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Salut Tuscani87, Kit LSD pour Hyundai Coupé GK aprés mars 2002 (inclue restylé) : Prix public : 1782 euros Prix P.A.S : 1603 euros Livraison gratuite N' hésite pas à me contacter pour toute précision A plus

Salut les gars, Le kit lambo doors présenté sur ton lien hart attack ne ressemble pas au materiel LSD. Je ne suis pas un spécialiste des kits universels mais sur la photo présentée, la charniere à l' air un peu "light". Je suis sûr qu' il s' agit d' une autre marque car comme vous l' avez précisé, c' est leur créneau chez LSD de ne proposer que du spécifique. Le prix élevé de ces kits peut s' expliquer justement par les dépenses occasionnées par la mise en place d' un modèle different de kit par véhicule, et une solidité reconnue (ce sont à ma connaissance les seuls kits homologués au crash test latéral). A plus

Salut Hart attack, Je n' ai pas de kit universel LSD dans leur catalogue, tu as reperé ça où ? A plus Salut Bibi, Merci pour le témoignage, le prix est assez élevé mais la qualité est au rendez vous c' est vrai. A plus

Salut Miss, Meilleurs voeux à toi également Et non, toujours rien malheureusement chez Citroen à part pour la C4... Comme la politique de LSD est de ne developper des produits que pour les nouveaux modèles, je suis convaincu qu' ils ne sortirons jamais de kit pour ce véhicule... Je n' approuve pas cette politique, il y a énormement de modèles moins recent trés représentés dans le monde du tuning comme les BMW E30, Clio 1 et bien sûr la Xsara... A bientôt

Salut langel, Arghhhhhh, ces kits n' existent que pour Clio 2 et 3, pas pour Clio 1..... Comme ces kits sont spécifiques à chaque véhicule, il n' y a malheureusement pas la possibilité d' adapter le kit de la Clio II. Vraiment désolé A plus

Salut Hart Attack, Alors, le fournisseur n' a pas l' info. Perso, je ne pense pas que l' adaptation soit possible... Dans le doute, je ne peux pas te conseiller de te procurer ce kit. La seule façon d' en etre sûr serait d' avoir le temoignage d' une personne ayant déjà procédé à ce montage. Désolé de ne pas povoir te renseigner correctement A plus

Bonjour à tous, Nous organisons une Commande Groupée Inter-Forums concernant la marque d' échappement Inoxcar. La remise est de 30% et les frais de port sont gratuits comme toujours avec Inoxcar. Voici le déroulement : - 15 jours de mise en place (les commandes sont recueillies) Du 8 decembre au 22 decembre - 1 semaine pour la reception des reglements (qui peuvent etre envoyés avant) Du 23 decembre au 30 decembre - Commande, livraison, expedition Du 30 decembre au 30 janvier Nous preferons compter large pour la livraison, quitte a avoir la bonne surprise d' obtenir les pièces avant ce délai. Voila, vous savez tout. N' hésitez pas à me contacter pour toute demande de renseignements et de tarifs. Bonne route à tous. ------------------------------------------------------------- Personnes interessées :

Salut Aurélien, Chez Green, la gaine néoprène en diametre 70mm, longueur 1 metre. Prix public : 31 euros Prix CG : 23 euros Frais de port : 6,50 euros (possibilité de le retirer dans nos locaux) N' hésite pas à me contacter pour toute précision A plus

Bonjour à tous, Nous organisons une commande groupée concernant tous les produits GREEN. - Filtres de remplacement. - Kit d' admissions. - Boites à air dynamiques. - Gaines néoprene et accessoires. La remise est de 25% pour toute commande validée avant le JEUDI 20 NOVEMBRE. N' hésitez pas à me contacter pour toute demande de tarifs, sur le forum, par MP ou par mail à : marc@pieces-auto-sport.net A bientôt et bonne route à tous.

A ton service

Bonjour Ced12, Il n' y a malheureusement pas de LSD Doors pour 406 Coupé. Dommage car ce type de porte aurait bien rendu sur ce modèle N' hésite pas à me contacter pour toute autre demande. A bientôt

Salut à tous, Petit post pour présenter mon ex (que je regrette bien d' ailleurs...) Honda X11 : Moteur : 1137 cm3, 4 cylindres en ligne, alésage 79 mm X course 54 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 5 vitesses, transmission par chaîne France : puissance 106 ch. (78 kW) à 8 500 tr/min, couple 10,2 daN.m à 6 500 tr/min - Version libre : puissance 136 ch. à 9 000 tr/min, couple 11,5 daN.m à 7 000 tr/min - Version Admission, echappement : Environ 150cv / 12 daN.m à 7000 tr/min Partie cycle : cadre périmétrique alu, fourche télescopique diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freinage intégral Dual-CBS AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 3 pistons - AR disque 256 mm / étrier 3 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17 Gabarit : empattement 1 500 mm, chasse 102 mm / angle 25,5°, hauteur de selle 795 mm, réservoir 22 litres, poids à sec (usine) 222 kg / avec les pleins (mesuré) 257 kg Performances : (version française) vitesse maxi 232 km/h, accélération 400 m DA 11,4 s, conso moy. de l'essai 8 l./100 km (version Full) vitesse maxi : 295 Km/h 0-100 Km/h : 2,4 s Les photos : C' est une trés bonne moto, qui accelere sans faiblir jusqu' au fond du compteur. On en trouve sur le marché de l' occasion pour des prix super sympas (environ 3500 euros) A plus

Salut Bodier, C' est bien vrai ça... Les E30 sont pourtant trés rependues et sont de trés bonnes bases de Tuning. Dommage.... A plus

Salut à tous, Je viens de lire le post depuis le début et je n' en reviens pas... A ce niveau là, c' est pas de la prévention, c' est un traquenard Mais bon, c' est surement plus rentable (et moins risqué) pour eux de "pruner" d' honetes tuneurs, que de courser des voleurs ou pire... Lamentable... Enfin, chapeau à vous de perseverer malgré la repression

SAlut Wel', Réponse de l' Allemagne : Ils ne veulent pas développer de kit pour C2 car cela ne rentabiliserai pas leur investissement. Désolé A plus