Mike Queen

D'accord on sera très très sage

Déja si tu me connaissais et tu voyais de la famille dont je viens tu verrais que de part mon éducation je suis pas un weshwesh, mais vraiment pas, en plus de cela j'ai un très grand respect pour les femmes, en plus de sa je suis marié, sa te dis peut être rien ce mot là , mais tu connais beaucoup de weshwesh qui se marie a 23 ans ? et puis j'ai dit sa pour faire un peu comme les jeunes car on ma souvent reproché de parlé trop cucu et soutenu dû au rang malheureusement de ma famille donc d'accord à partir de maintenant je parlerais comme quand je parle à mon épouse et à ma famille, donc ne juge pas quand tu ne connais pas la personne ni sa vie, voilà merci merci, ici c'est le poste a notre conuts la prochaine fois c'est en mp que tu me parle ok???? fin du HS merci Eh ben tu lâche pas l'affaire toi dis donc

Bon voici la calandre démonté, donc bientôt commencement de moulage de prise d'air sur le capot et moulage de calandre

Oui c'est dur de négocier avec elle

Et bien je fini la prépa en tuning de ma bravo, et si ma femme est d'accord on fait le crédit à la bank, avc nos deux salaires sa passe facilement mai encor fo til ke ma femme acepte de mettre 23 000 euro dan une voitur ou 17 000 san la prépa. ki me plai ka moi avc moin de 100 000 km

une sub sti a 5000euro tu est vraiment sur ????? c la bonne occaz ca ^^ Nan c le prix de la prépa. la sti en espagne avc moin de 100 000 km de 2002 tu en a 17 000, 18 000 euro

Oui c'est sur, nan j'ai conduit l amg de mon oncle a 465 cv une foi sur lotoroute, la m3 d'un client a mé paren, la S3 de mon cousin, puis c tou je croi, mais mon plu bo souvenir l'amg

nan je gagnerais pratiquement 100 cv et pa just 30 ou 40, et c pour une sub.sti de 265 cv d'origine

ba sa sera dans le crédit avc l'auto, disons entre 5000 et 6000 euros de prépa, pour un passage de 265 cv à 350, 360 cv aprè me demandé pa ce kil y a car je sai pa, je ne fai que signé le chèque moi mais bon c pa pour desuite mai trè biento jespere

Oui c est ce que je pensais faire, antares connait mon prochain projet et ce qu 'il y aura decu et la je vais mamusé

Nan mais c bon, pas bsoin de plus de modif, avc ce que j'ai modifié, j'ai gagné du coupl et sa me va très bien, avan le 0 à 100 je fesai 12 seconde, dpui j'ai gagné 2 seconde, je le fai en 9 seconde, sa me va trè bien

Ok c'est bon je suis allé voir à quoi sa ressemblé

Nan sérieux, en mécanique je suis nul, tu vois de la même manière que je suis doué en carrosserie et que je me fait tout moi même, et bien en son et mécanique zéro alors c'est quoi ?

C'est quoi arbre à came ? sa peut m'intéresser

ok je vais la laissé com sa alor

oui c vrai, mais un peu de pêche sa frai pas de mal, dotr solution pour ogmenté le rendu

oki oki, bon ba me reste plus qu'à opter pour le kit NOS pour TD si si sa existe maintenant c'est marrant

Ah bon comment tu sais qu'il es fragile toi

Oui c'est vrai qu'elle belle la voiture de tonton Jason

Oui j'ai vu sa, ba au pire tant pis pas de collecteur alors, faudrait que je lui augmente les bar de mon turbo, mais il me faudrait l'appareil déja

Ok merci c'est sympa, elle marche bien depuis la ligne en inox et le silencieux et la boite a air bmc carbone mais comme dit aurélien59 si on peut faire plus pk pas, soyons fou

J'en ai trouvé pour mon modèle de fiat bravo mais pas la meme motorisation, tu crois qu'on peut adapté ou le modifié après ?

Ok mais sa doit pas etre donné a mon avis

Ahhhhhhhhhhhhhh ok je comprenais pas ,donc je peux encore en gagné plus ? ba il fallait me le dire desuite ma poule je vais en acheté un desuite pour ma bravo le seul hic, c'est que sa existe pas pour bravo TD 100 j'en ai pas trouvé, si ta une adresse je suis preneur

Mais attend, après avoir mis ma ligne en inox et silencieux en inox, j'ai gagné du couple, puis après j'en voulais plus, donc j'ai rajouté une boite à air BMC carbone et j'en ai gagné un peu plus, et je sens déjà la différence