dav19

moi je serai botter pour un capo carbone pour ma supra et un truc de fou comme replacer le targa par un carbone aussi mais la je c pas si ce faisable dans des prix resonable

ouais c vrais moi 276 compteur es 264 réel valeur APEX'i de toute lers facon les compteur sont focer et moi ca m arrange car sur :autoroute je suis a 140 compteur :ville entre 50 et 60 :route(national) 110 :petite route(campagne)pas le temps de regarder car ca va trop vite

adiou poulet c est tjr autant le bordel dans caisse :lol:les truc bleu c est la psp qui traine dans l habitacle bon alors c petit reglage ca marche?

ouais bizarre sinon ton compteur limiteur a 260 tu a pas peur qu il soit un peu court?

c'est vrais tu as raison il servirait plus a ma voiture

sympa le seche cheveux babylisse

ben non il y a rien de compliquer c reglee j expliquer simplement L avcr et le safc ca va je gere

ben l AVCR c un boost controler mais si la waste-gate coupe la pression a 1b en mode origne tu peu pas la faire couper a 800gr par exemple mais tu peu la faire couper a plus par-contre tu vois ce que je veux dire

bon des nouvelle ca c reparer pour l instant g pas assez rouler pour voir si ca recommense mais le mec ma dis qu il y avais rien bon passon mais le hic c que ma pression et tjr a plu de 1B avec le mec on trichee sur la soupape(il a etais cool il ma invitee dans c atelier ) pour quel s ouvre plus tot a 400gr au lieu de 475 mais rien a faire et en plus pas cool car comme elle s ouvre plus tot bien mon temps de reponse et allonger avan c etais 3500tr maintenant 4000tr c tres long a ouvrire mais putin quand ca ouvre WHOUAAA donc g jouer sur l AVCR pour compenser l ouverture et ca va carrement mieux mais pour la pression je peu rien faire alors pour double quand je roule tranquille il faut pas accelere a fond

moi ce que j aime entre la premiere et la derniere photo c le teintage automatique des obtiques avant facon course elle crache le feu cette caisse

une de moins comme dirais bourvil "ho ben ma clioo!! on a brulée ma cliioo o va bcp moins ben marcher maintenant"

c vrais mais ce qui doi jouer c que echappement il controle tjr le poid des voiture pour faire un comparo avec le poid annoncer par le constructeur et il font tjr les chrono avec les pleins et a deux dans la voiture d apres eux je c pas avoir mais c ce qui expliquerais les ecarts

ET pas mal a 10ch pres plus ou moins il sont bon g sorti des mes mag echappement et g etaler cinq ou six caisse et ben il sont pas mal mais c pas le top non plus -la derniere BMW 330i réel 258cv : calculee 261cv -la clio rs réel 182cv : calculée 171cv -ford focus 2.0 réel 145cv : calculée 132cv -mercedes SLK55 AMG réel 360cv : calculée 370cv -sub legacy 3.0R réel 245cv : calculée 222cv

je ne pense pas que se soi le reniflare pas a se stade sinon oui c moi qui l ai demonter et remonter sur le moteur et ca a etais bien fais il y a 1 mois g tonber le moteur pour le refaire entierement

il y a deux semaine j emmene mon turbo a faire la revision complete et quelque bricole histoire que ca marcher le tous 1614roro a MIGNE a pau je le recuprere tout content trois jour apres je le monte petit rodage(normale) 1000km je le pousse un peu ajd il vas tres tres bien meme tres fort mais je me rend compte qu il prend 1b en configue origine de l' AVCR :scratch: alors que normalement il prend pas plus de 500gr grand max bon le mec il a du mettre une waste gate a 1b bon passon meme si ca me gene je rentre ma caisse dans le garage et la stupeure le passage de roue(D) plein d huile :scratch: je me penche sous la voiture je regarde partout rien pas de grosse fuite apparente :scratch: mais je suis inquieter car la durite sortie turbo direc. IC a des goute d huile je demonte la durite et la il y a au moins 20cl d huile qui coule par terre degouter le turbo et baiser il fuite l huile donc samedi demontage et je le redonne a migné en esperant de ne rien payé car sur la facture c ecrit remise en etat turbo en modification "NON GARANTIE" voila je suis blazer

ola oui tu emballe tous le monde na pas forcerment envis de fair de ca voiture une bete de course incomfortable juste une liaison au sol avec un petite prepa de base c deja pas mal pour un budget modeste non?