Ron1111

pour la gamme RS actuelle, à part la Twingo RS, où la Wind Gordini, sinon aucune ne m'intéresse, je préférerais un GTT, ou une R5 Alpine Turbo, ou encore une Wiwi

oh si tiens pourquoi pas une M3RS! mais alors dans un arbre direct

oui photos prises à Valenciennes! Quelques petites nouvelles... j'ai une super offre pour une Wind Gordini 1.6 133cv...j'hésite

c'est clair ils ont 43 ans et n'ont sans doute jamais eu un tel nettoyage

voila le travail du jour, malgré la pluie annoncée il a fait beau et j'ai pu reteinter mes tapis, continuer le nettoyage de mon intérieur et installer la nouvelle moquette tout d'abord les tapis Après le lavage 50/50 résultat final Tapis avant (nettoyage à la brosse et à l'eau savonneuse, il en avait bien besoin) l'assise de la banquette après le passage du pliz l'assise remise en place et la nouvelle moquette

Merci pour vos coms Alors cet après midi je continue le nettoyage des tapis d'origine en caoutchouc au baranne, puis pose de la nouvelle moquette, et je continue également le nettoyage de mon skaï.. j'espère pouvoir remonter l'intérieur complet aujourd'hui

eh ben.... c'est pas demain la veille que je vais acheter une clio... ou une autre Renault d'ailleurs (hormis une R16 ) je vais continuer à rouler roumain

peinture de la roue de secours, et pour une première je suis assez satisfait du résultat une fois nettoyée une fois protégée Apprêt et le résultat final pas completement parfait, il reste des petits coups par endroits que l’apprêt n'a pas pu masquer. Pour mes autres jantes, j'utiliserai du mastic, et de l’apprêt phosphatant ce sera un peu plus long, mais le résultat sera meilleur voici quelques photos du boulot d'aujourd'hui le tapis de coffre avant un 50/50 avant/après une fois terminé et remis en place le nettoyage de la banquette au CIF, avec beaucoup, mais alors beaucoup d'huile de coude, ça semble tout de même impossible de récupérer la teinte d'origine pour essayer de redonner au skaï un aspect plus brillant (car le CIF récure quand même pas mal) j'ai acheté une bombe de Pliz, j'ai testé à un endroit et le résultat est très bon, cela fait de nouveau briller le skaï qui était terni par le CIF

J'avais fait la même chose sur ma MRS

Ben justement, je me demandais s'il n'y avait pas sur le forum des pros du detailling qui auraient quelques conseils... parce qu'à part faire une peinture... je ne pense pas que cela soit rattrapable..

2 vidéos de ma 16 et les petits "défauts" de la peinture

j'ai pris 140, mais elle est donnée pour 165 km/h, c'est un 1565 cm3 83 cv

quelques photos de l'avancement nettoyage du tableau de bord et restauration de la plage arrière

elle à 118000 kms

Alors au programme gros nettoyage intérieur, finir de souder le bas de caisse au MIG, reglage des culbuteurs, changement du joint de cache culbuteur, des bougies, vidange moteur, et boite, vérification de l'équipement éléctrique, et diverses bricoles qui ne me viennent pas en tête normalement dimanche j'attaque la rénovation des tapis en caoutchouc au baranne

quelques nouvelles photos après le nettoyage, à la lumière du jour

Aujourd'hui début du grand nettoyage! Donc décontamination de la peinture à la quick clay Meguiar's + Meguiar's Miror Glaze (Nettoyant peintures oxydés et polish) + Meguiar's Rénovateur ultime Nettoyage des chromes (Meguiar's All Metal Polish) Démontage de la banquette arrière, des sièges avant, nettoyage du plancher au St Marc pur, nettoyages des tapis caoutchouc au balai brosse et St Marc Pur + Cillit Bang Nettoyage des vitres Pose de moquette dans le coffre voilà les photos du résultat Avant Après Avant / Après

Merci je vais en avoir besoin! j'attaque le nettoyage intérieur et si j'ai un peu de temps je commence la carrosserie! ça ne va pas être de la rigolade

allez hop, pas de temps à perdre! aujourd'hui j'attaque la restauration! voici les photos avant Après Bas de caisse posé et soudé Avant le lavage Après le lavage A noter qu'après un lavage haute pression, il n'y a pas d'infiltrations d'eau dans l'habitacle.. ouf ça rassure! demain nettoyage de l'habitacle puis ensuite j'attaquerai la décontamination de la peinture à la Clay, puis polishage et lustrage Ensuite vidange moteur et boite, réglage des culbuteurs, et voir si le joint de cache culbuteur n'est pas a changer, puisque j'ai une fuite d'huile

Merci Hervé! Je ferais des photos de l'avant - après nettoyage et polissage Non ce n'est pas une blague, la R16 était la première voiture de série à avoir les vitres électriques. Tout comme elle fut la première a avoir inauguré l'alternateur.

Voilà elle est mienne depuis quelques jours mais je n'avais pas encore fait la présentation ici! c'est donc une R16 TS de septembre 1968, donc millésime 1969 (avec les feux de recul) mais sans les vitres éléctriques (encore en option à l'époque) un peu de boulot niveau carrosserie avec le bas de caisse à changer, et un bon nettoyage, elle est très saine et ne présente pas de corrosion perforante hormis le lingerons avant droit qui a été traité. Le bas de caisse droit sera également refait par la suite. Titine à mon arrivée sur la route du retour Ravitaillement!! Arrivée chez moi et tour du (nouveau) propriétaire il y avait du beau monde chez moi aujourd'hui

je suis allé faire du franchissement la semaine dernière avec un pote qui à un CRV en 4X4, ben le Duster est loin d'être ridicule, même lui était skotché, à coté du CRV le Duster est un poids plume

les plaques en A c'est depuis mon retour de vacances mais je n'avais pas posté de photos pour les vitres je les ai faites hier chez suntech protection à Anderlues en belgique tarifs sans conccurence, 265€ pour mon Duster complet (medium à l'avant et black à l'arrière)

petite nouveauté sur le Duster

sur ma MRS j'avais mis une antenne de scénic 2 qui est plus courte, la reception était toujours aussi bonne mais jamais de pièces peugeot sur mes Renault (sacrilège)