alou95

je ne parle absolument pas du quattro que je n'ai d'ailleurs jamais testé, mais uniquement du traction

Faut areter de se voiler la face, je suis en 2L traction stage 2 et sa patine à mort, bien que sa patinait deja beaucoup d'origine, le train avant du TT est à chier, et pas que le train avant, le chassis complet
Je parle avec du recul j'en suis a ma 4eme traction sportive et la TT est la pire de bien loin

Bonjour à tous,
J'ai récemment installé un cata sport no name sur mon TTS.
Au tout debut le bruit etait tres tres prononcé, limite trop fort à mon gout, et plus le temps passe, plus il s'estompe, et le fenomène a été le meme pour mon ami qui a un TTS avec silencieux milltek.
Je confirme bien que ce n'est pas un simple effet placebo ou habitude avec le temps, le son a bien diminué.
Des idées ?

Salut à tous,
J'ai 2 questions:

- Savez vous me dire si il est possible de modifier via codage la dureté de la direction au niveau du volant ? je la trouve trop souple d'origine.

- Savez vous si il est possible d'afficher plusieurs choses simultanement sur l'ODB central ? (vitesse / temperature / conso / autonomie / et si possible temperature d'huile) ?

Clef carbone, excellente qualité !

petite question sur ton echappement, à pleine charge en fond de compteur (de 4000 à 6500 tr/min) le bruit s'estompe t'il ? car je pense que ce phénomène provient du cata d'origine et ta réponse pourrait me le confirmer.

très jolie ! les jantes sont des LD PRestige ?

Petite hors sujet concernant le haldex:
est il perceptible que les 4 roues ne sont pas fonctionnelles en permanence ?
Exemple: j'accélère a fond en 1ere, les roues avant patinent (donc ressenti) puis après l'arriere s'active ?

En effet.... J'habite à 500 metres...

benji33 a écrit:

Ap, dts, weitec, st suspension sa viens house de chez kW. J'ai également des AP et top confort.

Ok pour le cofort mais qu'en est il de la tenue de route et la dynamique de la voiture ?

jolie !!! peux tu m'en dire plus sur les comibinés AP ?
Quand tu dis a fond de filet, c'est a dire qu'ils sont au plus haut ou au plus bas ?
Par rapport au chassis S-Line tu as senti une difference ? plus raide ? meilleur tenue de route ?

Je m'interesse a en pauser aussi, j'en avais installé sur mon ex Mini JCW et j'en etais ravis

Quelques clichés de ma belle, 5h du matin avant de prendre la route, toute propre, lavée, cirée, parfumée.

titnem a écrit:

il va falloir me le faire écouter à l'occasion

Avec grand plaisir c'est quand tu veux !!! il faut qu'on se capte on habite à coté..

Ebay, no name, 250e fdp compris, excellente qualité

Installation d'un cata sport inox 200 cell.
ENFIN un joli bruit, ENFIN des petarades, ENFIN un moteur qui respire, ENFIN des hurlements passé les 4000tr/min
Je redécouvre litterallement ma voiture et prends ENFIN du plaisir avec ce TFSI que je trouvais definitivement trop sage.
Le Stage 2 BR Perf prends toute son ampleur....
En image sa donne ca:

En video

Bonsoir à tous !!
Voila, de retour d'une belle journée piste sur le circuit de Folembray hier, pour vous en dire un peu plus, le moteur s'est montré convaincant, le chassis pas trop mal mais manque un peu de rigidité (surtout en cab), le freinage je m'attendais à pire, à condition de bien maitriser le freinage dégressif ça peut aller...
Allez je vous met quelques clichés !

sa je le sais bien.. mais bon j'ai envie d'aller faire chauffer sa mecanique sa va lui faire un peu de bien de s'exprimer

ce n'est pas le meme budget, puis j'estime pouvoir me faire un minimum plaisir avec une voiture de ce genre.. 1 sortie circuit par an...

Salut à tous !!
dimanche prochain je vais faire mes premiers tours de piste avec le TT (Circuit de Folembray) et je reste assez frileux niveau freinage....
Avez vous des retours d'experience à me faire partager ?
mordant ? endurance ?
Car sur des simples routes de compagne j'arrive à bout, plaquettes qui fument, pedale mole...

2007 avec odb rouge

J'ai eu besoin de l'adaptateur kufatec.
J'ai acheter les feux d'occasion sur ebay
Je n'ai pas de correcteur d'assiete

voici un comparatif entre TTS et Milltek.... Le TTS est celui qui ronronne le plus

tu as senti une difference quand meme en vidant la laine ?

Bonsoir à tous,
Peut on me donner le diamètre precis en mm du tube d'echappement TTS à l'endroit ou l'on raccorde le silencieux au downpipe.
car j'ai commandé un downpipe avec cata sport qui est en 76mm donc il faudrait que je trouve un manchon reducteur .. si vous savez ou je peux en trouver je suis preneur