TUNER2RUN1111

sympa les photos ;)

J'ai l'Ibiza au meeting de Nuits saint George a coterde Beaune,je l'ai trouvé Magnifique. J'etais venu en Supra mais je n'ai pas exposé vu que j'avais pas de kit carroserie en tout cas félicitation pour le boulot ;)

Non pas du tout,sur les photos j'avais encore des WW que je changais tout les 3 semaines. Les photos ont 6 mois... Mais depuis je l'ai immatriculé avec carte grise francaise... Ca m'as pris 4 mois pour le faire ... Avec les longues démarches d'homologation... Mais j'ai toute les voitures de la DRIRE a l'entretien au garage ou je bosse et j'ai vendu une voiture au directeur de la DRIRE Donc sa aide beaucoup pour son dossier ;)

Oui c'est clair... on verra apres ;)

Ok ça marche je ferai attention la prochaine fois

Pas besoin d'aller en Angleterre,il en a deja 4 en france qui sort cette puissance voir plus :)

Au niveau carroserie peut etre changer les jantes ulterieurement Là je sors de gros frais..car j'ai glisser en sortant d'un rond point en accelerant trop fort,j'ai fais un 360° et j'ai taper le trottoir.peter 2 jantes et une demi train avant et un demi train arriere Cout de l'opération : 3000 € sans les jantes :( La voiture est sortit d'aujourd'hui de mécanique :) Quel bonheur d'etre a nouveaux au volant et sentir cette poussé !!!!! je vais envoyer mes 2 jantes au Portugal pour qu'il les refassent.... La ce mois ç i,j'attaque l'embrayage car celui d'origine encaisse plus la puissance et le couple..... Et je fais la distribution... Cet année rien de special a par clignotant blanc plus 2 3 babioles Je garde des sous pour des sortie circuits Sinon l'année prochaine 2009 je vire les 2 Turbos d'origine pour passer en MONOTURBO.... :)

Marque:Toyota Modele Supra génération:MKIV Cylindrée: 3 litres 6 cylindres en ligne Bi-turbo Puissance:330cv D'origine :) Couple:44MKg a 3800tr/mn Année: 1993 Equipements ABS 2 airbags 4 freins a disques Fermeture centralisée a distance Alarme Sellerie cuir electrique chauffant retro electriques chauffant 2 vitres electriques direction assisté Regulateur de vitesse Radio CD antibrouillard Et lame avant motorisé qui s'abaisse a l'avant au dessus de 90KM/H pour faire une aspiration sous la voiture.. Sinon ce que j'ai remis dessus 4 freins a disques Brembo avec plaquettes Downpipe Une boite a air Sport HKS Pots Echappement Super Drager HKS Boitier de gestion de coupure essence GREDDY Boostcontroleur Greddy D'origine les 2 turbo soufflent à 0.6Bars maintenant je gere la pression grace au boostcontroleur electronique depuis l'habitacle et je souffle a 1,25Bars... Mon utilisation principale est surtout RUN SAUVAGE autrement Circuit et balade le week end En element exterieur j'ai juste changer les feux pour mettre ceux de modele 1998 Voilà

voici quelques photos avec mon pote Bubuche au circuit de Pouilly en Auxois.... [img] [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11606292] ET MAINTENANT AU CIRCUIT DE PRENOIS:

salut a tous Donc depuis j'ai acheté mon appartement fin juin.et je me suis mis a la recherche d'une MK4 BV6 Le choix c'est vite porté sur un modèle conduite à droite. Donc j'ai fais mes recherches coté UK.. ce qui m'embêtais.. c'est que 80% sont des imports du japon..petit turbo.petit frein..n° de chassis en 12 chiffres.et rien n'est stické le sigle E...(difficile a immatriculer) Et Debut Juillet 2007 une annonce qui etais depuis plusieurs semaines sur autoscout24.DE Supra MK4 09/1993 90 000KM donc avec mon pote Bubuche on lui envoie un mail..et donc je suis partit la voir ce week end avec du cash..(pour mieux négocier là bas) partit samedi 14 juillet a 7H30 en renault Espace(voiture de fonction) , arrivée à côté d'hambourg le soir a 18H00 et voilààà je l'ai prise apres 5 ans d'attente depuis le premier FAST en furious... Apres le bavardage place au PHOTOS: Quand on fait 10 000KM pour revenir au volant je peux vous dire j'ai pris l'habitude du volant a droite... :)