Stheto

Quant au choix entre TT-RS et R8, à moins d'être financièrement dans la tranche d'imposition > 45% ou propriétaire d'une concession Audi, je pense que l'argument financier entre en ligne de compte: prix d'achat et tout entretien ou panne sur le TT sera moins coûteux que l'identique sur le R8... Par contre, couleur Bleue, le RS ou le R8 ! Cordialement. Stheto

Bonsoir à tous, Je vous trouve un peu durs, quand même: il y a un kit carrosserie + roues TT-RS un kit de freinage TT-RS, un échappement modifié et une reprogrammation ECU ( avec certainement preuve du passage obligatoire à la DRIRE pour contrôle de conformité de toutes ces modifications ). Sans compter le temps - et le polish - passés sur cette belle allemande, ainsi que les pièces détachées d'origine fournies ! Le prix me semble raisonnable, car il y a un moteur, des sièges et même un volant sur ce véhicule très bien entretenu et stocké: que demander de plus ? OK, une autre couleur... Mais, justement dit, il n'y en a pas deux comme cela en vente... Vous n'êtes que des envieuses... Cordialement. Stheto P.S: Nel, comme je t'ai défendu, tu me les vends tes RECARO ?

Juste une alimentation, car je suis en Bluetooth. Merci

Mais tout n'est pas à jeter, en dehors de la couleur: j'aime bien les roues 7 branches, qu'il a sur son TT sponsorisé par la DDE Je pensais changer mes roues S6 contre les mêmes, en gris titane mais après avoir récupéré mon engin, tout bien réfléchi, les roues font partie du pack S-Line compétition et vont plutôt bien, en réel.. Cordialement. Stheto P.S j'ai une question technique, Tony: sur la photo du TT de Mini-Run, il y a un truc noir qui sort à l'arrière droit du pare-choc: est-ce la clef qu'il faut tourner pour remonter le mécanisme du moteur ?

Ce n'est pas orange, Tony: c'est jaune foin, fauché au crépuscule... Nuance !

Shilderik, calmons-nous.. Je n'ai aucune envie d'être désagréable: ne te méprends pas, je suis calme et pacifique. Il n'y avait aucune intention de nuire dans mes propos. Je souhaitais simplement montrer ce que des LED logos rendaient sur mon véhicule. Dire que l'on n'aime pas est plus adapté que qualifier de "kitsch" ou "tiouning". de plus, je n'en faisais pas un fromage, ce n'était qu'un commentaire et ma réponse initiale ne t'étant pas adressée, je ne vois pas en quoi cela te concernait... Quant à ta belgitude, ce n'est en rien une critique: je présumais que "Kitsch" dans ton pays n'avait pas le même sens péjoratif qu'en France... Définition du Dictionnaire Larousse: "Se dit d'un objet...dont le mauvais goût voire la franche vulgarité, voulus ou non, réjouissent les uns et dégoûtent les autres". Je clos là le débat, je ne comprends pas pourquoi tu es monté en pression... Afin de dissiper tout malentendu à venir, en France " monter en pression" signifie s'énerver.

Pas de problème avec l'avis des autres, sinon je ne posterais pas, mais "Kitsch" est un qualificatif péjoratif... Cette finesse étymologique germanique t'échappe sans doute, car je crois que tu es belge, non ? Amicalement Stheto

Pas gentil, ça, Mini Run Certes, cela est différent de l'origine mais mon auto étant déjà quasi intégralement optionnée, il ne manquait que cela dans MA vision du TT... J'en ai profité pour préparer mon bac de coffre et positionner ce jour ma roue galette neuve ( 5x112 - ET 25,5 -125/70 R18 99M ). J'ai réussi à sortir le bloc de polystyrène du coffre pour le découper précisément, tout en conservant l'entourage afin de conserver une rigidité à l'ensemble et empêcher tout contact physique du pneu avec la batterie... Merci au Tuto de Franky 1619 ! Cordialement. Stheto

Tout à fait d'accord: le Pack S-Line Compétition noir est repris dans la couleur dominante des jantes... Même si, comme toi, je ne suis pas fanatique des jantes bicolores, ni des Rotors, dans la collection Audi ce sont celles qui se marieront le mieux ! Jolie TT: importée d'Allemagne, aussi ? Cordialement. Stheto

Normal d'avoir un logo qui date avec une auto qui est, elle aussi, une version ancienne ( 04/2014 )... Je ne voulais pas d'un logo " RS" pour une TT gas-oil: ça c'est vraiment Tuning ! Pour le reste, c'est extrêmement lumineux la nuit, bien plus que les seuils de porte LED d'origine, donc utile... Cordialement. Stheto

Bingo ! En fait, il n'y a pas de polarité sur ce système... un coup de coupe-fil puis soudure, et voilà le travail !!!! rendu sympa, surtout de nuit. Cordialement. Stheto

OK, je présume aussi. Ma question relevait plutôt du câblage Audi: le boîtier d'éclairage est connecté à une micro-broche qui s'enfiche dans celui-ci mais les 2 fils d'arrivée électrique dans la portière avant la broche sont noirs tous les 2 ! Donc question: sur la plaque LED, où sont soudées les 2 connecteurs "aiguilles" qui se branchent sur la fiche électrique de portière , comment trouver le 12V sans contrôleur ? Y a-t'il un sigle "+" que je n'aurais pas vu sur la plaque LED ? Je me suis mal exprimé précédemment, désolé ! Cordialement Stheto

Jolie TT... et assez rare en intérieur cuir rouge. Des coques "Alu" moins chères que les RS d'origine: bonne idée ! Pour la reprogrammation, pas inquiet pour inquisition de l'Assurance si carton ( touchons du bois ! ) ? Bonne route... cordialement. Stheto

Et y a-t'il une manière de connaître les polarités ( inscription sur la LED ? ) en dehors de l'usage d'un contrôleur ? Merci. Cordialement. Stheto

Merci de ta réponse Tony: je vais demander à mon voisin, il est ingénieur EDF, il devrait savoir se servir d'un contrôleur ... enfin j'espère ! Stheto P.S: avais-tu reçu ma réponse pour la concession allemande où ont-été prises les photos de mon TT ?