Skardy

Salut à tous depuis le temps J'ai refait peinture de jantes + kit déco,en inversés

Je passe mais je participe plus du tout,car ma voiture est strictement d'origine,et la moto est au point mort pour l'instant ^^

Voila la derniere arrivé,un 125 :) (arrivé un peu chez moi par hasard) Démontage du moteur,les côté positifs: Comme m'a dit l'ancien proprio le piston est neuf,propre,pas une marque,pareil pour la chemise,chaine de distrib,pignon d'abre a came,etc...pas besoin de changer le joint de culasse,tout est propre et nickel :) Les point négatifs: Le galet enrouleur de la chaine de distrib c'est fait la mal,ca sera a changé,ainsi que les joints d'embase,de cache culbuteurs et de cache pignon d'arbre a came.Il faut remettre un starter sur le carbu et logiquement c'est bon Remontage du cylindre et du galet enrouleur de chaine de distrib,avec joint d'embase neuf. Remontage de la culasse,joint de culasse neuf.Pignon d'arbre à came et chaine de distrib' calé. Moteur complétement remonté avec joint de cache pignon d'arbre à came et joint de couvre-culbuteurs neuf. Pot et admission remonté(carbu de 18 neuf) Hop ca tourne :) Nouvelle cocotte et cable d'embrayage neuf,soucis d'embrayage réglé Montage d'un patin en teflon Frein arrière refixé Maitre cylindre de frein avant changé Je refait l'electricité J'ai cassé le kick,et j'ai pu remarqué une fuite d'huile au bas moteur,ainsi qu'une fuite par une fissure sur le cache pignon d'arbre à came,je pense que je suis bon pour ouvrir le moteur à 100%

2 vidéo du pocket quad,en fin de rodage :)

Une vidéo pour l'entendre chanter :)

Montage du kit big bore 53cc A gauche piston origine 47cc,à droite piston 53cc avec lumière à l'admission. Montage du vilebrequin renforcé à masse pleine en axe de 12mm Piston monté avec cage à aiguilles renforcés,au passage on voit le changement de ressort,pour des bi-zeta motor. A gauche cylindre origine 47cc(2 transferts),à droite cylindre 53cc 4 transferts. Le tout monté,avec la culasse haute compression. Pocket fini :)

Petite vue d'ensemble Montage d'un embrayage racing allégé à 2 masselotes Montage d'une nouvelle clche d'embrayage et d'un pignon de 6

Ptite vidéo pour essayer tout ca Ajout de bouchon de valve et d'un cable de frein rouge Montage d'un guidon conti et de sa mousse,d'embouts de guidon rouge type enduro,d'une commande de gaz à tirage rapide anodisé or avec le cable,et de poignée doppler radical grip.

Sur allopneu et tout les site du genre,en pneu moto

Sur la bécanerie la finition à l'air un peu moins bonne,mais le prix est plus attractif ^^sinon pour pour les m29s,les meilleurs pneu de mob :)

Montage de la clavette d'avance à l'allumage et d'un volant magnetique allégé UD-Racing Montage d'un carter de lanceur complet en alu,d'un pignon lanceur en alu,et d'une poignée en alu anodisé

Quelques photos en vrac Distribution et pompe à eau refaite,c'est reparti pour 160.000 km

Salut à tous, petite vidéo pour vous montrer un peu le week

Sympa comme base :)

Vivement les photo :) :)