1up

Plus je la regarde et plus je la trouve superbe !

Belle TT

Impossible à voir sans démonter les roues.
Je jetterai un œil des que possible

Shilderik a écrit:

Tes jantes, c'est des oem ou des répliques ??

Non, pas des répliques

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait

Bonjour à tous,

Petite question suite à une discussion avec un collègue qui m'affirme que le passage en mode "Sport" sur la S-tronic ne peut pas se faire en roulant au dessus de 35 km/h ...

J'ai jamais entendu ni lu ça par ailleurs !

Vous en pensez quoi ?

Pb toujours présent ...

J'ai essayé de regarder ou ça pouvait frotter, mais je ne vois rien. Pas de traces sur les pneus.

T'ite question, se peut-il que ce soit les amortisseurs qui commencent a fatiguer ? (67000 km)

Pire que belle !!

Sub a écrit:

Si tu ne  veux pas attaquer la matière, tu peux aussi tirer les ailes, enfin sur une valeur raisonnable hein

Houla ça je ne m'y risquerais pas !!! Suis pas assez doué

Oui c'est surement la solution, mais suis quand même surpris qu'il y ait une différence de "taille" entre des pneus de même dimensions.
Ils sont trop neufs pour le moment pour y voir une trace d'usure sur le flanc mais je vais surveiller.

Bonjour Patrick, non la voiture n'est pas rabaissée, et les suspensions sont d'origines. Le frottement est clairement apparu avec les nouveaux pneus.

Si il n'y a rien dans le coffre, ça le fait moins. Mais des qu'il y a ne serait-ce qu'une charge de 20 / 25 kg dans le coffre, c'est plus présent.

Je rebondis sur le sujet ... mais dans le forum MK1   ... Donc je re-post au bon endroit !

Début janvier, en vacances j'ai du changer mes 2 pneus arrières suite à une double crevaison sur le pneu AR droit (2 clous dans le même pneu, c'est pas de bol!).

j'ai donc pas vraiment eu le choix de la marque, trop content de trouver sur mon lieu de vacance et la veille de reprendre la route, un garage qui en avait de la bonne dimension : 255/35/19 (TT SLine 211 cv de 2011). Du coup, j'ai maintenant un train arrière en Dunlop SP SMaxx.

Pb : depuis que j'ai changé, j'ai les pneus AR qui frottent dans les passages de roues à chaque compression (appuis, dos d'âne ...).
Ca ne le faisait pas avec mes anciens pneus (Toyo mêmes dimensions).

Se peut-il que les pneus soient un poil plus "volumineux" ?

En tous les cas, ça agace !  

Suis preneur si vous avez des infos

Beau travail, vraiment !

Si tu es sur Rueil ou dans le coin, on va se croiser.

Belle auto, belle couleur !

Bon bin finalement, remplacement par un Avic F970 BT ... (même modèle, nouvelle génération).

Belle auto !

Spirit a écrit:

Les 2.0L phase 2 ont bien une sortie droite et gauche

C'est le 211ch et non le 200ch de la phase 1

Voilà tout est dit

Gillou__ a écrit:

C'est moi ou c'est le duplex de l'A86 ?

Et les échappements sont d'origines ???

Oui le duplex

Echappement d'origine.

Merci !

Merkiiii !!!!

Bon après un peu de recherche c'est des mètres ! ... désolé  
j'ai lu qu'il fallait rouler un peu après avoir débrancher la batterie pour reinit les voyants et le reste.

Suis preneur de l'info pour les vitres par contre

motosoupape a écrit:

30 m et réinitialisation des vitres

30 m, il faut comprendre 30 minutes ?

C'est quoi la procédure de reinit des vitres ? vagcom ? autre ?

150m ???