laurent911

et les deux assemblés

enfin tout ça pour dire que c'est quand même une belle merde ce système

t'as vu un peu ça, j'en ai mal au crâne

wéééééé Tonio c'est un topic sérieux

en effet, sur tous véhicule c'est le même montage, débitmètre généralement placé après le filtre a air avant d'aller au moteur. Donc je vais te donner un exemple pour que tu comprennes que ton débitmètre va te mettre un défaut sur véhicule récent par rapport a ta masse d'air si tu supprimes l'EGR, a un certain pourcentage de ta position de ta pédale d'accélérateur quand le système fonctionne normalement, tu vas avoir besoin de tant de % de carburant pour tant de % d'air, de ton % d'air tu auras un exemple 60% d'air frais passant a travers ton débitmètre et 40% de gaz recyclés, donc la centrale qui gère le moteur trouve ça normal donc tout est OK, maintenant en supprimant l'EGR, a cette même position d'accélérateur, tu devras avoir donc le même % de carburant et évidemment le même % d'air, mais vu que ton EGR est supprimé automatiquement tes 100% d'air passeront a travers le débitmètre, et là évidemment la centrale va voir que la masse d'air relevé par le débitmètre n'est pas bonne par rapport a ce qu'elle devrait être, donc voyant qui s'allume et réduction de puissance. Maintenant sur des véhicules avant 2007, les lois sur les normes anti pollution n'était pas aussi contraignante que depuis 2007, un exemple sur nos véhicules de gamme lourdes avec la norme Euro 6 qui sera effective a partir de janvier 2014, tout problème liés a l'anti pollution bridera les véhicules a 20km/h

ah mince, j'avais pas fait gaffe que tu avais un V6

Bonjour, a chaud, a froid? peut être même soucis? http://www.audi-connecttion.com/t3894-bruit-moteur-a-froid

sage décision

et quelle gueule aussi

avec mon

c'est pour ça que j'ai pris un roadster

est ce que si le passage de gaz d'echappement est condamné par une plaque mais qu'elle reste branché, ça trompe l ECU? et donc pas de defaut, ou il a des capteurs d'analyse des emissions suffisament pointu pour le detecter je crois pas, enfin pas chez nous, car quand tu as un soucis tel que soupape EGR bloquée ouverte ou fermée, automatiquement ta masse d'air est modifiée, donc le débitmètre est là pour te le rappeler

enfin c'est un peu juste quand même

c'est clair, mais eux voient pas ça comme ça, c'est pour ça, faut pas hésiter a les pousser un peu

t'as bien raison Sophie

a voir

une nana quoi