GARGAMEL40

Et non je Suis adepte du german look que j'adore donc je mets des jantes larges avec des pneus de mob ce qui me donne un effet pneu tendu ici c'est du 2/3 quart par 17 a l'arrière et deux 1 quart a l'avant

je suis deja en gros pneu , du moin plutot en jante large ce qui n'est pas courant sur mob

oui tout a fait , c'est une jante arriere l'etrier vien d'un derbi mais je suis pas sur qu'il va reste car je suis sur le coup pour un petit beringer 4 piston je suis en train de faire egalement la platine arriere pour la couronne , car ayant la jante large je dois déporter la couronne pour revenir dans l'axe d'alignement de chaine et ne pas frotter contre la jante

ce matin fabrication a la main de la platine de disque avant et ce dans une plaque d'alu de 13 mm d'epaisseur tracage percage decoupe et limage et la je me suis amusé avec la perceuse pour faire le tour en percant pleins de petits trou bout a bout, j'ai essayé a la scie sauteuse , mais au bout de 03 lamse fusillées j'ai arrete , les lames sont trops larges et comme il faut faire une courbe ca coince et ca force mise en place du porte disque et disque sur la jante , ouf ca va pile poile , il me reste plus qu'a ajouré et polir l'ensemble mise place sur la fourche sa tombe nickel pour mettre la fixation de l'etrier que je fais faire cette aprem

bon aujourd'hui grosse journée , je suis sur le twin de puis ce matin 9 heures et je viens jsutes de m'arreter j'ai retaillé les pontets ,les tes de fourche ( ca c'est de l'acier pour celui du bas onjour le temps que ca m'a pris polis les biellettes decapé la fourche ( la peinture qu'il y a avait sur les tube gris et la meme topos bonjours la peinture, deux heures de decapage rien que pour deux tubes, retaillé la colonne de direction et j'ai fais la jante avant qui m'a pris un bon moment , decoupe percage polissage ) bref voila ou j'en suis , comme vous voyez sur la photo les articulation de biellette rececvons des coupelle anodisées rouge et non orange Il va falloir que je redemonte pour coller les douilles de 9 mm et repolissage , demain je fais la platine de disque avant ainsi que le port couronne laje suis naze je vais a la douche et je me pose le derriere devant la tele ;)

vu l'epaisseur de la platine je pense que non , quand tu vois ce qu'ils font sur certains disques flottant, il reste pas beaucoup et ca tient tu as de la marge , donc perso si tu peux fais le, ca n'en sera que plus beau et ca l'est deja

PLATINIUM Je te remercie pour ton commentaire mes becanes ne sont pas aussi aboutie que certains autres projets que l'on peut voir , mais comme tu le dis je le fais avec peut d'outillage et beaucoup de recup et de gogitage de cibolo ici je fais tout moi meme, que ce soit cadre soudure cintrage , peinture (plus des perso pour pas chere avec une super astuce , polissage, usinage a la main des pieces ( lime perceuse dremel , j'ai pas de tour ni de fraiseuse donc chaque pieces me prend du temps ) covering , stratifie carbone , anodisation maison , gravure chimique , fabrication de mes autoc , fabrication de mes propres amorto, fourche et adaptation en tout genre et j'en passe , donc chaque projet est 100 % maison, sans sous traitance de qui que ce soit et c'est ce qui au de la de cette passion peu commune , me donne l'envie de creer et je doit dire que si j'avais tout les moyens necessaires je n'aurais peut etre plus la meme envie salut chtibob je suis tombe sur ton fofo par hasard cette aprem et je dois dire qu'il est sympa et bien rempli de beau projet

salut chtibob c'est bon ta enfin ta platine , ton pote a bien taffé , mais j'aurais ajouré un peu plus la platine comme par exemple en lui faisant suivre la forme des bganche du disque