dans le dossier de la voiture l'ordi compte 2 mois pour le passer apres 2 mois et 1 jour c'est mort on doit le repasser completement parce que l'ordi bloque le dossier j'ai expliquer que j'ai fait mes pneu ce matin il ma dit le technicien que j'aurai du venir quand meme avant pour le reste et repasser une contre visite pour mes pneu des qui etait changer

contre visite mort pour l'ordi le jour c'est le jour un jour de plus c'est non alors jeudi rebelote pour un C.T complet bon voila repasser le CT complet ,jai eu l'autre controleur ca ete nickel elle est passer seulement un roulement arriere a changer meme les angels sont passer manque 2.60 au phare gauche tranquille pour 2 ans j'ai demander pourquoi ca pas etait au premier il ma dit que le controleur etait antituning c'est ca qui ma recaler affaire fini.

ha ok nous pour vente c'est controle simple et merci les pneu ok fait trankill

si j'ai bien compris meme si du depasse la date EX 14 juin 2013 C.T tu le fait le 21 decembre 2013 "en retard quoi" tu dois la repasser quand meme avant le 14 juin 2015 et non le 21 decembre 2015 c'est bizarre en france comme moi elle est rester 3 ans sous hangar avant que je l'achete le C.T depasser il la passer pour la vente la date a pris effet ce jour la pour les 2 ans sauf si je la prenez pas le C.T est valable que deux mois pour vente et si il depasse les deux ans la date reprend effet par rapport au jour du C.T moi elle passe demain du matin les pneu arr et l'aprem C.T "contre visite" echapp ;reglage phare et bien sur pneu

bon voila l'avant fini reste le capot j'en ai profiter pour donner un coup de neuve au angels eyes au renovateur d'optique AVANT APRES franchement on vois bien la difference bon faut que je vois pour les anneau en bleu et mettre des clignotant miroir et les veilleuse en feu de jour.

Ha quand meme et je dit en france son ch**** mais la c'est trop

beau boulot je penser pas qui titiller le C.T pour quelque point de rouille en belgique he ben avec la mienne il ce tire les cheveux pour les BdC vu comment il sont comme elle est rester 3 ans dehors sous hangar j'ai meme plus de pied de cric dessous je dois prendre au niveau train

bon voila j'ai tailler la mousse "desoler j'ai oublier les photo" et poncer le nez de capot et resiner tout le long pour descendre le tout le carton c'est du a une fuite d'huile au niveau retour turbo mais eparer maintenant. voila le nez pocer mastiquer appreter rester plus que le poncage finition j'en ai profiter j'ai combler les jour sur les coter clignotantet en dessoous des phares ca donne ca fini reste la calandre. bon la j'ai decouper les plastique des dessous de phare et resiner sur la calandre maison " pas de photo mon fils a jouer avec mon portable et effacer toute mais photo" j'ai choucrouter les coter les dessous de phare pour remonter un peu et refait le bas de calandre elle fesait trop droite "il a une epaisseur de 1 cm en bas et 0.2 en haut et refait les contour de phare en meme temps. petit photo en foret pour le style vu qu'il fesait beau HOP parti en ballade je dois finir les coter clignotant HA oui il va encore avoir du changement sur la face "anneau de phare en bleu ;ampoule a led pour les veilleuse 'feu jour' ;clignotant miroir ;neon dans le pare choc pour eclairer le refroidisseur et l'ouverture calandre et voir pour faire un pinstriping dans le plat de la calandre a la dremel qui sera eclairer aussi et mettre des longue porte de zafira ou astra vu qu'il on la meme forme que l'ouverture.

non pas du tout c'est seulement pour remplir les jour ca viens pas dessus c'est pour redonner la forme au niveau clignotant sur l'aile comme ca pas de probleme de demontage aile phare il a le coter et le dessus a combler c'est parce que la mousse a pris son volume je mettrai une photo quand ca sera travailler

soirée mousse a la 21 pour combler les jours .

voila j'ai monter et brancher les angels reste plus qu'a faire les finitions et la calandre ,je vait descendre le nez de capot et refaire les casquette de phare et voir si je peux changer les anneau pour les mettre en plus clair ou en bleu poour faire suivre avec l'interieur et la peinture apres.

HO oui ca c'est deja vu

oui oui c'est bien des angel pour polo comme la tienne je les ai acheter a une personne qui les avait monter sur une fiesta XR2 qui a eu un accident mais non en tord merci pour le taf

ben voila je suis de retour j'ai poser mon intercooler maintenant je vois pour monter mes angels eyes comme vous voyer il font nickel bon c'est vrai sans le dessus il a du jour et sur le coter aussi un peu de resine mastique et voila ca c'est les patte que j'ai fait pour fixer les phare il font bien deux au dessus une en dessous pour le reglage hauteur apres c'est les vis derriere le feux qui fait le reste ,les casquette de phare font etre revue et la calandre aussi ca c'est le modele que je prend comme base. HA j'ai oublier voila la bete j'ai du le refaire completement la personne qui me la vendu "10 euro" ma pas dit que la voiture avait eu un pete alors je dit pas voila comment il etais avant que je le refait. j'ai du refaire la lame du haut elle etait plus avec et j'ai reinstaller un feux stop il etait plus alors j'ai mis un cristal a led bon il me reste plus qu'a le poser mais bon le temps n'est pas de la parti A SUIVRE . . .

elle est deja mieux come ca bon courage tu arrivera a la finir

Merci a vous

ha excuse j'ai mal lu bon aller quand meme courage pour les trois

son super comme ca courage encore une

oui je suis a fond des j'ai eu possibiliter de le faire et voir que je pouvais adapter dessus sans trop de modif et je veux faire montrer qu'on peux faire quelque chose avec une 21 sans mettre des kit carrosserie tout carre je veux changer le style et faire montrer au fabricant de piece tuning qu'il peuvent faire des piece carrosserie pour cette voiture j'ai un amis qui refait une peugeot 405 a peux pres comme moi meme plus en show car je voudrait faire plus mais elle roule tout les jour des que je trouve une petite voiture je tape la grosse prepa dessus de suivre l'evolution dessus ca me fait plaisir

oui j'ai profiter qu'il fasse beau pour le moment pour avancer dessus pour le meeting du 23 juin pour le top prepa mais j'ai encore du travail dessus j'ai encore les aile a faire comme ce modele

Coucou me revoila bon comme prevu je depose le travail effectuer j'ai du caler pour faire appui elle avait bouger avec le temps qu'elle est rester a la cave. montage de la casquette de toit resinage sur le pare choc masticage et finition de l'ensemble voila le resultat ha oui j'ai oublier j'ai changer de pot en meme temps Montage d'un inox double sortie 90 mais je dois rallonger le tube pour ressort plus Achat de la premiere partie de durite bleu pas facile de tout calculer "les coude ;les diametre" . voila j'ai commencer le montage des durite pas facile a tout bien placer le compartiment moteur sera nettoyer a fond Voila ce qui va arriver ce w.end en plus celui d'origine ne suis pas du tout avec le reste aileron style subaru plus bas que l'origine de la sub

COUCOU me revoilà désoler de pas avoir donner de news avant voila les motif faite dans la cave pendant cette hiver j'ai pas chômer des deux coter boulot et voiture bon il a plus la neige mais il fait froid voila j'ai monter les mano batterie ,eau ,huile il reste plus qu'a brancher les sonde j'en ai profiter pour poncer ;lisser ;apprêter ;repeindre les plastiques intérieur bon maintenant la suite ; ça va mieux la paire: un acheter un gratuit interessant en plus reglable jaime pas les fixe ben la c'est le fils qui veux déjà s'installer avant qu'il sois monter bon étape deux le montage le problème c'est qu'il vende rien pour R 21 pour fixer des bacquet si une plaque a mettre au sol qui coûte 60 euro la plaque fixer les rail coulissant dessus mais problème comment on vois la route il manque dix cm de hauteur par rapport a l'origine HÉ OUI CA JOUE ben mois j'ai trouver le systeme j'ai fabriquer un système avec du plat ;de la cornière ;et du tube et un poste a souder voila ça donne quoi fini vu que les fixation d'origine sont centrer a 7.5 cm de chaque coter et que les rail coulissant sont écarter de 40 cm j’étais obliger de faire un système comme ça je l'avais fais un alu mais après essai de résistance "dans ma cave" pas très costaud mais la ça bouge pas j'ai du décaler le tube au niveau de la console du a la boite d'embrayage. voila les soudeur que j'ai fait dessus ca va c'est mon metier "chaudronnier soudeur" c'est le plat ARR avec la patte de fixation pour l'harnais 4 points voila ce que ça donne fini quand il avait bien refroidi un coup "brosse métallique ; l’acétone ; apprêt ;peinture noir brillant" après séchage la pose. maintenant il me reste qu'a poser le deuxième.

il va avoir foules

commande recu nickel merci