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T-fou

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Tout ce qui a été posté par T-fou

  1. T-fou
    Je te remercie pour tes precision. Je crois tu as repondu a tte mes interogations. En plus c etai plus tot presser,donc merci de ton efficacité! Bonne nuit l ami;-)
  2. T-fou
    Yes merci franky :-) Je vais lui demender de aller chez audi demender le code. Si non le faite de metre un de 2010 y a aucun souci. Et juste le code concerne que le gps c est juste une fois lorsque je le mets en place. Ou je devrais faire le code a chaque allumage? Merci
  3. T-fou
    J oubliais le rns-e et un model 2010 avec cd europe,il etais monter d origine dans son TT (qui venais d allemagne) je crois y a tout la... Merci
  4. T-fou
    Le truc c est que j ai peur de l acheter et de pas reussir a le monter. Donc concretement,y a quoi a fair pour le monter? Il est vendu avec chargeur cd et son cd d origine. Merci pour vos reponse.
  5. T-fou
    Salut , Tout le monde ,j aimerais egalement instalé un gps rns-e 193 mais pas led, Dans mon TT de 2007 j ai le boss ,a la place de l autoradio de base. J ai lu sur deux trois truc que il y avait une histoir de code d activation. J aimerai en rachetez un mais le vendeur me dit qu il n y a pas de code. Vous en pensez quoi? C est constent cet histoire de code? Faudrai juste fair une manip su vag
  6. T-fou
    Tu entend quoi par ligne complete? Je mets que homologué pour pas me fair enmerder. La reprog ou piece audi sa va mais des que sa ce voit faut les papier en suisse les amendes vont vite
  7. T-fou
    Ok Nel je te remercie pour ces info comolementaire. Ta une idée du prix de la ligne apres cata avec silencieux double sotie style d origine . Juste comme ca environ?
  8. T-fou
    Pour la ligne complete apres cata elle est homologué? Il y supression de marmite intermediaire? J ai cru lire que pour les ligne miltek a pars que c est beau et en inox pour le bruit sa serai plutot discret,feutré a peine plus bruillant que le pot d origine. C est juste?
  9. T-fou
    Ha ha ha oui cm car j avais l option monster tuck lol desolé -25mm bien sur!
  10. T-fou
    Sa serais des b6 sport a tige raccourcis il me semble c est les b4 pour ressor d origine. Et en fait c est des moin 25cm les ressors b8 ouai le souci c est ma copine apres sa deviens trop tape cul. Et les 19 arrenge pas les choses,donc a voir le compromis entre les amorto et la taille des jantes. 19 et b6 sa devrai le fair et encore sa sera trop quand meme pour la copine lol Et nel pour les photo y en a pas encore car rien de particulier a montrer pour l instant ,mais se transforme gentillement, patience j ai plein de piece en comende. Ta de l avance toi sur ton jouet hi hi hi
  11. T-fou
    Et shilderik ta mal a la tete te force pas vas te repauser
  12. T-fou
    Je suis en 18 mais justement je compte aussi metre des amorto bilstein b6 avec ressor -30 eibach. La je suis d origine mais une fois tout sa monté vous me conseiller quoi 19 passera si oui a laise? Trankil nel je ne veut pas m embrouiller avec le proprio d une TT blanche. et spdo du coup nel me fait pensez a un truc sa serai pas mieux un echappement tts pour moi ou un milltek fera tres bien l affair (double sortie)?
  13. T-fou
    Pardon ho grand maitre du savoir je t en pris Nel
  14. T-fou
    : Et nel j etai la avant
  15. T-fou
    En fait c est : oemvag.fr ;-) Tu trouvera echangeur s3 ,mais aussi d autre a prix tres interessent. Fait la recheche pour le model tt ,meme pour l echangeur il est en page 4 si je me trompe pas
  16. T-fou
    Merci la je crois que j ai tout. Pour l echangeur s3: Tu vas sur oemvag.com si je me trompe pas . Je vais essayé trouver le lien. Pout le collecteur je vais essayé de fair une photo demain ,en tout cas j ai juste le colecteur il est en inox pour les pneus je suis en falken f452 sport,croche bien franchement pas dessus pour l ete mais quand il pleut ou que sa se rafraichit un peu faut fair gaff.
  17. T-fou
    Merci spdo pour ton serieux des reponse,car sa par vit en coucouille sur le fofo ou c est moi ta une idee du prix de la dump valve s3 ,ref? pour le cat back c est juste le silencieux arriere c est bien sa? Pour l echangeur si sa t interesse ou interesse quel qu un je peu balancer un lien ou il est 250€. Et pour le collecteur ont est d accord inutile pour la prepa que j envisage? Pour le diferentiel Quaife je pense vraiment me renseigner,car je pense sa doit etre bien utile surtout une fois reprogramer, quand je vois deja d origine sur les deux premiere vitesse en tout cas le train avant a du mal a encaisser.
  18. T-fou
    afv
  19. T-fou
    Et si je modif tout sa ,pour le reste pas de souci, A pars mes pneu y a d autre truc qui risque de soufrire precosement? Voila une questions a chaque phrase
  20. T-fou
    Merci pour ta reponse sdpo je pense que 240-250cv sa sera pas mal. Se que je souhaite surtout c st ne pas en fair trop pour mon moteur. Je compte fair une reprog chez digiservice pour le filtre a air,y a une marque en particulier ? Quand tu dis echappement cat back,c est juste le silencieux arriere? Si je mets sa + la dump tts sa vaut quand meme la peine de metre l echageur s3, sa lui ferai pas de mal en tous cas non? (c est car j ai un echangeur et collecteur s3 sous la main) Pour ce qui est de l autoblocant tu en pense quoi pas necessaire,car j ai lu a gauche a droite que apres une reprog fallais tenir le volant et que un autoblocantne serai pas de trop
  21. T-fou
    Et c est quoi l histoir des turbo kkk k03 Et kkk k04? J aurai le k03 et je pourais le remplacer pars le k04? Mais le k04 corespond a quoi? J espere c est clair lol
  22. T-fou
    Salut a tous, Je viens tomber sur ce topic et je me pose la meme questions. J aimerais fair quel que modif moteur ,mais je ne suis pas mecano. Donc pour ceux qui sont calé ,qu il n hesite pas. Ma motorisation: 2.0l tfsi 200cv J aimerais egalement mettre un echangeur s3 un filtre a aire sport. Peut t ont mettre un collecteur s3? Si oui peut ont changer le turbo celui de la s3 est compatible ,ou y en un t il un autre? Il me semble que les pieces s3 sont aussi les tts. Quel est en seront les effet? Si avec sa je rajoute une reprog et un autoblocant Quaifepour mieux gerer la puissance du couple Encore une fois je ne suis pas mecano, mais j ai lu deux trois truc la dessu. Sa pourai se fair y aurai t il d autre chose a modifie ?? Allé lachez vous
  23. T-fou
    Salut tout monde je detere un peu le topic. Meme probleme que vous grrr! J ai un TT de fin 2007 chassis 2008 j arrive a 75000km Y a environ 5000km ce bruit est apparu ,pareil uniquement l hors de demarage a froid et pareil sa dur le temps de sortire du garage et sa m enerve!perssone na eu de reponse concrete? Surtout que le service courroie et annoncer a 18000km donc si il y a un souci avant, c est pas a Audi d y prendre en compte? Comme cité plus haut c est bien beau qu il n y es aucun risque mais le probleme du bruit n est pas reglé pour autant et au prix de leur bagnole ont devrais pas avoir ,a supporter se genre de bruit!!! Audi l avemcement pars la technologie , mouai ...

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