teksound

J en prends bonne note,merci de l'info,j’essaye de creuser de ce coté,car la passager ne re fonctionne pas,mais conducteur ok. Tek

Bonjour, Si je peux me permettre un truc,sans offenser,ce qui pollue aussi un post,c'est les réponses qui n en sont pas,il s'attend a avoir un début de solution et on remarque que 95/100 des réponses,n'en sont pas,donc effectivement,un certain moment ça frustre. Tek

etrange en effet,mais l embout que tu as(câblage)doit surement aller au ballast puis du ballaste vers phare,l'as tu ce ballaste ???? Tek

Bah chinois,mais à la base tes feux sont des halogènes !!!! Donc le soucis que tu vas rencontrer,c'est que t as pas les ballastes avec tes feux ???? Tek

C'est pas ça que tu cherches http://www.ebay.de/itm/NEU-Xenon-Scheinwerfer-Adapter-Audi-A3-S3-8P-TT-8J-/200413685189?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&cmd=ViewItem&hash=item2ea99625c5

Mécano,ne veut pas dire inculte ? Ok je disparais Tek

Bonsoir J'ai des soucis d ouverture de porte depuis un moment,si j asseye d'ouvrir la portière alors que la voiture est verrouillée,je ne parviens plus à l'ouvrir durant qq jours,pourtant au moment de déverrouiller j entends le mécanisme et de l interrieur j y arrive(par la fenêtre)j'ai lu sur le net que c'est une protection audi ? Ma question est simple,est possible d'agir sur ce réglage par le vag-com et si oui,comment ? Merci Tek

Pas de bol,tu as le droit de juste rouler sur autoroute ? Tek

Bonjour, Dernière date en 2013 pour pouvoir rouler avec vos titnes sur le plus beau circuit du monde. http://www.spa-francorchamps.be/fr/activites-pistes-public-driving-experience.php Tek

Problème résolu !!!!!!! Je viens de procéder au remplacement du VPC (valve de contrôle de pression, cache soupapes,reniflard quoi !!!),je procéderai au tuto complet si vous êtes preneur,après mon retour du garage cet après midi,pour acquitter le défaut moteur.. RAPPEL ,vidéo du symptôme. et voici la VPC,qu il a fallu que je remplace (entouré en rouge),et entouré en bleu,le tuyau que l on bouche moteur tournant pour déterminer si l anomalie de ralenti pourrait éventuellement venir de la,le toyau une fois bouche,permet au moteur de tourner normalement(l'ai bouche avec mon pouce pour tester,car ca aspire,donc éviter d y mettre un objet qui pourrait être aspiré) Pièce démontée : 06F 129 101C Pièce remontée : 06F 129 101N (39 eur tvac chez audi) Je voudrais vous remercier pour votre aide et un merci tout particulier à benji33 qui m a aiguillé,car c'est grâce à lui que j'ai trouvé la panne . Tek

Bonjour, J'ai testé la technique décrite,boucher la durite du dessus,plus de soucis, de plus ,j'ai dit,plus haut,que des que j'ouvre le bouchon de remplissage d huile,la pression descend,bah cela peut venir du reniflard !!!!(VPC) j ai commandé la pièce pour demain matin, je vous tiens au courant !!!!! Tek

Bonjour il est déclipsé mais branché a la conduite d'admission VAGCOM prévu samedi matin... Tek

Idem,700 c'est un peu exagéré,voir la vidéo dailleurs,je parie que le compte tours se stabilise des que tu enclenches clim,phare,sièges chauffants ? tek

merci pour ta remarque,j y ai pensé aussi,sans vag je ne peux identifier l'avarie... Mais je met ce tuto dans un coin de ma tete. Tek

Ce sont des NGK préconisées par audi,enlever le bouchon crée une dépression(normal sur ce moteur). Tek

Elle démarre au quart de tour,la pression chute si j ouvre le bouchon de remplissage d huile... je viens de démonter pour vérification le Poussoir pour la pompe à essence,qui est a l'origine de pas mal de soucis,il est nickel.... Pour rappel,au delà de 2000 t/m j ai de bonne sensation avec le véhicule j'ai commander mon vag com,je verrai cela dans 5 js en attendant j attends toutes proposition,pour la prise de pression, vais essayer de chopper ça au taf. Tek

Pas du tout,pas équipé(mon domaine c'est l électrique). Tek

Vais tester la technique DU CRC,sur les tuyaux voir éventuellement une prise d'air,si c'est le cas,la voiture doit monter dans les tours !!!!! Tek

Salut,les ai changées hier et l allumage se fait sur toutes ! Tek

Après une lecture sur un autre post,j'ai fait comme indique,clim ventilation et phare enclenché,elle est a 900 tours et se stabilise . Malheureusement je ne vois pas de suite a ce post,si la panne est résolue,et faut pas me sortir,bah c'est normal ça m arrive aussi,je pense aussi a la vanne (électrique) à essence ???? Je sais ,faut passer vagcom.... mais suis têtu et j essaye de comprendre en attendant de le faire Tek

j'ai pas et v devoir aller chez audi sauf si qq du forum est pres de chez moi,le paye bien entendu... Tek

Bonjour, Je vous ai fait une petite vidéo pour vous entendre mon symptôme !!!! Au delà de 2000 tours pas de soucis(je crois). Sur la fin de la vidéo,c'est moi qui joue sur l accélérateur entre 2000-3000 tours Tek

Bonjour, Voila nouvelles bougies placées,pas de changement,ils fluctuent tjs a bas régime et ne se stabilisent pas,des que je monte à 2500 et maintient ces tours moteurs ils ne fluctuent pas.j ai essaye de débrancher les connecteurs des bobines 1par1 en laissant tjs 3 de branchés,c'est pire et a aucuns moment je ne parvient a tomber sur celle qui est défectueuse (ou pas) car ça s empire a chaque déconnections... Sans VAGCOM,je suis dans le flou.... Tek

Les ai mesurée homiquement.prochaine étape Tek

Bonjour , Tenté de le déconnecter,même soucis et pire et défaut tb. Tek