Ginkobilloba

c'est une jauge a aiguilles classique sur les 190. avec échelle 1 / 2 / 3 (cf (copier le lien) http://img835.imageshack.us/img835/3272/1001604p.jpg) en revenant, lorsque je suis arrivé chez moi et après avoir lâcher l’accélérateur(dé- accélération) , j'ai surpris la jauge descendre de 3 à 1etdemie. Lorsque que j’accélérais de nouveau je suppose que le bol se remplissait et la jauge indiquait 3 de nouveau. Je viens à l'instant de refaire un test après plusieurs heures de pause, au démarrage la jauge remonte à 3, alors je ne comprend pas ce qui à bien pus ce passer.. peu être un faux contact (sachant que mon compte tour fonctionne quand cela lui dit), je n'en sais rien. Un avis ? Ginko

Bonjour à tous, suite à la vidange effectuer, j'ai pus rouler plusieurs centaine de kilomètre sans soucis. J'ai fais tout à l'heure un allez retour ( 70 km) sur autoroute, et en arrivant j'ai eu la surprise de voir l'a jauge d'huile descendre a 1 et demie. j'ai roulé en 5em rapport sur du 110/120 l'aller, et j'ai pousser plus vers 140 pour le retour. avez vous une idée d'une consommation si excessive ? (*rappel : je suis passer de 20w40 -> 15 w40) ps: aucune fuite n'es présente sur l’extérieur moteur. merci

Bonjour à tous La vidange à été réaliser, malgré un petit peu de casse ( une tige fileté du bol filtre à huile) j'ai donc du percé pour pourvoir remettre une nouvelle tige qui ma pris un peu plus de temps que prévue. J'ai également changer le filtre à carburant. Tout c'est très bien passer excepté a casse de tige, j'ai l'impression d'avoir perdu un peu de puissance sur la pousse des rapports ( je me demande si cela ne viens pas de la vis filtre carburant qui doit être placé au bon endroit ). Merci en tout cas de votre lecture et de votre attention. à très vite. GInko

Bonjour, merci de vos réponse. J'écouterais, mais qu'entends tu par vérifier si le moteur ne claque pas ? Je sais qu'actuellement, à bas régime du rapport (1 et 2) et au ralenti elle fais un petit bruit de moteur dont je n'arrive pas à comprendre la raison. cf enregistrement = > http://www.speedyshare.com/anJTb/ralenti.WAV (colonne milieu slow dl) J'ai bien peur qu'il claque déjà , quel sont les conséquences ? Merci encore. a+ Ginko

Bonjour, Je lis attentivement, cependant pour être sur je préfère poser une ou deux questions. Au moment de l'étape neuf il est écrit "Mettez 5 litres d'huile neuve par le bouchon de remplissage" ce que je me demande c'est si il faut également remplir d'huile le filtre (avant de refermé le couvercle du filtre( comme pour le filtre carburant)) ou si le bol du filtre à huile se remplira en démarrant le moteur. de plus une fois cette action réaliser, (vidange, remplissage des 5 litres, fermeture de la boite à filtre et redémarrage) il est conseiller de verser deux litre supplémentaire. Je n'ai que 7l sous la main ( et dix conseiller sur le tuto) , es ce suffisant ou je dois en acheté un peu plus ? Je passe d'une huile 20w40 à une huile 15w40 ( faute de commercialisation de la 20w40) Je me demande si le changement auras une conséquence sur ce moteur de 93 qui tourne depuis au moins 15 ans au 20w40. Merci de votre attention et de votre lecture. GInko