civic1

j ai trouver mes feux arriere qui vont etre tres discret et au final le pc arriere va rester mais va etre dechromer...... plus d info des reception de ses dernier des usa....

celui la il est rat's et sans pc ni rollpan.... mais il deboite

je pense qu il va y avoir un rollpan pour les feu pas de cadillac mais surment une bande de lumiere sur le haut de benne ...... pour le front rollpan j en suis pas encore la mais quand on regarde les projet sur c10 au usa i y a souvent rollpan arriere et pc avant.....

tu vera en temps et heure... pour le moment demontage du pc arriere et je me tate a le remonter ou passer en rollpan.....

les deux feu de reboucher...

travail du jour virer les feux et remplacer par des tole mise en forme

ta pas meilleur compte de changer juste le moteur?

je la trouve sympa meme en "bleu chiotte".....

le c10 va etre kaky brillant et noir satin monter a long therme sur airride avec du 18x9 pas de dually sur celui ci mais le prochain surment...... il va recevoir des lugnutspike se qui a mon sens est une obligation et un scoop de 4.5 ou 5 pouce pour les jantes l arriere ca va donner ca.... pour les pneu ca va etre du 255/55-18

on attaque le demontage puis les rustines au endroit pourri et je profite que les elements sois demonter pour boucher les feux lateraux des ailes ainsi que la serrure passager... quelque photos en vrac... je mettrais d autre photos de l evolution du c10 mais l essentiel est sur mon fb.....

c est un chevrolet c10 avec un 454ci de 7.4l v8

oliv j ai pas bien eu de temps pour ca......

je vous presente hector en quelque chiffre hector est de 1977 puissance fiscal 43cv puissance reel casi 500cv poid 2t hector a eu une vie rempli il vient des usa et apres une periode de ca vie comme pick up de chantier il a poursivi ca vie en dragster amateur il a donc subi quelque modif rabaisement extreme moteur deplacer pour rescentrer son poid etc.... puis il arriva en france il y a quelque années..... il vecu un debut de retraite en rat'style puis je l ai adopter pour lui rendre une seconde jeunnesse....

le l200 est parti il y a deja un mois remplacer par un chevrolet c10 de 1977.....

le travail est propre et soigner cepandant j accroche pas trop sur les elements que tu as choisi, je trouve que la ligne directive est flou, je m explique le bouclier avant est d un esprit marquer japan le fait de faire les demi lame typique des projet allemend me perturbe, et j ai du mal a voir l harmonie avec les bas de caisse qui sont d un autre style. en gros ce qui me perturbe c est ce melange de genre japan, german, calif on sais pas tellement ou va le projet. a mon sens un projet tuning dois avoir une ligne directive ce qui permet au plus grand nombre de pouvoir ou non s identifier a ton projet. apres l on peu dire oui mais c est les gout et couleur de chacun qui font la diversité du tuning c est un fait mais perso j esaye de faire des projet avec cette ligne directive....