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James062

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Tout ce qui a été posté par James062

  1. A nouveau merci Jis! Je compte donc prendre appui sur les triangles du train avant. As tu un conseil à me donner pour le positionnement? la sécurité? Dois je utiliser des calles? Je sais je pose beaucoup de questions mais bon j'ai peur de faire de travers et de casser qqchose (ou pire de me la prendre sur le coin de la gueule)
  2. Bonjour à tous, Etant nouveau sur le fofo, je vous présente ma belle que j'ai depuis maintenant 8 mois. C'est une TFSI 200 S-Line de 2007 avec kit extérieur de couleur gris Avus avec jantes en 18. Pour l'instant pas de prépas spéciales mais je compte bien m'y mettre Voici quelques photos que j'ai récupéré de l'ancien proprio car j'en ai pas encore faites de bonne qualitée
  3. Je suis allé chercher mes pièces chez Audi hier et voici ce qu'ils m'ont dit pour le bouchon de vidange: Le bouchon est à changer lors de chaque vidange si faite par gravitation car le joint métallique sur le bouchon a subi un écrasement. Pour info, le bouchon coûte 1€80! Je compte utiliser des chandelles pour la vidange afin de lever l'essieu avant, quelqu'un sait-il comment les positionner? D'avance merci
  4. T'inquiète j'avais bien lu ce passage sur ton tuto. C'était juste un commentaire que je faisais car s'il n'y a pas de joint de vidange à changer, c'est peut être le bouchon complet qui est à changer. C'est un autre tuto que j'ai trouvé sur le web qui m'a mis la puce à l'oreille: http://forums.audipassion.com/topic/100717-filtre-a-huile-mk2/page__st__40 dans celui-ci il annonce: "je vous invite à vous rendre chez votre concessionnaire préféré afin d'acquérir un filtre à huile, un bouchon de vidange d'origine Audi." "revisser le nouveau bouchon après avoir bien nettoyer l'ensemble" Je voulais donc juste savoir ce que tu en pensais afin de faire avancer le chmilblick
  5. Je compte utiliser ton super tuto pour faire ma vidange ce weekend. J'ai une petite question: ne doit on pas changer le bouchon de vidange à chaque vidange? D'avance merci
  6. Merci Jis pour ta réponse! Non mon idée n'était pas de faire des économies mais je cherche juste à comprendre la différence entre long life et "standard" car à priori si je suis ce que tu dis, ce serait la même huile qui serait utilisée dans les 2 cas (5W30 504.00 507.00) donc aucune différence.
  7. Super ton tuto Jis! Bon boulot! Par contre j'ai une petite question concernant le choix de l'huile: Doit-on utiliser l'huile norme 504.00 ou 507.00 si on n'est plus en longlife? J'ai acquis ma TT il y a 8 mois et je souhaites faire ma vidange suite à mes 15000 km parcouru mais je n'ai aucun moyen de savoir si elle avait été faite en longlife ou standard. Quel choix dois je faire?
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