Greg9111

Pour le prix de la presta (Haldex) je te conseil de le faire ... plutôt que des les "braquer" ... Au moins, vu le KM de ta voiture, si tu as un problem tu aura TOUT fait des les regles de ton coté. (oui, c'est dingue d'en arriver là, je suis d'accord)

Merci Messieurs Pour le code a 4 chiffres/lettres j'esperais que ce soit le code autoradio d'origine ^^ (introuvable dans le carnet et notice du BNS d'origine)

Bonjour, Avec le double plus la 3eme clef, il y a un "porte clef" en plastique. A l'interieur il y a 2 autocollant : - code a 7 chiffres - code a 4 chiffres/lettres A quoi correspond ces codes ? voici une photo du "porte clef" Merci d'avance

Non, vendu debut octobre .... apres 2 ans de plaisir, c'était le bon moment. (J'ai "presque" rien perdu, on arrive en hiver, ça me fais une place dans le garage...) et 0 problème !

Side marker (feux de gabari) les clignotant sont intégré au feux et phares Rien a voir meme, la vette c'est une voiture du WE/ballade .... et boite mécanique only ! L'Audi TT (BVA), c'est mon daily, qui me sert a aller au travail, a Auchan, sous la pluie etc ... (elle remplace mon 323ci BVA) http://i39.servimg.com/u/f39/13/12/65/14/20140710.jpg Dans 1 an, j’espère, C7 z06.

Ma première (LS2) La deuxième (LS3) Les deux en Borla Stinger Sport. Niveau bruit, y'a pas mieux qu'un V8 GM culbuté Mais oui, le 3.2 V6 VAG .... a une sonorité sympa !

C'est noté

Ballancé les noms !!, a default de savoir ou aller, je serais ou NE PAS aller

Salut Coyote ! J'avais deja entendu parler de Stefsauto. Dans un premier temps je cherche plutot une concession Audi sérieuse ..... si je ne trouve pas, pourquoi pas

Entierement d'accord avec toi Knuck ! Je fait toujours tout moi meme ... dans la limite du raisonnable. Bien sur, la vidange moteur et haldex ne me fait pas peur, c'était plutôt pour partir sur une base "revise" chez Audi pour son 1er VRAI "checkup" (avec facture/tampon etc ...) En ce qui concernce la S-tronic, la c'est une autre histoire. Huile particuliaire, process "special", VAGCOM obligatoire etc ... Et surtout, meme si la voiture a 8ans, le faible kilometrage et l'entretien Audi me "garanti" un certain avantage en cas de négociation avec Audi si un problem suivient avec la boite auto. Voila pourquoi je ne me lancerai pas la dedans Une fois la "grosse" revision faite chez Audi (avec la grosse facture ) ce sera la derniere fois qu'elle vois la concession .... hormis une nouvelle vidange de boite

Merci Yanoos Un peu "trop" discret, mais pour une utilisation quotidienne c'est pas plus mal. A l'arret et a tres faible allure on entend presque rien, en charge .... pas de doute c'est bien un VR ------------------------------------------------------------------ Si vous avez des idées pour une bonne adresse : http://www.audi-connecttion.com/t6526-une-bonne-adresse-pour-une-entretien-sur-mon-tt#684578

Bonjour a tous (si ce topic n'est pas dans la bonne section, merci aux modos de le deplacer) J'aimerais faire une "grosse" revision pour mon Audi TT. Vidange moteur + filtre / vidange boite + crepine / vidange haldex. Le véhicule : Audi TT 3.2 V6 S-tronic Quattro de 2006 Elle n'a que 23.000km .... mais 8 ans ! La derrière vidange moteur a 1 an et demi et 12.100km S-tronic jamais fait Haldex jamais fait Rappel pour changement des 6 bobines OK Donc, sauf si vous me dites de ne surtout pas faire la vidange boite et haldex avant échéance des 60.000km car cela ne sert a rien, malgré les 8 ans .... je cherche une adresse sérieuse Pour l'instant tout fonctionne parfaitement et j'aimerai que cela continue ainsi ^^ (Pour l'entretien de mon ex TT (2.0T s-tronic) j'allais a Galaxie Automobile (VAG) a Arpajon, mais je connaissais personnellement un commercial (un mec de confiance quoi). Ma voiture était traité comme si c'était la sienne. Malheuresement pour moi, il a déménagé.) Je suis maniac/parano et je fais difficilement confiance a un pro (ancien mécanicien MOTO je sais tres bien comment fonctionnent les garages ) Je suis de l'Essonne (91) Une bonne adresse ou un contact de votre coté ? Merci d'avance

Merci a vous en effet, ça va changer car pour ma part : cette voiture est mon véhicule de tout les jours

Bonsoir a tous, Voici mon 2eme TT (le premier : 2.0 tfsi blanc ibis / S-tronic) Je cherchais un daily sympa, fiable ... et mon ex TT (revendu en 2012) m'avais laissé un chouette souvenir (surtout la BVA) c'est tout naturellement que je me suis redirigé vers le TT mk2 ... V6 cette fois ci ! A l'époque du 2.0tfsi j'avais déjà hésité, toujours plus attiré par l'atmo que le turbo (amateur de V8 US a la base ... on ne change pas ) Donc, 3.2 V6 de 2006, 1er main, avec moins de 23.000km. Gris Condor. Option : Boite S-tronic Bi-xénons Magnetique Ride Pédalier alu Cuir (casquette compteur / accoudoir / console centrale) Commande au volant Préparation téléphone Régulateur de vitesse RNS-E navigation plus LED (193) dvd gps 2013 Bluetooth 4 jantes 18" turbine (que je vais passer en pneus hiver) 5 jantes 19" d'origine audi RS6, plus connue sous le nom "type rs4" (19x9 ET48) en pneus été. Les quelques modifs deja faite : Désiglage "TT" et "quattro" derrière. Veilleuses AV Leds Anti-broulliard AV type xénon Eclairage de plaque AR Leds Voici quelques photos : A bientôt !