Eddy-14

Salut! Bon voilà j'ai un soucie avec mon instal audio qui se compose comme ceci: Autoradio jvc avec réglage paramétrique 3 bandes "my sound EQ" Kit éclaté 2voies focal 13cm Pionner 10 cm dans les garnitures arrière. Sub type bass reflex/ampli JBL 1200w Le problème: L'haut parleur arrière gauche en 10 cm fait un bruit comme un "clock" oui je suis mauvais en onomatopée Se bruit surviens lorsque je met l'autoradio en marche ou lorsque la centralisation se ferme Maintenant l'autoradio ne s'allume plus alors que le voyant rouge de tension est allumé . Je l'est donc démonté pour vérifier si il y avait un faux contact et rien d'anormal à signaler. J'ai retiré le fusible et puis la le bruit de l'haut parleur arrière est survenue et le poste c'est rallumé! Quelqu'un peut m'éclairer? Merci d'avance pour vos réponse.

personne?

Bonsoir, Ma question est plutôt simple. ^^ Combien d'heure de rodage vous préconisez pour un kit éclaté focal?

Confirmation?

Help

Problème avec les hauts parleurs monté à l'arrière. Lorsque j'allume l'autoradio les hps font un petit ploc et la membrane bouge de même quand j'éteins !!!

Bonjour j'ai donc écouté vos conseils. J'ai mis deux hps Alpine en 10 cm 180w max 45rms dans les garnitures arrière. Ça a était plutôt chiant, mais je suis satisfait du résultat! Et étonné pour des 10cm ... Pour ce qui est des réglages j'apprécierais quelques conseil d'initié...

Bonjour. Merci de t'as réponse ! Pour ce qui est des 16cm je te dirais oui puisque tout est possible faut juste s'y metre et faire les choses bien. Mais je vais pas me metre dans des modifs de ce genre sur une caisses que je garderais pas longtemps. Pour la fonction deca tempo, je pense pas l'avoir j'ai bien regarder toutes ces fonctions. J'ai par contre réglé le son des hps et le sub avec diagramme qui forme une courbe et modif en hertz. "Désolé si je m'exprime mal" Les hps commence à perdre de leurs qualités à environs un peut plus de 40 du volume sur 50, avant j'arrive à garde un son clair, en profitant des basses du sub qui reste propre.

Merci. Pour ce qui ais de la qualité des xplods, moi qui suis assez tatillon et je la trouve honnêtement plutôt agréable, le son reste clair, et sature vraiment quand le son est poussé. Ouais c'est certain si je doit amplifier ça commence à faire... Pour les 10cm pionner à l'arrière, je craint qu'il ce fasse bouffé par le sub qu'ils soit étouffé! Faudrais quelques chose de plus costaud pour sentir un son ambiant qui viens des quatres coins de l'auto? Ou pas? Encore merci pour toutes t'es réponses !!!

Merci pour t'as réponse! Très juste pour les avants mais la j'ai que du son qui provient de l'avant et tout le grave de l'arrière et c'est pour ma part disproportionné, je préfèrerai limite un son plus diffus avec 4 hp et baissé le sub avec un réglage des fréquances! Donc la solution serait de cloisonner les hp... Le truc c'est qu'il y a environs 3 ou 4 millimètres entre l'aiment, et la paroie du sub... En gros le mieux serait de me lancer à mettre 2hp en 10 cm dans les garnitures arrière pour avoir un son plus proportionné et de meilleure qualité? En resumer: Un jvc 4x50, Sony xplod 13cm 3voies 160w 40w rms à l'avant, Pionner 10cm 2voies 120w 25wrms à l'arrière, sub jbl gto type bass reflex 1200w 300rms ampli jbl 220w rms Vous en pensez quoi?

Bonjour à tous! Bon voilà ma petite équation ! J'ai une saxo 3 portes, et mettre des hp sur les garnitures arrière c'est apparemment une vrai m*****. Donc j'ai pensé à ce fameux système, mettre des hp sur la plage arrière, sachant que j'ai déjà un sub dans la coffre, je me demande si la qualité des hp ne vont pas être amoindris pour rendre un son dégueulasse! Merci d'avance pour vos avis et conseil!

Bonjour tout le monde, bon j'ai fait quelques petites chose sur la sax, rien de démentiel bien sûr sur un 1l1i je voie pas l'intéré. Bref, l'ancien proprio avait repeint tout les plastiques. Resultats plutôt dégueulasse il a du ponçer au gravier et peindre au rouleau! J'ai donc retiré la peinture, puis poncé du grain 60 au 4000 pour avoir le plastique le plus lisse possible c'était pas simple... Le polissage à coté un jeu d'enfant ! Changement du pc avant, pour un pc avec plastique noir, et bas couleur de la caisse avec feu anti-brouillard. Retro m3 remi à la couleur des plastiques "noir" pour faire un suivie. Ressort cours retiré, changement des amortisseurs pour des amortisseurs à gaz. C'est bien plus agréable, vue que les routes française sont loins d'être comme celle d'un circuit. Pour les jantes je parviens pas à en trouver même d'ocasion à un prix pas très exessif... Il reste encore quelques défault à revoir, comme le déciglage fait au marteau burin o_O, Je pense carrement le changé, ca coutera peut être moins chers que de mastiqué et repeindre... Voilà petit à petit j'arrive à avoir une tite saxo dans sont jus et propre. Je regarde en parralele les ocasions de saxo 1.6 120cv. Celle si auras un projet bien à elle. Voilà bon désolé pour ce roman, Quelques conseils avis tout de même?!

Merci pour vos reponse les gars! Pour la plage arrière je voie pas comment la fixé de manière à quelle soit plus rigide... =/

Bonsoir, Bon voilà mon soucie c'est les vibrations... Je trouve ça franchement désagréable... Limite ça ne me donne pas envie de monter le son. J'ai un sub 1200w et ampli jbl sur une saxo 1. Les vibrations proviennent de la plage arrière, le aillons ainsi que la serrure . Comment faire pour les atténuer? Des astuces, conseils? Merci d'avance. Eddy.

Beh c'est le rouleau à 20 euros de chez feu vert mdr C'est bon non? ! Un classteint c'est trop chero.