Kbar

Voilà, rien à ajouter !

Je trouve aussi que ton prix est correct au vu des options et de l'état de ton TT. Mais c'est clairement pas le moteur le plus facile à vendre, faudra peut être attendre un peu pour le vendre au prix. Moi je l'ai vendu en juillet dernier assez rapidement en acceptant une légère négo, mais je n'avais eu qu'une seule touche... Et après à toi les joies du N54 !

Marrant, j'ai fait exactement la même chose et pour les mêmes raisons : Passage du TT V6 mk2 à une 335I E92, pour avoir plus de places à l'arrière et pour les bagages Et en effet, il y a vraiment le place, y compris dans le coffre ! Aucun problème pour mettres valises, poussette et tout le reste... Après niveau comportement/chassis ç'est vraiment différent (et niveau perfs aussi... )

Ouai carrément, finalement je ne vais pas les changer !

ah ok j'avais pas capté que c'était bien celle la ! Super alors, merci bcp ! (par contre ça pique un peu les prix que je trouve...)

Ah oui en effet avec la ref on trouve des trucs sur le net... reste plus quà connaître la ref exacte des amorto MR... Merci !

Salut, Je vais surement avoir à changer mes coupelles d'amortisseur, et du coup ce serait pas mal d’en profiter pour changer aussi les amortisseurs vu qu’il faut tout démonter (bien qu’ils ne m’aient pas vraiment l’air fatigués) Le problème est que j’ai le chassis magnetic ride et que je ne trouve pas où acheter ces amortisseurs sur le net. Du coup je vais surement devoir les prendre chez Audi (mais je ne compte pas les faire changer chez eux vu ma dernière expérience là-bas...), et je voulais savoir si quelqu’un avait moyen de me donner le tarif svp... Merci !

Bon du coup j vais plutôt aller chez le carrossier du coin voir ce qu'il en pense...

Ouai mais je pensais pas que c'était à ce point ! Surtout quand tu vois le prix d'un silent block...

Salut à tous, J'ai besoin de vos avis d'expert : j'ai emmené mon TT chez audi pour une révision en leur demandant de vérifier le train avant suite à un couinement qui se produit à chaud sur dos d'anes ou grosses bosses. Verdict : silent bloc de barre stab à changer, ils les font pas au détail, faut changer toute la barre, tarif à la louche : environ 1000€... Donc là je suis resté un peu (beaucoup en fait) sur le c** quand le mec m'a dit ça... Rassurez moi : ils me prennent pour un pigeon là... non ?

Ah ça je sais pas, là j'ai donné le tarif pour la réf 8J0857536E (d'après ma facture)

C'est 42,20€ la glace dégivrante chez Audi, j'en ai acheté une il y a pas très longtemps après l'avoir pétée en changeant les coques de rétro...

ah ok, c'est justement les ampoules que je souhaitais acheter, tu nous diras ce que ça donne (voir si c'est pas un peu trop bleu...)

Sur le site de ledperf (je savais pas que bluecars avait changé de nom !) ils disent : Il n’existe pas, à l'heure actuelle, de P21W, P21/5W et T20 à leds sans erreur ODB fiables sur le marché pour les véhicules haut de gamme. Et rajoutent même que ça peut déteriorer l'optique et conseillent carrément de pas acheter de P21W à led, sauf si c'est pour les coupler avec des résistances... Bref, je suis curieux d'avoir ton retour une fois que tu les auras reçues et installées

En appuyant sur le bouton pour le lever il se passe quoi ? Déja tu peux essayer de voir si y a pas quelque chose qui bloque le mécanisme, il suffit d'enlever la garniture du coffre (voir tuto pour mettre un aileron fixe) pour y accéder. Ensuite tu trouves quelqu'un pour appuyer sur le bouton pour le lever et tu regardes ce qu'il se passe, peut-être tu verras ce qui bloque.