VW Toff42

ptite modif de la journée... reparation de mon alternateur,le compte tour ne fonctionnait plus et je pensais que c'etait l'alternateur qui etait mort.. j'ai l'ai mis en morceaux pour voir si je pouvais le reparer et la surprise,c'etait juste le fil de la prise " W " (prise du compte-tour) qui etait dessoudé sous le cache plastique noir,mais ou etait-il branché?????bon j'ai reussi a trouver grace a la forme de l'etain qui etait resté sur le fil et qui s'emboitait parfaitement a un seul endroit,donc nettoyage et soudure du fil. tant qu'a faire d'avoir demonté l'alter ,autant le remettre a propre,donc ponçage , peinture et test avec le compte-tour.. voila la bete au demontage: ...... ....... ...... et apres une remise en etat...comme neuf !!!! ...... ...... ...... ...... ...... ensuite remontage et test..... ça fonctionne!!!!!!! ...... Ensuite pose des bavettes arrieres fabrication maison en plexiglas souple... ------ ------ passage de roue avant la pose... ------ après... ------ ------ ptite personnalisation... ------ et voila ce que ça donne... ------ ------ ------ ------ ------ ------ mais malheureusement apres quelques dos d'anes,les 2 ont cassés,faut que j'en refasse en plexi encore plus souple voir en caoutchoux.....

Salut les amis, je vais vous expliquer le système pour enlever la rouille sans se faire c...r à poncer,c'est le système de : L'ELECTROLYSE je me lance. Comme vous le savez, l'ennemi juré de toute restauration , c'est la rouille... Et le problème se pose pour la moindre piece, petite ou grosse... Comment faire pour supprimer l'oxydation des métaux à la source, chaque passionné VW qui se lance dans une restauration ou une remise en état se pose cette question?????? En général, on fait appel au sablage (micro-billage) ou on ponce... et on reponce... ou brossage intensif... donc assez fastidieux surtout pour les petites pièces.. Le principe de l'électrolyse est un procédé électrique peu couteux et simple à réaliser. Pour se faire il vous faut : _ Une caisse de rangement en plastique 550x380x290. (environ 4 € chez IKEA) _ Des tampons en inox. (environ 1€ les 3) _ Cristaux de soude. (environ 1,5€ les 2kg Grande surface rayon lessive) _ Un générateur12V / 10A. ( Alim PC; Chargeur de batterie; etc...) _ Du câble électrique. ….…… Réaliser la partie qui récupère les particules d'oxydation : L'Anode (+) pour cela: Relier les tampons en inox entre eux avec du câble électrique. comme ci-dessous: ….. Moi perso, j'utilise une ancienne alim de PC, elle permet de délivrer 12 Volts sous 10 Ampères. Plus l'alimentation est puissante plus le principe est rapide,sinon le chargeur de batterie va très bien. comme ci-dessous: ….. Si vous utilisez une alim de PC ne pas oublier de shunter la broche 3 et 4 sur le gros connecteur (carte mère) sinon votre alim ne démarrera pas. comme ci-dessous: ….. Utiliser un connecteur exemple alim disque dur, la sortie 12 V fils noir & jaune. comme ci-dessous: ….. Voilà ce que ça donne une fois le bac terminé. Les tampons en inox sont reliés au + de l'alimentation. comme ci-dessous: …..….. Il ne reste plus qu'à mettre les cristaux de soude environ 4 kg pour 15 litres d'eau. Bien mélanger la préparation avant de l'utiliser, comme ci-dessous: ….. Raccorder les pièces à traiter sur le moins (cathode) de l'alimentation à l'aide de câble électrique comme ci-dessous: …..[img]….[/img] Plonger les pièces dans le bain de l'électrolyse (max 2 ou 3 pièces simultanément). comme ci-dessous: …..….. Dès la mise sous tension de l'alimentation, des petites bulles se dégagent des pièces. comme ci-dessous: ….. ATTENTION QUE LES PIECES NE VIENNENT PAS TOUCHER LES TAMPONS ( LE - QUI VIENT TOUCHER LE + ) SINON BOOUUUUMMMMM !!!!!!!!!! Aprés un lapse de temps d'environ 2 heures la pièce est récouverte d'une pellicule noire et l'eau est tiède. comme ci-dessous: ….. Il ne reste plus qu'à la poncer trés légèrement avec de la paille de fer!!!!! Résultat après un trés léger ponçage de la pièce. comme ci-dessous: ….. la meme piece avant: ….. le resulat est bluffant,le temps qu'on ne perd pas à poncer sert pour d'autres activités sur le véhicule.. Voili-voilou,à vous de jouer !!!!

A voté !!!

salut tout le monde, Samedi malgré le temps,jai pu faire ce je voulais, a savoir : -reparer l'eclaire de plaque (enlever les fils d'origines qui passe dans le hayon et l'aile arriere jusque dans le coffre qui avaient bruler a cause d'un cours jus due aux infiltration d'e au,repasser des fils comme d'origine. -me fabriquer une plaque en alu de 1mm d'épaisseur pour pouvoir les fixer a l'endroit d'origine car il y avait 2 trous d'environs 5 cms de haut par 8 cms de long causés par la rouille). -remettre ma plaque d'immat AR a son emplacement d'origine car je l'avais deplacée sur la pare-choc vu l'etat du hayon. -remettre mes HP comme d'origine dans les vides poches avant. -enlever (a la lame de rasoir) les restes de cette m...e de film solaire sur ma vitre arriere que j'avais posé il y a environ 2 ans et qui c'est dédoublé en voulant l'enlever . ----------------------------------alors d'abord vu qu'il pleut,improvisation d'un abris pour ne pas se mouiller!! Appreçiable d'avoir mon pti camping-car quand on est obligé de bosser dehors. -et voila plaque remise (j'ai fixé un plaque en alu de la dimension de la barrete de coffre que j'ai ajouré aux emplacements de fixation des ampoules et que j'ai siliconé pour éviter les infiltrations d'eau),eclairage reparé et refixé comme à l'origine en attendant de changer de hayon.. ----------------------------------avant: ----------------------------------et maintenant: ----------------------------------ça fonctionne nikel-nikel ----------------------------------pose d'ampoules jaunes (dailleur faut que j'en trouve pour mes longues portées de calandre donc si vous savez ou je peux en acheter ? merci) ----------------------------------et apres,ptit délire,j'ai fait des croix sur mes phares... ----------------------------------ptite foto de mes vehicule prise de ma fenetre ( mon Citroën C25 2.5D , ma mk2 GTD et ma mk2 1800 GTI 8S )

salut, tu me parles des lettres [IMG] en chaques fotos? mais il manquait pas de fotos,c'est juste mon hebergeur de foto qui met ces initiales devant et derriere le lien et donc ils apparaissent sur les fotos... Voili,voilou je pense avoir reglé le problème.

Salut tout le monde, hier j'ai mis mes caches moyeus sur mes jantes fabrications maison,ça ira bien en attendant de repeindre mes jantes en gris et déport chromé. puis peinture des plastiques de l'échangeur d'air et du cache moteur d'essuis glace le long du pare brise avant: après: et enfin,remplacement du bacquet par le siege conducteur de GTI,un peu dechiré coté descente du vehicule,mais c'est la maladie.. avant: après:

Joli pti bijou,rien dire.(ptit bémol:si panne de batterie comment tu rentre dans ta voiture !!! ) non je rigole ... moi je fait en fonction de mes finances,j'ai un fille et cé clair que la voiture passe en dernier.j'avance petit a petit dans la resto,de toute facon les VW resterons indémodable donc j'ai le temps pour la faire évoluer.. A ++

pour le polissage c'était un éssai car comme je l'ai marqué faut que je fasse la pompe en entier et quand au moteur il à quand meme 365 000 kms et meme si il a été refait (il a 135 000 kms),ce n'est que l'interieur qui est changé quand on le refait. l'exterieur à du vécu; Et pour le mano,c'est celui le plus à gauche pour la pression. c'étai pour faire passer le robinet que j'ai tiré le mano de T°.(voir foto) Je vai instalé le robinet ailleurs maintenant que l'essai est concluant,je pense le mettre sur la console centrale de vitre électrique et sur le coté des jambes du conducteur.Histoire qu'il soit un peu caché pour les flics !!! . voila elle est en cours de resto et loin d'etre fini... A ++

cé vrai,je sais pas ce qui m'étais passé dans la tete quand je les ai mises...

Il y à encore peu de temps elle etait comme ça: maintenant ya plus les bandes blanches

[quote="Chtitbob"] Sinon le propriétaire n'est toujours pas présenté!!!! C"est fait......

salut, alors pour la presentation,c'est fait !!!! et pour la description et les modifs effectuées sur ma golf,j'ai fait un topic à l'endroit approprié...

Suite des modifications, J'ai été chercher des jantes en 15 pouces qu'il faut que je refasse car le verni s'est tout écaillé mais ça va,ce qu'on voit sur les flancs ce n'est que le vernis.Apparement elles n'ont jamais frottés sur les trottoirs !!!Elles me serviront pour mettre mes pneus hiver.. sinon j'ai enfin fini la couche de blanc sur mes centre de roues fait maison.Il m'aura fallut 6 couches !!! Il me reste le cercle ainsi que le sigle VW à faire en noir.----------------------------------------------------- [img][/img] voila les cache moyeux sont treminés----------------------------------- après j'ai rajouté un peu de puissance à mon TD,dans la pompe à injection,il y à un organe qu'on appel le "PIN",cé un cone excentré,et en le retournant on gagne un peu de puissance.le "PIN" est sous ce cache: voila le PIN----------------------------------------------------------- apres nettoyage du couvercle:-------------------------------------- Nettoyage buse AVANT------------------------------------------------- --------------------APRES--------------------------------------------- Remontage sur la pompe:---------------------------------------------- après ça,pose d'un robinet de fuite avec mano de pression et robinet pour pouvoir regler la pression du turbo à 1.2 bars (au lieu de 0.7 d'origine):------------------------------------ voila c'est tout jusqu'au prochain épisode-----------

Suite des modifications, 　 aujourd'hui j'ai profité du beau temps pour modifier ma ligne inox et changer mon silencieux de type " patator kifaiduboucan " par un INOXCAR sortie ovale que je possedes depuis un ptit moment. voila celui ki était monté et ki à bien ramassé pour selon ke cé de l'inox: --------------------diamètre 103 style " tuyodepoele " : je serais curieux de le monter sur une GTI car ça doit ronronner!!!!!! Voila le remplaçant ki est en bien meilleur état et ki pourtant avait déja été monté sur ma golf : ----------------------------------------------------- Quelques fotos de fin de journée: ------------------------------les 2 MK2 cote-à-cote ---------------------------------- et puis n'ayant pas de cache moyeu sur mes ATS,j'ai voulu m'en fabriquer voici mes jantes sans caches donc: ---- j'avais récupéré ces caches il y à longtemps: ---- et par chance,le diametre du rond qui encercle le sigle VW est identique à celui de mes jantes!!!!! :pouce: je les aient donc découpés pour les repeindre en blancs avec le sigle VW en noire....... Quelques fotos:: ------------ 1ère couche de blanc

Suite des modifications, Aujourd'hui j'ai pas eu le temps de faire ce ke je voulais faire (modification de ma ligne inox pour le montage de montage de mon pot INOXCAR sortie ovale).. Mais bon,j'ai quand meme pu enlever les bandes blanche sur mon capot Evo,dailleur le verni à sauté à quelques endroits car ça faisait longtemps kil était posé. Pas grave car je doit le faire repeindre au printemps. Place aux fotos... ------------derrière on voit l'avant de ma MK2 GTI en cours de resto------------------------------------------------ à bientot pour la suite.....