Quattro2a

C'est sympa, hâte de voir le résultat avec nos TT

Personnelement j'atendrais la fin de garantie et une bonne vingtaine de milliers de kilomètres, mais ce n'est que mon avis

Elle est très jolie mais tu devrais la repeindre en blanc

Très jolie V6

Jolie bébé, pas trop gourmand ce V8 ?

Bah moi aussi, mais là n'est pas la question ! Je parle des différents mode de suspensions et à moins de dire une bêtise il me semble que le MR et le PASM fonctionnent du même principe

Punaise c'est génial ce truc là et qu'est ce qu'il faut comme option ?

Cela dépend de quelle 997, pour ma part je parle d'une 997 C4S Phase I Je me suis mal exprimé en fait, je voulais dire que le passage du mode Confort au mode Sport sur le Magnetic Ride ne se faisait pas sentir plus que ça (et en arsouille et en conduite de tous les jours et même sur piste), alors que la même chose avec le PASM et je sentais bien la différence, la voiture était beaucoup plus raide Après c'est sûr que niveau confort, je préfère le TT à une 997, quoique l'amortissement est quand même pas mal

Mais bon je le comprends

Justement je t'écris de mon trône

M'en fou, au nom de la liberté d'expression je vais coller un procès à tout le monde ici

La meilleur idée serait dans le plafonnier Nel, à l'abris des intempéries et facilement accessible de l'intérieur Après pour la vignette du contrôle technique tu m'annonce une bonne nouvelle

Superbe ce R8, j'adore Tu trouve le Magnetic Ride mieux que le PASM ? Au contraire je trouve que le le passage du mode confort au mode sport du MR ne se ressent pas du tout ! Après celui des TT est peut-être différent des R8 mais le PASM sur une 997 Phase I est vraiment un plus je trouve et on ressent bien la différence entre les deux modes

En même temps, pourquoi changer une ligne de rêve ?

Merci Pat et Seb Shil, toi je te remercie pas