Lvx13

Non effectivement ! Les sorties sont celles d'une Porsche 997 et les silencieux d'un boxtser je crois.

Voilà le résultat après montage ! J'ai suivi les topics et tout s'est bien déroulé. Donc une clef de 13, prévoir une bonne rallonge pour les écrous sous la voiture. J'ai levé la voiture avec un cric et assuré avec des chandelles, qui m'ont également servi à tenir le silencieux en place avant le vissage. Par contre, tout seul c'est vraiment galère mieux vaut être deux... J'ai donc démonté le silencieux d'origine. J'ai superposé mes deux silencieux et j'ai re-coupé au bon endroit afin de pouvoir mettre le manchon. Le plus dur a été le montage de la valance audi exclusive... Il a encore fallu couper les supports qui tiennent les clip du bas de la valance d'origine. Et même avec une disqueuse c'est pas facile d'accès sans démonter le pare-choc. Voici le rendu : ] Désolé pour la qualité des photos, je n'avais que mon iphone. Il me reste encore à fignioler pour que les pots soient parfaitement centrés à gauche et à droite. Mais mes bras sont fatigués pour aujourd'hui ! Au niveau du rendu sonore, c'est beaucoup plus rauque dès le ralenti. A partir de 3000 trs/mn le bruit devient plus rageur et le passage des vitesses avec le S-tronic est très sympa ! A vitesse stabilisé c'est tout à fait raisonnable. Bref c'est ce que je voulais et pour une modif à 200 euros plus le prix de la valance, je ne peux être que ravi !

J'ai reçu ma valance du carrossier. Coupé à droite et peinte ! Je sais que vous n'aimez pas trop les valance audi exclusive mais je l'ai eu un très bon prix et je trouve que sur une non s-line c'est ce qui se fait de plus joli. J'ai choisi de la peindre noir mat/satiné car ma voiture étant noir si je l'avais faite couleur carrosserie par rapport aux divers photos que j'ai pu voir avec cette valance, cela écrase la ligne je trouve.... J’espère que ça rendra bien comme ça et avec mes 4 sorties de porsche ! Montage prévu pour bientôt ! [img][/img]

Voilà, je vais bientôt monter mon échappement. (Je n'attend juste que mon carrossier m'appelle pour récupérer ma valence...) Je voulais savoir comment couper la ligne d'origine. Les deux bouts doivent être à raz dans le manchon ? Ou on peut laisser une marge ? Est-ce que vous voyez ce que je veux dire ? (PS: Je n'ai pas encore accès aux annonces du forum, mais j'ai trouvé ce pare choc de TT RS super pas cher: http://www.anibis.ch/fr/automobiles-pi%C3%A8ces,accessoires-pare-chocs--90/pare%20choc%20av%20audi%20tt%20rs%20--3798813.aspx?fts=pare+choc+tt&sf=ftw&so=d&ualf=True&scid=0 C'est un site suisse mais cela représente même pas 140 euros.... Donc si ça intéresse quelqu'un !)