DCD

-Je t'avez prévenu des risques de fissures autour des feux , mais c'est un probléme de solvant rapport a ce qu'il y a dessous Puis tu n'as pas enlever la vitre ext 'en plastique ????? t'as intéret a décaper autour des feux avant quoique ce soit !!! petit conseil heureusement qu"elle est pas peinte ( finie )

[/quote] - C'est l'avantage de cette méthode , il n'y a pas besoin de gel coat , une fois la piéce moulée on appréte normalement et c"es top !!!!!!!

[quote="kustom'garage (dadoucox)"]sympa comme astuce - j'explique comment faire une piéce , pas les miennes ; pour moi je reconnais que c'est évident de faire 2 moules différents (gauche et droite ) Quoique !!! DROITE[img] GAUCHE[img] sinon tu as raison de le signaler , ca prouve qu'il y en a que ca intéresse !!

Tous cà je le sais trés bien , mais tout le monde ne connais pas les produits dont tu parles et j'explique une méthode facile a comprendre pour les novices et le résultat et similaire a une piéce achetée ..... surtout que beaucoup de fois on a des surprises avec le gel coat mal fait !! Puis le bois c'est facile a travailler , tout le monde en un bout chez soi....

Tout d'abord je précise que cette méthode n'a rien à voir avec la finition gel coat de ce qu'on achéte !! - Il faut = un morceau de bois stratifié ( genre étagére de cuisine ) = un morceau de chevron ( 12cm d'épaisseur) = de la cire d'antiquaire =du diluant de nettoyage a pistolet = et la fibre , la résine etc...... On taille dans le chevron la forme que l'on désire ( attention se sera l'envers du résultat !!! ) Attention finition au papier fin Puis on la visse sur le bois stratifié[img] Ensuite on cire l'ensemble[/img] Aprés on fibre un peu prés 3couches de 150[img] Quand c'est sec on démoule on dégraisse la cire avec le diluant de nettoyage, , on découpe les surplus , on découpe (si c'est le cas ) l'entrée d'air , on coupe ( pour moi) l'aile, on meule a la tole

[ C' EST QUOI DU CARBONE BLANC ????

Certainement pas chez un carrossier courant !!! tu l'aurais oris chez auot sport willy tu aurais juste a faire l'échange car tout est prét !!!

Ce modéle se trouve encore pas mal a la casse et dans la gamme opel des mémes années il y en a qui sont pareil comme les rekord .............. Sinon il existe des peintures pour le cuir ( a chiffon ,pas a la bombe ) qui marche trés bien !! Au fait !! tu as recu tes ressorts ??

demain poncage et deuxieme couche foto von venir Pourquoi de la choucroute et pas de la fibre ?? Et je pense que tu ne parles pas de la vraie choucroute mais du mastic fibré ?? Je crois !!

[quote="rs"] Et de la bombe , tu trouve que c'est du bon travail ?

- avec suzuki 1000 gsxr !

--- bjr je vous présente un kart de cross "fouquet" transformé en bi-place , pour faire du drift sur circuit et dont j'ai entiérement fariqué la carrosserie -[img]

je n' ai pas réver !! ...................... Par contre je ne cherche d'embrouille avec personne ; je vois qu'on prends tout au 1er degrés encore une fois . Mais pour le pro, je pensais que tu l'étais comme tu l'avais dis et que c'est devenu ton nom ici !! bon je vais arréter là , sinon je vais encore étre bani !!

[quote="kustom'garage (dadoucox)"]voila je vai vous montrez un moyen simple de faire un lissage de malle. apres vous passer une couche de mat sur le scotch et vous laisser seche. une foi la fibre seche vous la decoller (elle n'accroche pas sur le scotch marron) et la du coup vous avez 2 pieces qui on la forma exacte du coffre. a ce moment regarder si cela suffit a boucher les trou sinon faite de nouvel pieces (pour une polo il en a fallu 3) u

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[quote="kustom'garage (dadoucox)"]la je te garantit que cela ne fissuereea pas Là ,je sais de qui tu parles ! et malheureusement tout le monde n'est pas parfait ,surtout en carrosserie ou tout peut arriver méme si c'est bien fait....... Quoiqu'il en soit, je vois que tu n'as pas mis de mousse mais je pense que cette fois était la bonne ! ca évite toutes ces piéces ( pourquoi plusieurs ?) à faire , on fibre point ! Et ta méthode n'est pas bonne pour toutes les malles ou endroit a fibrer il faut le dire !! (peut tu nous dire comment t'es venue cette idée ?? ) mais je m'incline car le chef à toujours raison et tu es un pro , (j'avais presque oulié ) PS = dans la liste tu as oublié le scotch double face

suite de travaux =allure générale[img]

suite de photos = le pafonnier[img]

c'est fini pour les intérieurs , aprés un boulot énorme sur les panneaux de portes et plafonnier de chez "tuning one" qui n'était vraiment pas au point !!! quand au tableau de bord "tuning one " a la poubelle et modifications directement sur le tableau de la bm ......................[img]

rendez-vous au meeting du club 24 a coté de sarlat comme prévu le 31 mai !! ...)[img]

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ca y est , elle est finie extérieurement , elle est partie ce matin direction sarlat pour sa finition intérieur ______________ suite des photos - a vos claviers !! [img][img]http://i89.servimg.com/u/f89/13/09/92/77/phto[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=39&u=13099277]0025.jpg[/img][/url][/img]

tableau de bord lissé [img][img]http://i89.servimg.com/u/f89/13/09/92/77/phto0022.jpg[/im[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=35&u=13099277]g][/url][img][/img]

Déjà un an que j'ai mis ma touche sur ce bm , et comme promis , maintenant on va attaquer les intérieurs polyester !! mais tout d'abord petites reprises sur la caisse due aux imperfections des routes , et peut-etre a un véhicules tros bas mais cà ,ca se discute pas !![img][img]

voici des photos de l'évolution : mise en place de phares de yundai avec moulage de la face av et suppression de la calandre + fixation du pc av [img]