nismoboy3311

Merci c clair que la peinture ca met un coup de jeune.Je vais la repasser au ct comme elle est de 93 ca devrait passer mais bon a voir.Les feux av sont a glace lisse acheter d'occas. les blocs av avec cligno et veilleuse en Angleterre (si intéresser je regarderais la facture) pour ce qui des barres je les ai acheter par ncp motors http://www.ncp-motor.fr/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=mr2&submit_search=Rechercher environ 120 l'avant et l'arrière livrer.

J'ai changer mon embrayage car l'ancien commençait a monter des signes de faiblesses, j'en ai profiter pour enfin installer mon decat Japseed, ainsi qu'une barre anti rapprochement ar en supplément de celle d'origine. Je suis repasser temporairement au 14p histoire de refaire un peu de drift. J'avais un peu peur de perdre en couple et a bas régime en supprimant le cata mais non c'est tout l'inverse j'ai une réelle pousse passé les 3000tr de plus elle est un peu plus libre dans les tours, conso en baisse et bruit plus sourd. img][/img] J'arrive a la fin de mon projet au bout de quatre ans. [/img]

t'es pas frileux t'as enlever le toit, sinon j'aime bien la couleur!

En fait j'ai acheter le sv car ma mr est rester plus longtemps que prevu chez le carrosier et javai déjà vendu une petite 205 td pensant que la mr serait prête plus tot, je me susi retrouve sans voiture , donc j'en ai profiter pour m'acheter une moto pas trop chère le temps que ma caisse soit prête. Pour en revenir a ta question, j'aimerai bien un gsr, ou passer plus gros genre speed triple,z1000,...ca fait 10ans que j'ai mon permis mais pour des raisons de couts (assurance, etc) je suis presque toujours rester dans des moyennes cylindrée (cb,hornet, er6,fz6, svs) un coup sur deux en twin pour la peche en bas et un bon vieux quatre cylindre hurlant, lol. Je compte vendre ma mr2 qui est arriver au terme de mon projet et avec l'argent me racheter une petite voiture économique et une bonne moto, donc tout dépend du prix de revente de mon bolide.

ok j'en ai une l'année dernière, je l'ai garder 4mois, j'etais un peu decu par le manque de couple, le moteur est souple mais trop pointu par contre a partir de 8000 c'est que du bonheur. La conso etait de 6l sachant que j'ai toujours une passagère derrière et un truc sympa aussi c'est d'accélérer franchement entre 2 et 3500 tr/m le bruit qui sort de l'échappement est jouissif.

ok , si jamais ca t'interesse j'ai un suzuki svs 650 a vendre http://www.leboncoin.fr/motos/142478216.htm?ca=2_s prix négociable.

tant mieux , c'est quoi comme moto?

Je suis également motard et j'ai eu le même souci que toi et vu le prix de l'outil , j'ai du ruser. Si ton niveau kit chaine a un maillon attache rapide, il se suffit de meuler (en prenant soin de protéger ta moto) la tete de rivet d'un maillon et de le chasser (il doit coulisser) et hop ta chaine est sortie, apres repasse ta chaine comme il faut et reclipe . Si ta nouvelle chaine n'as pas t'attache rappide , il faut que fasse la même chose que pour le démontage.Quand tu as relier le dernier maillon il faut écraser la tête du rivet pour le sertir avec un marteau et un poinçon.

bonjour, bienvenue belle mr2 vive les joie du moteur ar , et une de plus!!!

Super , un break qui va tout déchirer, c'est une super base pour faire un sleepy!

Mana n'as pas tord je laisse ma roue de secours pour plusieurs raison, même si pour des raisons d’esthétique et de poids ça serait mieux sans. D'abord si je crève , je préfère roulait bancale avec une roue de 14, que de mettre une bombe anti crevaison dans une jante alu( ca abîme tout et c'est le bazar a enlever lors du changement de pneu. Puis pour des raisons d’équilibre de la voiture, çà apporte un plus a l'avant qui est moins floue.

oui bonne periode, ca sent la mr2 rev3 de 95 mininum, si c'est pas la turbo c'est peut etre bien la 175 mais je pense plutot pour la turbo.Vivement le mois prochain.

Aujourd'hui reception et montage de la barre anti rapprochement avant , l'arriere suivra bientot! [img] on aperçois le réglage de carrossage depuis la tète d'amortisseur [img] [img]

Superbe auto , je l'avais déjà vu en photos sur le bon coin puis en live il y a une dizaine de jours au parking du lac. De plus avoir un beams c'est le rêve de la plus part des propriétaires de toyota, pour moi c'est un des meilleur moteur atmo dans le sens ou il offre un super compromis entre puissance et couple, et doit être très agréable a utiliser bien plus qu'un 2ZZ-GE ou un 3sge 175.

Je ne sais pas encore si je serais la vendredi comme j'ai un peu de bornes mais si ma semaine de boulot n'as pas été trop rude je passerai

C'est exact d'ailleurs on le voit sur la première photo, les vernis deviennent poreux avec du lustreur on fait des miracles par contre c'est a renouveler souvent.

Merci, je n'ai pas garder le rouge car je voulais une couleur moins tape a l'œil. Vu que je m'en sers tout les jours y compris pour travailler , j'ai garder une hauteur de caisse proche de l'origine pour passer des dos d'âne et pièges de la route sans soucis; j'ai rabaisser ma voiture ma voiture au début d'environ 10cms et finalement je suis a 6cms aujourd'hui et un peu de carrossage derrière. Je devrais recevoir ce mois ci des barres anti rapprochement alu de grosse section car les suspensions d2 sont raides surtout devant vu qu'il n'y a pas beaucoup de poids. Je compte fignoler mon intérieur j 'ai un fond de compteur alu, un volant Lecarra, pommeau sport racing, je teinterai bien légèrement mes vitres histoire de continuer le look batmobile!

Voila mon daily, toyota mr2 mk2 de 1993 qui totalisent aujourd'hui 146000kms Peu de temps après son achat J'ai profiter de ce'été pour équiper ma belle: C.A.I. Top Fuel 1000 Boite air carbone 2hot B Spec Decata JAPSPEED (pas encore eu le temps de le monter) Combinés fileté d2 avec platines de carrossage Jantes PAROTECH Black Vampire en 18p Elargisseur de voie 5mm a l'ar Ecrous alleges RAYS Par choc av BORDER original en uréthane Jupes GREDDY intégrées dans les ailes avant Rajout de par choc ar BORDER intégré au par choc Lissage complet de la malle ar Clignotants , veilleuses, feux ar teinté et verni Feux av "type angel eyes" a glace lisse Peinture complète intérieure et extérieure gris métal ref subaru