VRRRRRR6

Aller, en voila encore quelques unes de quand je suis rentré chez moi Mardi soir. Et enfin, un ptit shooting improvisé au détour d'une route lors de ma ptite balade d'hier aprem pour voir un peu comment se comporter la Golf sur la route. Bon, ca frotte un peu dans les ailes quand y-a quelques trous, mais bon, rien de bien méchant quand même. Gros plan sur la calandre peinte. Et sur la barette de coffre Demain, normalement, je redepose la calandre ainsi que la barette de coffre pour un déglaçage et une remise en vernis pour un aspect plus brillant et un rendu plus lisse. Et au passage, normalement, je ferai une ptite modif encore. Je verai bien. Samedi, direction Figeac, et Maxauto pour faire régler la géométrie par mon ami foukass. Je vous mettre surement des photos pendant que la Golf sera sur le pont.

je corrige les fautes de frappes, et je post le message

ca arrive, ca arrive.......

bon, ben aller, c'est parti pour une nouvelle serie de photos.......... A tout de suite..........

Bon, vous voulez d'autres photos????

c'est normal que tu dise ca, c'est que derrière, y-avait pas encore le rabaissement qui été fait.

mais non t'inquète je l'ai pas mal pris, je suis pas comme ca()))

Alors alors, je vois que ca commence à attirer un peu plus de monde. Oui westcoastoledo je sais bien me servir d'un metre, je suis trop fort. Merci kéké pour ton compliment. Alors en fait, je n'ai pas mis des filetés, mais je me suis rabatu sur des amortisseurs Ultimate et des ressorts courts en -7.5 de la même marque. Aller, maintenant, je vais vous mettre quelques photos pendant le travail Alors, après le démontage des amortisseurs avants, on a préparé sous le capot pour y mettre une barre anti-rapprochement supérieure. Pose et fixation de la barre 4 boulons de 7 plus tard par amortisseurs, la barre est enfin posée. On repose donc les amortos. On se rappelle du paquet de cigarettes sous le pare choc avant ......... Ben voilà le même paquet après avoir posé les amortos avants Il faut savoir qu'a se moment la, le derriere de la voiture est dans la rue, dans un caniveau, donc beaucoup plus bas que le nez de la voiture, et les amortisseurs arrières n'ont pas été changé encore. Par contre, on a eu un petit problème au moment d'enlever le cric sur un coté........ La preuve Il a fallut prendre un deuxième cric pour enlevé le premier. SUPER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aller, petit trip encore une fois, fallait bien que j'aille faire demi-tour...... mode DRAGSTER Par contre, pas de photo de la pose des amortos arrières. Mais j'en ai d'autres du travail fini cette fois ci. Voila une fois rentré à la maison, toujours le meme paquet de cloppes........ Voila, alors, qu'est ce que vous en pensez?????? Vous voulez d'autres photos?????

ben je suis en train d'écrire le message, j'ai que deux mains............ alors 2 minutes de patience et ca sera bon

aller lolo, accroche toi, tu tiens le bon bout. Motive toi et ca ira tout seul a force. En tout cas, t'es bien motivé d'attaquer les travaux du GT alors que les premiers meetings commencent.

bon aller, je vais vous mettre encore deux ou trois photos, histoire de vous faire patienter encore un peu et voir les réactions. alors, ca vous fait pensez à quoi??

aller courage kéké, tu vas bientot y arriver a finir tout ca.

ah, un deuxième interessé, c cool alors

oui toi tu l'as déja vu le reste. Merci de ton compliment. Peut etre bientot la suite si y-a d'autres personnes qui veulent voir

bon alors personne ne veut savoir la suite du carnage de Mardi soir??? Bon tant pis alors, pas d'autres photos

merci seb polo

Bonjour à tous, je viens vous donner quelques nouvelles de la tite Golf. Alors, depuis Lundi, je suis encore en plein travail dessus. Tout d'abord, j'ai décidé de peindre la calandre sans sigle couleur caisse ainsi que la barette du coffre. Aller, place aux premières photos. On démonte sans rien casser, puis on attaque à poncer au 1000 à l'eau pour ne pas faire des cratères puis on dégraisse bien avec du vinaigre (bon ça c'est ma technique). Puis on passe toutes les pièces qu'on veut peindre en aprêt. On laisse bien sécher. Au soleil, ça ne met pas bien longtemps. Une fois bien sec, on cache les parties qu'on ne veut pas peindre pour le moment. Scotch carrosserie et papier journal (moi j'ai utilisé une publicité en papier légérement plastifiée, comme ça aucun risque que ça traverse) seront les meilleurs moyens pour cela. Aller, c'est parti pour la peinture ton caisse. Donc je précise que je ne suis pas carrossier, ni un professionnel de la peinture. Première couche de peinture plus tard Pendant le séchage de la première couche sur la calandre, j'en ai profité pour faire la barette de coffre. Ensuite, retour à la calandre après 3 couches de violet ton caisse et séchage, je décache le haut de la calandre, et je cache à son tour ce que je vient de peindre. En fesant quand même bien attention de ne pas faire d'érafflure sur la partie que je viens de peindre. Je passe donc ensuite à la partie haute de la calandre, que je peint cette fois-ci en noir brillant, comme l'intérieur de phares avants. Après 3 couches de noir, je décache proprement. Maintenant, c'est la partie la plus simple, le vernis. Rien à cacher, je vernis tout en une seule fois. Après un bon séchage des 2 couches de vernis, mise en place de la barette de coffre et de la calandre sans sigle. aller, une autre petite. Ensuite, un ptit trip avant le carnage de Mardi soir. Bon, vous en voulez d'autres??? Vous voulez savoir qu'est-ce qui c'est passé après???

De rien LOLO, accroche toi, c'est bientot fini

dégouté pour toi que ta voiture ne soit pas finie pour sansac et montlucon, mais bon, en tout cas, normalement, il sera fini pour les prochains. Aller courage chtitbobitchounou, tu vas t'en sortir, et puis avec le temps qu'il fait en ce moment, tu ressors la moto, donc c'est un mal pour un bien.

ben y-a des photos de ma Golf sur mon topic.

moi j'ai le droit, c'est mon post

hé oh, pas de pourrissage de post ici bande de pidé

alors, je viens de regarder sur le net, et c'est bien 1.3 bar qu'il souffle normalement le Turbo. Faudra que je change le mano quand je vais y faire prendre quelques tours au Turbo. Ca y fera pas de mal, car 75 chevaux, ca fait un peu juste. Ce soir, je vais aller continuer mon bricolage que j'ai attaqué cette aprem. Peut-être que vous aurez quelques photos demain si ca se passe comme prévu ce soir. Donc maintenant, direction l'atelier clandestin VW. Si jamais quelqu'un a une enseigne VW qui traine, il n'a qu'à me l'amener, ca peut servir. Surtout pendant quelques temps. Aller, je vous laisse, bonne soirée et à demain.

ben données constructeur, je sais pas, faudrai que je regarde ça.

ben actuellement, en accélérant à fond, la pression du turbo monte à 1.3 bars. Je me suis moi-même impressionné car je ne pensais pas que ça montait autant d'origine. Je devrais faire le support de mano dans la semaine normalement, si j'arrive à trouver le temps. Cette semaine, j'ai bien un peu de travail à faire sur la Golf. J'essayerai de vous mettre des tofs au fur et à mesure.