G60wolfsburg

elle est de février 2009! donc elle fait partie des premiers lots de 2.0TFSI avec chaîne de distrib. souvent les personnes qui ont été touché par ce problème ont un véhicule de 2009 octavia RS ou mk6 GTI!! c'est pas pour rien qu'ils reviennent en arrière avec à nouveau des courroies sur ces 2.0 TFSI.. non ni avec clé ni avec rien.. on entend le système qui essaye de fonctionner.. mais c'est comme si il y avait pas assez de force pour déclencher la gâchette du coffre. ça emmerde surtout après un lavage ou une forte pluie.. y a sans doute un problème d’humidité et d'électronique

sinon après les problèmes de chaîne cette hiver y a mon colombus qui ne start plus correctement.. il boot sans cesse.. solution? et ma poignet de coffre qui se bloque et j'arrive parfois plus à ouvrir le coffre.. embêtant sur un break..

Comme deuxième véhicule avec ma skoda octavia RS je me suis offert depuis qqs jours ce petit bijoux malgré le mécontentement que j'avais avec le 2.0 TFSI.. pas beaucoup d'options mais assez pour mon utilisation quotidienne! 5p car plus pratique pour fixer la petite à l'arrière petit système de navigation (j'espère qu'il tiendra plus que mon colombus, il vient de me lâcher) Tempomat adaptatif, camera de recule.. etc. SeeU

Finalement après deux passages chez AMAG ils ont changé: la chaine les tendeurs les deux arbres à cames le capteur d'arbre à cames prise des compressions.. etc et divers petites choses.. après une longue guerre avec le SAV suisse pièce reprises à 100% participation à la main d'oeuvre.. mais j'ai quand même laissé pour plus de 1000 CHF pour un problème très connue... au début ils voulaient même pas rentré en matière pour une prise en garantie!!

Salut! merci pour ton feedback! Oui normalement c'est le même moulin avec la chaîne de distrib. sauf en 200cv! j'espère que demain j'en saurais plus! ça me bouffe la cervelle cette histoire! j'ai toujours roulé en VW et là j'ai perdu toute ma motivation envers le groupe VW! je vous tiens au courant

ola la compagnie! de retour depuis le temps.. et pas très satisfait de ma bécane. j'ai un petit soucis avec mon octavia RS! à 107k kms elle n'a plus voulue démarrée. elle faisait un bruit de pignons qui frottaient. je me suis dis le démarreur à du se bloquer ou qqch comme ça.. après une longue attente.. total mobile est arrivé.. essai de démarrage, toujours ce bruit de pignon et de casseroles le vag com indique un défaut de capteur d'arbre à came.. ils décident de la tiré jusqu'à AMAG bienne je suis passé ce matin.. et d'après eux le problème serait beaucoup plus grave. soupapes HS ou chaîne de distrib.. fait chier d'être à pied pendant les fêtes.. j'avais mille choses à faire et avec ces congés j'ai pas de news avant vendredi.. j'ai exprimé mon mécontentement car malgré les presque 5 ans et 107'000kms j'estime que c'est pas normal de péter une soupapes.. le type du SAV à comparé le cas à une TV qui pète après 2 ans à la fin de la garantie.. sauf que la TV ne coute pas passé 40'000 balles !! j'espère que mon moteur n'est pas partiellement HS des feedbacks??? morales dans les chausettes!! avec mes vieilles Golf / passat j'ai jamais eu de soucis malgré le fort kilométrage et les années

il y a un revendeur milltek sur le fofo cool, tu peux me dire qui c'est? histoire de prendre contact! merci

Bonjour, où commander un cat-back pour octavia RS en suisse?? merci de votre réponse

il doit avoir qqch du style dans mon problème http://www.vag-performance.net/t1092p30-voyant-probleme-moteur-allume sauf que je tire de temps en temps ma voiture et que le problème est venu bien avant l'arrêt de 5 mois pendant lesquelles je me la coulais douce en Australie ^^ affaire à suivre

Bon ben quand je suis allé récupérer ma skoda hier, ben le garage était déjà fermé (w-end prolongé oblige) et les clés dans le digit-safe.. mais je l'ai eu au téléphone.. et en suisse allemand pas tjs facile de tout comprendre.. mais il y a un tube qui brille plus que les autres vers l'admission.. j'espère avoir des news fiable tant tôt! sinon elle fait plus le même sifflement au turbo depuis ! avant j'ai comme une fuite.. et une décharge plus prononcé comme si jamais une pop-off.. bohh on verra bien.. j'espère qu'elle ne m'emmerdera plus d'aussi tôt

On se réjouie de voir ça

ben la dernière fois, il manquait une pièce.. ils l'ont commandé, et la ils doivent la changer ce mercredi.. au début ils me resetaient simplement l'erreur.. ça allait un moment puis ça revenait.. jusqu'au jour où c'est resté tout le temps comme ça ! @+

Le code défaut, je ne sais plus.. mais l'erreur donnait qqch du style -> erreur sporadique du papillon des gaz elle sera ce mercredi à nouveau chez le concessionnaire je te redis

Depuis le temps! qqs news elle est passé à son deuxième service.. ~57'ooo kms pour dire qu'elle à deux ans et 3 mois et qu'elle est restée arrêtée 5 mois car j'étais à l'autre bout du monde !! ça roule.. ça roule sinon elle a juste reçu un set de Neptune 18 pour l'hiver à la place des 16" mais elles vont finir pour l'été, car je fais trop de kms par année pour me payer chaque saison des pneus d'hiver 18 hors de prix ^^ donc je vend mes Zenith 18 et cherche des 17" à la place.. en 17, le prix fait moins mal.. sinon elle a eu qqs petits souci moteur.. témoin qui s'allume tout le temps.. elle repasse ce mercredi au garage.. j'espère que cette fois sera la bonne.. car c'est pas la première fois qu'elle va chez AMAG.. @+

Belle Skoda !! félicitations!