QuickyCC

j'ai récupéré un petit article sympa du journal Info, je le scannerais dans la soirée je pense. Une page complète consacré au MTS et au tuning en général et pas trop mal écrit pour une fois.

la suite : magnifique cette 106 ! un apprenti conducteur ! voila, tout est là, profitez en bien !

comme promis, voici mes photos du meeting (avec un peu de retard, désolé) : la seconde partie dans l'après midi ...

- nombre de véhicules: 60 environs - nombre de visiteurs: aucune idée - voitures en prépa: oui - rupteurs ou non: oui - présence d'animations: oui - malgré la pluie - stands Pro: non - buvette: oui malgré que la personne qui devait s'en occuper a planté les organisateurs la veille. - état du site: propre - qualité sonorisation du site: bonne - abris (ombre, pluie): oui : pour la pluie nos voitures - ambiance générale: bien dans l'ensemble - Toilettes à disposition: oui - Commentaire perso: un premier meeting encourageant pour le dragon tuning club, quelques beaux projets, une bonne animation malgrès le temps. pour moi un top 20, 3e en SPL Street A et 1er en ATR. les photos un peu plus tard dans la journée.

quelques photos supplémentaire du travail de ce weekend pour la mise en place du caisson : on passe les cables et on les maintient avec un peu de dynamat qui reste : on positionne le caisson à l'emplacement prévu, tout passe pile poil : on attaque la découpe des éléments plastique pour repredre les formes d'origine : cette semaine sera une grande semaine puisque qu'on va travailler sur la mise en place des ampli sur le côté non pris par le caisson. @ vos commentaires ;-)

Ce que les gens ne se rendent pas compte, c'est la quantité de travail qui est nécessaire pour faire un meeting de si grande envergure. Je trouve que ce n'est déjà pas simple d'organiser un "simple meeting" sur une journée alors prévoir tout ça sur 2 jours, je vous raconte pas. Je n'ai pas pu me déplacer à cause d'une chute qui m'a valu une entorse au bras et qui m'empêche de conduire mais j'avoue que dimanche ça m'a titiller de prendre la voiture pour venir jusqu'à Montluçon. Dans un période où l'on cherche à revaloriser le tuning et où tous les grands évènements se sont effondrés (PTS et autres Meetings GTI) je trouve que c'était courageux à l'équipe organisatrice de relever le défi. Et comme il faut un début à tout, tout ne peut pas être parfait la première fois mais je trouve qu'ils s'en sont bien sorties. Maintenant il y aura toujours des divergences chez les personnes et c'est normal, c'est ce qui fait ce que l'on est, c'est ce qui fait que chacune de nos voitures ne se ressemblent pas ;-) Je terminerais juste par un à l'organisation d'avoir travaillé si longuement pour nous offrir 2 jours de détente et des projets plein les yeux en espérant que 2011 soit une année encore meilleure pour le Montluçon Tuning Show. promis l'année prochaine, je ne le loupe pas

comme ça c'est mieux :

franchement avec le plateau de voiture qu'il va y avoir, il y aura de quoi redorer le blason du tuning en france. J'espère que vous avez conviés la presse écrite et télé pour cet évènement qui pourrait devenir la référence des rassemblements français. Perso je serais présent mais pas avec ma voiture (enfin peut être, tout dépend de l'avancement de mon caisson) par contre faites briller vos voitures.

merci à tous pour vos commentaires. la suite en image du weekend dernier : - profitons qu'il fasse soleil pour essayer la tonnelle envoyée par le sponsor : - on profite de la chaleur pour rajouter un peu de résine sur le caisson - le gros du travail du weekend : la pose du dynamat sur toute la surface arrière soit environ 6 heures de travail au total. Le plus dur : trouver tous les petits trous qui communiquent avec le coffre laissés par peugeot : - on finit par la pose de l'autocollant du Team : Cette semaine no attaque la mise en résine et fibre des plastiques et la découpe de l'évent du caisson. @ très bientôt pour de nouvelles photos et une grosse surprise

les photos sont enfin arrivées ;-) tout d'abord le montage de la barre anti-rapprochement : Ensuite on passe à la sono : - le caisson qui sèche tranquillement au soleil : - la face avant du caisson avec le Sub pour vérifier que ça rentre pile poil : - ça c'est l'arrière du CC avant d'attaquer les travaux ... : - ... et une fois dépoilé : - on positionne le caisson pour voir si tous les calcul qui ont été fait auparavant sont bons : ouf : pile poil ! - ensuite on attaque le gros du travail : le ponçage des plastiques et c'est pas une partie de plaisir : La suite bientôt ...

Je viens de me rendre compte que ça fait longtemps que je n'ai pas mis à jour mon topic. Voila donc quelques nouvelles du CC : - tout d'abord le becquet Esquiss a été posé il y a de ça quelques mois : - j'ai fait l'achat d'une barre anti-rapprochement OMP. => photos ce soir Sinon reprise du gros des travaux : la mise en place d'un caisson pour mon Sub Focal Utopia 33WX. ça n'a pas été facile de trouver ou mettre le sub dans un CC à cause de l'espace réduit du coffre lié au filet de protection du toit. Après plusieurs heures de réflexion et de calcul pour savoir "rentrera ou rentrera pas" on a décidé de le mettre à la place des places arrières. Les travaux ont commencés il y a une quinzaines de jours et le temps de trier toutes les photos, je vous laisse patienter jusqu'à ce soir.

.....Amen

pour la qualité du son, pas de problème, on est en train de régler tout ça aux petits oignons... va y avoir du lourd... je sens qu'on va bien s'amuser ;-)

moi je fais parti de la team Focal Sud Ouest aussi, je suis obligé de m'inscrire aussi pour la sélection ou j'ai déjà ma place sur le stand Focal ? je poste quand même mes photos au cas où :

avec un peu de retard, voici mes photos : très bon meeting malgré le vent, des organisateurs sympathiques, de la nourriture pas chère, bref : ce fut un bon dimanche...

j'étais présent aussi pour aider au niveau SPL et ATR. Petit meeting bien sympathique malgré un vent un peu trop froid je posterais mes photos ce soir ou demain dans la journée.

Pour la 3e année consécutive, la société Focal-JMlab ouvre ses portes à St-Etienne. Passionnés de Focal et de Car Audio ? Venez partager vos expériences ! Le FSM 2010 La société Focal-JMlab ouvre ses portes et crée l’évènement en organisant, pour la troisième fois de son histoire, le Focal Sound Meeting, le dimanche 20 juin 2010 à Saint-Etienne, sur son site de production. Focal Sound Meeting : kesako ? C’est un rassemblement réservé exclusivement aux voitures équipées d’au moins un système Focal. Cette journée placée sous le signe de la convivialité, est l’occasion unique pour les passionnés de la marque et du Car Audio de pouvoir échanger des idées, faire écouter leurs installations et juger celles des autres. Habituellement, sur un concours, les participants sont uniquement évalués par un jury. Au Focal Sound Meeting, les règles du jeu sont différentes puisque chaque participant évalue, de manière objective, les différents systèmes. La visite Une visite d’usine sera proposée aux participants qui le souhaitent le lundi 21 juin 2009. Conditions de participation du Focal Sound Meeting * Au minimum, le kit principal doit être un kit FOCAL. * Esprit Fair-play de rigueur. Les buts de ce concours * Partager sa passion du son dans une ambiance conviviale. * Participer pour avoir la chance d’écouter d’autres installations FOCAL. * Prendre des conseils et des idées pour faire évoluer son installation. * Evaluer le système des autres concurrents et élire les vainqueurs. Catégories * Access 1 & Polyglass * K2 Power * Utopia Be * Professionnels Participation de 20 euros par personne (participants et accompagnateurs) donnant droit à un pack de bienvenue comprenant, entre autre, un petit-déjeuner et un déjeuner. Par contre le meeting est réservé aux seuls participants, les simples visiteurs ne seront pas autorisés à entrer. Pour plus d'informations et pour s'inscrire : http://www.focalsoundmeeting.com/ Point personnel : Pour y être allé l'année dernière, ça vaut le coup. L'ambiance est très bonne et l'accueil du personnel Focal est chaleureuse. j'y ai passé une très bonne journée. Cette année je serais là aussi ;-) mais je suis obligé en tant que membre officiel de la nouvelle Team Focal Sud-Ouest

Je vois que vous avez bien mérités les photos de la voiture, je ne vous fais pas plus attendre : en esperant que ça vous plaira, j'attends vos commentaires...

avant les photos de l'extérieur, voici 4 photos prises par un professionnel lors du Focal Sound Meeting du 28 juin 2009 : les photos de la voiture complète arriveront dans la soirée.

c'est 550 euros la paire si je me souviens bien.

pour voir le kit monté, il va falloir patienter un peu. mais je pense que ce qui arrive va pouvoir vous faire patienter un peu ;-) voici les photos du montage de la sono dans un premier temps on démonte les garnitures : ensuite on enlève l'isolation : on prépare le cablage de la batterie : on passe les cables jusqu'au coffre : on passe ensuite les cables dans les portières et on attache correctement : une bonne couche de Dynamat pour isoler et absorber les vibrations : on isole un peu les cables : on repart dans le coffre, pour la fixation de l'ampli. 2 petites planches de médium fixées à la colle à pare brise pour le visser : une fois la moquette remise en place et l'ampli branché : à la place des enceintes d'origine à l'arrière, on place le tweeter du 2eme kit éclaté : c'est bientôt la fin, on remet tout en place : et voila après 3 jours de montages, c'est fini : alors qu'en pensez vous ?

c'est le kit virtuel de chez Esquiss Auto. Ravi que ça plaise ;-)

quelques photos de la reception du kit carrosserie :

voici la suite : le nouveau silencieux Inoxcar avec sortie 120x80 : petite comparaison avec l'échappement d'origine : début du montage de l'échappement : par contre je ne retrouve plus le reste de photos du montage. pour la suite, j'ai fais l'acquisition des feux à led Dectane. pendant le montage ... ... et une fois montés pour la suite, les grosses modifications commencent... qu'en pensez vous pour le moment ?

la suite des photos : le montage du kit d'admission dynamique Pipercross le moteur avant la modification et après le montage : ensuite les feux arrière : après le déballage avant le montage après le montage pour finir cette série de photos, une fois la voiture rabaissée :