jujuhermine

bonjour

qques nouvelles: la roue a ete demontee et tout a ete verifie:bilan rien n a ete touche, g dc fait refaire un reglage complet du train avant et tout est ok maintenant

wolfman a écrit:

a mon avis il y'a certainement pas grand chose ! rien que le pneus crevé a du te donner l'effet que le volant étais pas droit ! avec un peu de chance tu va t'en sortir avec un réglage du parallélisme

tient nous au courant de la suite

propulss a écrit:

même à 20 km/h méfie toi quand même, pour être SUR, fais contrôler ta belle sur un pont, ya surement un //.... = vibrations volant et mauvaise usure pneumatique à venir sinon

la sécurité =>

propulss a écrit:

jujuhermine a écrit:

propulss a écrit:

ben t'es bon pour une tite visite chez l'garagiste...

ouais c est clair mais qq1 pourrait il me dire si il a une idee de la gravite???

difficile de dire ce que provoquer un choc comme ça, tout dépend de l'impact, ta jante peut trés bien ne rien avoir, et te retrouver avec des dégats + ou - importants, triangle, bras ect...tout contrôler

propulss a écrit:

ben t'es bon pour une tite visite chez l'garagiste...

yann a écrit:

pour la 2eme c est un une couse de type canonball... et moche pour la rolls

merci

Kinesis a écrit:

Salut, moi perso je me suis occupé de ce problème.

J'ai brossé à la brosse métallique, un pti coup de ponçage et j'ai peint avec de la haute température mais le rendu n'est pas parfait car la partie située proche de l'étrier de frein n'est pas accessible, donc pas faite.

En fait, pour bien faire il faut démonter la roue, s'en occuper puis la remonter pour faire tourner la roue d'un quart de tour pour s'occuper ensuite de la partie qui était initialement en face de l'étrier --> le bordel quoi.

En plus j'ai l'impression que la rouille revient par dessus la peinture mais j'ai pas encore bien regardé...

Enfin voilà, ça vaut le coup d'atténuer le problème en tous cas car ça fait moche cette rouille!

philodino a écrit:

Il y a quelque temps j'avais posé une question dans la rubrique jante à ce sujet...

Cdryk a écrit:

jujuhermine a écrit:

salut, j ai besoin de vos conseils:

quel qu un peut me dire à quoi est due la rouille que j ai sur l essieu et est ce grave??
que puis je faire pour l enlever??





MERCI Amis GTistes

C'est bizarre, on dirait qu'il y en a aussi sur la jante

salut, j ai besoin de vos conseils:

quel qu un peut me dire à quoi est due la rouille que j ai sur l essieu et est ce grave??
que puis je faire pour l enlever??





MERCI Amis GTistes

loumat a écrit:

Non la finition est parfaite.Cout total:pc+bas de caisse 250 euros .

loumat a écrit:

En ce qui me concerne j'ai repeint le pc arriere +bas de caisse et c'est vraiment nickel

Salut,

encore un petit nouveau,

j ai achete une gti en novembre 2006 de 11000kms que je suis alle cherché en allemagne. Elle a aujourd' hui 27000kms pour 2ans et demi.
options: cuir gris, xenons, radar recul, vitres arr surteintees vertes....

En voyant vos voitures je mepose des questions sur des petites modifs discretes que j aimerais faire, donnez moi des conseils et votre avis:
peindre logo calandre
feux arr teintes( style r32 ) a diodes
peindre ou changer bas pare choc arriere.......

Merci a vous et place aux photos

PS: j ai oublié: comment enlever les attaches du sigle gti sur calandre??( lime??)



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sebapil a écrit:

Donc, si quelqu'un est intéressé par les anciens feux, qu'il s'annonce