bellot

allez les gars ont se motive ouverture du site a 20h00 tuning,fete votive restauration et buvette sur place

oui les prepa moteur ont s'en fou par exemple une 2 cv tu mais un V12 ca passe au controle le seul truc qu'on controle c'est l'energie (essence ou diesel) ce qui est interdit c'est les bacquet de rallye pas les sieges bacquet d'origine

present si tous va bien

C'est bien le premier que je vois. t'a vu ca un peu non en faite on a eu une bouse de vache sur l'un des dernier meeting de l'an dernier au niveau du bruit donc on avais dit qu'ont ferais quelque chose pour arranger ce probleme voila

moi non plus j'y suis pas mais ca approche vite

je compte sur toi mon chtitbob

je comte sur vous les namis des meeting gratuit c'est pas souvent

merci mon cheffffffff

bonjour a tous CLA$$ CAR a le plaisir de vous inviter sur le 1er meeting de CHERVEIX CUBAS en dordogne en nous excusant encore pour les problemes de l'an passer au manhattan nous voulions nous ratraper donc chose du et chose promise concour en nocturne le vendredi 23 mai 2008 avec la participation de la mairie et organiser par CLA$$ CAR TOP 5 NOCTURNE TOP 3 ECLAIRAGE COFFRE TOP 3 INTER TOP 3 EXTER TOP 3 RUPTEUR TOP 3 SPL 1 SUB TOP 3 SPL 2 SUB ET + COUP DE COEUR DU PUBLIC TOP AMBIANCE ET LA JE VOUS GARANTIE A 200% QU'ONT PEUT FAIRE DU BRUIT ET ONT VA EN FAIRE MEME LES FLYER SONT EN COURT DE FABRICATION TARIF EXPOSANT: GRATUIT TOUT CONCOURS COMPRIS TARIF VISITEUR: GRATUIT pour tous renseignement: 06.15.88.59.18 (bellot) 06.13.68.20.38 (guigui) [URL=http://imageshack.us][/

il me faut la dimension complete d'origine ou le type sur la carte grise (d.2.1) avec le type je peux mieu vous conseiller car desfois y a 2 ou 3 monte d'origine pour le meme vehicule et donc plus de chois dans les correspondance d'origine elle est monter en 185/65/14;-)) tu peu mettre du : 195/60r14 185/60r15 195/60r16 215/40r17 205/60r14 195/55r15 205/45r16 225/35r17 225/55r14 215/50r15 215/45r16 245/35r17 235/45r15

oui y a pas de probleme par contre faut bien regler la hauteur des codes entre -0.5 et -2.5 sinon c'est une contre visite pour reglage trop haut car les angel eyes son pas souvent pratique a regler Merci bien. Pour les lexus ca passe a condition d'avoir toutes les ampoules qui fonctionnent ? Autre questiuon : J'ai un pedalier en alu sur l'embrayage et le frein mais pas sur le champignon, mais il ya des rainure où le caoutchou depasse est ce que ce toléré ou si je dois tout démonté ? pour les lexus oui faut que tout marche et surtout les bonne couleur pour le pedalier c'est bon

tu crois que c'est ta voiture qu'il veule ou les currieux je me demande

cheffff

il me faut la dimension complete d'origine ou le type sur la carte grise (d.2.1) avec le type je peux mieu vous conseiller car desfois y a 2 ou 3 monte d'origine pour le meme vehicule et donc plus de chois dans les correspondance

oui y a pas de probleme par contre faut bien regler la hauteur des codes entre -0.5 et -2.5 sinon c'est une contre visite pour reglage trop haut car les angel eyes son pas souvent pratique a regler

de rien

http://www.komodo-racing.com/flex.wmv

tu peux mettre du: 205/55r15 195/50r16 195/45r17 215/35r18 215/50r15 215/45r16 215/40r17 225/50r15 225/45r16 245/35r17 285/40r15

oui pour l'instant pas de souci

en cas d'accident que tu soi en tor ou pas c'est toi qui aura tous les tor et en plus l'assurance ne marchera pas si tu vent le vehicule tu est passible de prison ferme

y a environ 1 an un francais a inventer le moteur a air comprime demandant au frabricant de voiture francaise de l'aider a comercialiser son projet et faire une gamme de voiture qui marche a l'air tout les fabricant lui on ri au nez aujourd'hui le mec et parti en inde et un fabriquant indien a commercialiser son projet et ils ont du mal a fournir tellement y a de la demande (une voiture qui tourne a l'air c'est pas le pied?) les fabricant francais ce morde les doits comme j'ai des relations hautement placer chez renaud j'ai apris que dans environ 3 ans renault sorte une voiture a l'hydrogene et une voiture a 2500€ neuve ils me l'ont pas avouaient mais j'ai bien compris que c'etait pour contree ce moteur a air comprime bien pris dans 10 ans on pissera dans le reservoir pour rouler

les roues ne doivents pas depasser la carrosserie au controle c'est une contre visite

pour les vehicules catalyser et mis en circulation a partir du 01/01/94 on controle en catlyser donc le tube afrique refuser si elle est avant 94 tube afrique autoriser