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frenchriviera06

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Tout ce qui a été posté par frenchriviera06

  1. frenchriviera06
    Bon maintenant je n'ai plus que celui-ci 1 Fault Found: 004767 - Low-Pressure Fuel Pressure Regulation: Pressure too High P129F - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 50373 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.08 Time: 08:58:42 Freeze Frame: RPM: 1181 /min Load: 34.5 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 24.0°C Temperature: 24.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.224 V
  2. frenchriviera06
    Non je consomme pas assez
  3. frenchriviera06
    A priori il faut remplacer cette pièce : 06E 906 051 J
  4. frenchriviera06
    J'ai trouvé ça aussi comme info http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P310B/012555
  5. frenchriviera06
    ouais t'as raison
  6. frenchriviera06
    Ce matin j'ai refait un coup de vagcom et cette fois-ci j'ai une erreur en moins: 008801 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction par contre j'ai toujours les deux autres.
  7. frenchriviera06
  8. frenchriviera06
    ah ben c'est bon tu veux pas aller sous ma voiture ?
  9. frenchriviera06
    Ca va fouttre en l'air ma permanente si je passe en dessous
  10. frenchriviera06
    Je le ferais bien mais je suis en appartement et puis j'ai pas l'équipement pour la lever
  11. frenchriviera06
    euhhhh tu fais la mécanique en plus de l'astiquage ? Si c'est le cas j'ai du boulot pour toi, une DV à changer par une avec un gros piston
  12. frenchriviera06
  13. frenchriviera06
    gloups ! j'espère qu'il fera attention car j'ai la membrane fragile moi
  14. frenchriviera06
    euhhhhhh ça dépend il va me faire quoi ?
  15. frenchriviera06
    Vais attendre un peu, je l'ai que depuis 4 mois celle là. Bon ben ce sera sans piston alors, désolé les gars
  16. frenchriviera06
    Je pense qu'ils vont refuser car ils vont me dire qu'ils ne prennent pas la responsabilité de monter des pièces qui ne sont pas d'origine
  17. frenchriviera06
    Bon et si je prend l'option de changer la DV pour une DV TTS en laissant tomber le diag ça coute combien en gros avec la M.O. ?
  18. frenchriviera06
    hummm ah ouais je vous voir venir avec vos histoires de piston tous les deux
  19. frenchriviera06
    Pourquoi ?
  20. frenchriviera06
    Possible, tu me mets le doute maintenant c'est sur que si c'est vraiment la DV, ça fait c... de dépenser 70 euros dans un diag. Bon je vais essayer de sur-consommer (je vais prendre mon Coyote au cas où) histoire de refaire un plein assez vite
  21. frenchriviera06
    Bon enfin j'ai pris rdv chez les vol... Zaudi le 14 juin et ils vont me faire un diag ppffff
  22. frenchriviera06
    Ben franchement je vois pas de problème, pas de perte de puissance, pas d'accoups, bizzare. Elle va tomber en rade d'un coup
  23. frenchriviera06
    Mais à priori le problème a eu lieu avant que je fasse le plein: Pour l'erreur du Boost Pressure Control Valve, la log indique: Date: 2012.06.02 Time: 12:33:54 Et j'ai fait le plein de 98 vers les 14h30 samedi dernier
  24. frenchriviera06
    J'ai fait 100 kms depuis le dernier plein, pourquoi ?
  25. frenchriviera06
    Bon ben ça vient de se rallumer, vais prendre rdv chez Audi

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