MINI RUN

Je dirais même, les fils de p....... !!!!!! C'est la merdoum, mais il y a plus grave dans la vie Bon courage

C'est qu'il fait peur le king en colère !!!!

Merci Tony pour ce petit cour de physique, suite auquel il est précisé ; "Le principe d'un aileron est le même que celui d'une aile d'avion (portance aérodynamique), mais son fonctionnement est inversé ici, car il est destiné à plaquer l'automobile au sol alors qu'il sert à soulever l'avion. Cette force est appelée déportance.. À partir d'une certaine vitesse, l'inclinaison vers le haut et/ou le léger bombement vers le bas de l'aileron, accélère l'écoulement de l'air sous l'aileron, ce qui engendre une dépression sous l'aileron." Mais fort est de constater que la forme de l'aileron prévu initialement sur le RS ne rassemble aucunement à la forme "d'une aile d'avion" comme il est fait référence ci-dessus. Il doit au plus augmenter très légèrement la traînée, tout comme celui rétractable prévu initialement sur le 8J. "Dans presque tous les cas, la traînée augmente à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Ainsi, certains ailerons sont uniquement efficaces à haute vitesse et inutiles, voire contre-productifs, à vitesse modérée." Question efficacité, je pense que le choix fait par Renault avec la CLio 3RS équipée d'un diffuseur est plus efficace... Mais je pense qu'il faut savoir rester modeste avec nos Golf recarrossées comme le rappel Franky, ça reste juste une question de style. Il ne faut pas l'oublier et ne pas se prendre au sérieux...

Bref, ça reste du tuning sa charrette !

Les extracteur d’air ramène de l’air frais dans mon moteur car il n’y a pas les prises d’air dans les passage de roue donc l’air s'engouffre dans le compartiment moteur et un ailerons et étudier pour avoir une meilleur accroché sur route désespérant....

C'est trop tard !

Good annive mon Tonyo ! NB : le partie te salue pour ce jour mémorable

Tu as visiblement la mémoire courte.... Je t'invite vivement à reprendre tes messages du Topic, et tu remarqueras que d'une part tu emplois le terme "extracteurs" qui au passage ont pour but d'extraire comme leur nom l'indique et non considère comme prise d'aire, et d'autre part tu justifie la pose de ton aileron pour une meilleure accroche. Mais un fin connaisseur comme tu est, aura certainement remarqué l'absence d'indice sur ton appendice aerodinamique, j'entends par là ton aileron.... Bref, je me permet de te retourner ton smiley Sans rancune et au plaisir de te voir en juin

A t'entendre Sylvain, tu as un vrai monstre des routes avec tes "extracteurs" dignes des prises d'air d'une formule 1 et ton "aileron" pour la stabilité à très haute vitesssssse !!!!

Nous avons les vainqueurs pour les futurs mois

Voici ma participation du mois Nb : la photo n'est pas de moi...

Alors mon Ricou, La date de fin de dépos des photos c'est le vendredi ou le samedi !?

Désolé, mais je ne peux pas te couvrir sur cette affaire....

Mais bien-sur ....

Bravo Alex !

Tout à fait

A cette situation, je ne vois que deux explications; - soit les votants ont du goût, - soit les deux TT ne sont pas très bon goût. NB : un peut plus de légèreté dans ce concours serai la bienvenue.....

Nickel ! Merci aux photographes

Merci Seb

Sympa !