jpanasonic

retour de toulouse aussi, tres bon meeting, un temps nikel, ni trop chaud, ni trop froid. J'ia trouver tres bien l'hommage qui a été fait pour le menbre de leur club décéder il ya peu de temps, mm si je le connaisser pas, ca permet parfois de réaliser certaine chose quand on est au volant Seul reproche le site, j'ia trouver vraiment dommage de le faire sur ce site, dans un espece de champs vraiment bien deformer, un pue déscréable en mini pour moi et je plein les project vraiment rabaisser Sinon pour moi 1er place en SPL mur

ben non annonce les score des voiture qu'on fait

un XXX15 dans une clio non accorder avec un RF X7 et une batteri d'origine 148, sur batterie d'origine

206 1 15 EXT3 1 1600D sous 4Ohm mesurer a 400W rms mm pas 1 batterie d'origine mm confifg aun sub XXX15 et le 1600D a 1OHm 147 145, vous etes petit les gars, je vous apprendrai

ben nous avec cette config et 2 batterie juste sur les 4 1.8000 162 tout rond

si ta variment un budget illimiter va sy fonce, voila tout ce qui te faut -une panda, marbella ou Super5 -des plauqe de goudrons pour tout isoler du plancher au toit sans depasser les 4mm. -du bois -4 30 GZ ou 3 38GZ au choix -4 ampli GZ 1.8000, je t'ne connait 4 d'occaz -2 batterie genre NSB90, power cell4000... minimun plsu t'ne a plsu le score monte -environ 100M de cable en 50² -une scire sauteuse et une visseuse -Term lab Et voila, avec tout ca tu peu commencer a travailler

comme le dit loic, laisse le ssub a l'endrait, et cella a l'envers c risquer cas mm, du a leur gros X MAX de 50mm. Donne moi ton budget pour les ampli STP?

merci a tous, mais maleureusement c pas la mienne, mais bon c comme si ca l'été, je m'en occupe comme ma fille

bon aller je mais la mienne, mais si les photo c bien qq chose que j'aime pas moi c julien

tres bon choix de sub pour info dans une panda en mur 4sub comme ca 4 1.6000 a 18V 163Db on fait. maintenant, pour un debutant, 4sub c trop et cella en plus c encore pire, il son dur a travaillant, gourmant en litragge et tres tres gourmant en puissant, docn il va te falloir des amplis d'homme pour les faire bouger, genre 2 z1000 ou 2 5000Z par exemple, ou des ampli ground zero, mais bon budget minimun en ampli 1000e pièce d'occaz Moi je te conseille plus une petite install, mm a suprimer la banquette, tu te fait un no wall, avec 1 38 ou mm un 46 si ca passe et 2 bon ampli au derriere

145 meme

merci

elle été pas a mon nom a l'epoque, mais bon je travailler deja decu

oui d'origine c du 10, 12", on oue aller a 13" juste en meullan a peine l'aile, spres c de tres grosse modif a prévoir, puis pour trouver plus gros avec l'entrax de mini, c chaud

Bon ben voila ma fille, ma fierter je dirai même. Certain diron qu'elle n'est pas tuning, ben oui je sais bine, c une voiture uniquement SPL, elle a deja le titre Vice championnne de france en street Max 1-2 en 2005. Puis une mini c tellemnt beua d'origine que pourquoi la modifier. Exterieur : Ben pas grand chose pour le moment, je prevoit de la remonter en vrai cooper, avec des extantion d'aile plus large, calandre et rampe de phare chromer, et de belle jante en 12" Motorisation : -Moteur de 1300Cc metro (75Cv) -Ligne direct -Echappement central simple sortie DTM en prevision : Carburateur HIF44 ou double HS4 a voir Passage en metro Turbo et ca suffira pour exploser les 100Cv avec 660Kg d'origine Interieur : Siege, tableau de bord et panneau de porte en sky blanc Sono: -Poste Alpine 9812RB -Batterie Northstar NSB90 -2 Sub DLS Sp15S 4x2Ohm -4 Ampli EMPHASER 1600D strapper a 0.25Ohm -Tout le cabalge en 50² -Tout le bois en MDF 30mm -Isolation Complete avec goudron et Mousse PU Score obtenu a l'heure actuelle 159.5Db

et personne an prit ma cacahouaite bon tampis moi perso j'adore la ford escort, j'vaait une ford orion a l'epoque que j'vaait commencer a equiper, puis qui ets passer en SPL, mais celle la et magnifique

pour groinback c pareil, 1600€ de sub, 1200€ d'ampli plus le sbatterie, le bosi et la panda sois 8000e casiment pour faire 162 et encore il été a 3db du record de france et pour les avoir les 3db faut doubler la puissance....

et oui c cher l'SPL maintenant pour faire un petit 150, a 2000€ c entirement jouable, mais aller chercher un record sans avoir au minimun 5000€ de budget, c de la folie, a savoir qu'il faut rajouter qu'une panda en mur aura de forte chance de ne pas rouler, donc faudra un plateau pour la sortir, faut ausi un vrai chargeur de batterie, sans oublier le bois, et ca aussi ca coute cher

Pour info Cyndi n'ets plus avec Benoit, a part si il ce son remit ensemble dernièrement. et el david que parle moogly, c celui qui a une honda civic qui était mauve avant, c pas david el frere de benoit qui a uen bmw bi ton sinon moi ben pas present, je serai a toulouse, pour raison personnel, je ne salirai pas ce club sur un forum ( je suis ancien menbre du Design Connection)

pour etre nikel, mais le en EXT 3-4 suivant son budget, je verai bien -3 30 starsound et 6 1600D avec 2 nsb90 budget de 4000€ avec le cabalge moi je voie bien un petit 158 minimun -3 30 starsound et 6 1600D avec 2 nsb90 2 cellule de 4Volt budget de 4500€ avec le cabalge moi je voie bine un petit 160 minimun un autre project qu'on est entrain de finir Super Street 3-4 4 30Ground zero 4 1.6000 ground Zero 4 batterie et 4 celluel ground zero 162.9Db budget environ 10000€ Et oui c cher l'SPL

meeting bien sympa, beau temps, jolie voiture.... rien a dire a part qu'en plus de ma coupe et de mon diplome SPL, j'ai ramener 90€ d'amende et 2 point en moins, 125 au lieu de 90!!!! les boule

bon courage alex pour ton project, tu choisi quoi comme catégorie?? Sache juste une chose avant de te lancer les records son tres dur a avoir maintenant, et le pure SPL comme on fait avec groin, c un bouffe pognon, temps, voir mm couple parfois. Mais bon rien n'est impossible

en esperant que tu me mette pas hors concours, comme beaucoup d'autre club, en vue de mon score

merci a toi, je serai present uniquement pour l'SPL, j'ai ecider de sortir mon petit monstre avant bordeau, le seul truc qui me fait epur, c la monter de caylus, a cause du poids, enfin je verrai bien. merci pour les info je voie a peu pres la route qui faut prendre

moi present. Par contre pour ce qui connaisse, en venat de montauban, c quoi le must, passer par al nationnale ou par l'autoroute, car sur mappy ca me donne la nationnale