TR|Sensei

tres bon oui j'aime !

+ 1 Et celui qui est derrière le volant aussi, surtout quand on ajoute quelques virages, parce que les lignes droites...

si ca peut aider c'est exactement le meme que ca (a part que j'ai changé les roues d'origine pour des roues montées avec des pneus tout terrain et que j'ai fait rehausser la garde au sol )

Comme certains le savent je me suis acheté un nissan navara en australie, il est de 1990, en est à 270 000 km, le moteur est un 2.4L carbu. Le problème est que le ralenti est tout le temps tres haut, y'a pas de compte tour mais au bruit il est bien à 2500/3000tr au point mort, or je pense pas que ce soit normal, de plus, a l'acceleration il a souvent des "trous", pas de fumée ni rien mais c'est comme si le moteur calait c'est bizare. Donc j'aimerais bien que vous m'apportiez vos conseils pour que j'essaye de remedier à ce probleme. Ah oui et il consomme du 15 litres au 100 en roulant on ne peut plus tranquille, est ce que ca a un rapport avec le reglage du carbu qui pourrait etre mauvais ? Merci d'avance pour votre aide !

https://www.youtube.com/watch?v=Po4i0HHrAWA&feature=player_embedded#!

Bon travers à 9mn15s ! comme quoi c'est vraiment pas la voiture qui faut tout !

ca peut etre : http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=46&pcid=7

sur rue du commerce c'est une gl4 / gl5

tout ca me plait, beau boulot et presentation agreable a lire

une petite gtr contre une petite lfa https://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4&feature=player_embedded#!

comme tu le sait deja je suis bien blazé pour toi Jeje...avec toute la passion que tu as mis dans cette caisse c'est vraiment du gachi..

chapeau bas les mecs, c'est agréable de voir des gens qui savent utiliser le potentiel de leur caisse !

Pour nos amis en CRX

il me semble qu'on en est a swat 4 http://www.jeuxvideo.com/articles/0000/00005256_test.htm (je suis déjà dehors..)

et allez aujourd'hui, je me décide à regarder la jauge pour voir si la vidange est necessaire apres ces 8000km, et oooooh, rien qui aparait obligé de secouer la voiture pour trouver 1 pauvre goutte d'huile, j'étais donc à quelque kilometres de serrer le moteur.... vite vite j'achete un bidon et un filtre, et la genial le bouchon du carter qui est foiré, résultat ca fuit et ca fait chier, demain j'ai un entretien d'emploi sur lequel je compte beaucoup et ma caisse fuis, trop bien j'aime...