il m'est arrivé un problème qui aurait pu me coûter un moteur. Le voyant au centre des compteurs indique un manque d'huile, il est écrit ajouter 1 litre maximum et continuer à rouler. Je remet d'abord un 1/2l, je referme le capot et le voyant reste toujours allumé, je remets 1/4 de litre et le voyant toujours allumé. Je cherches la jauge manuelle, il n'y en a pas(quel surprise!) Dans le mmi par contre l'ordinateur indique qu'il y a trop d'huile! D'un côté il indique trop et de l'autre pas assez(dans les deux cas c'est mauvais) Je téléphone donc au garage Audi le plus proche à Avignon en l'occurence, il me prenne tout de suite et constate qu'il yb a beaucoup trop d'huile. Donc il prenne une jauge manuelle que l'on peut acheter en option et introduire dans un orifice avec un petit bouchon sous le cache moteur un peu sur la gauche. Ils ont donc aspirer toute l'huile puis refait le plein d'huile tout cela gratuitement(encore sous garantie de toute façon) Le problème venait donc du contacteur électronique du capot qui ne fonctionnait plus, donc ne détectait pas d'ouverture(donc pour l'ordinateur pas d'ouverture de capot pas de plein d'huile fait, c'est bête un ordinateur) Heureusement que je suis allé au garage, le lendemain je prennais l'autoroute et là peut-être plus de moteur, pour un contyacyteur de capot. Ma question est quand même si le moteur avait lâché suite à ce problème a qui la faute? M'aurait-on remboursé mon moteur ou était-ce la faute à pas de chance et temps pis pour moi?
il m'est arrivé un problème qui aurait pu me coûter un moteur. Le voyant au centre des compteurs indique un manque d'huile, il est écrit ajouter 1 litre maximum et continuer à rouler. Je remet d'abord un 1/2l, je referme le capot et le voyant reste toujours allumé, je remets 1/4 de litre et le voyant toujours allumé. Je cherches la jauge manuelle, il n'y en a pas(quel surprise!) Dans le mmi par contre l'ordinateur indique qu'il y a trop d'huile! D'un côté il indique trop et de l'autre pas assez(dans les deux cas c'est mauvais) Je téléphone donc au garage Audi le plus proche à Avignon en l'occurence, il me prenne tout de suite et constate qu'il yb a beaucoup trop d'huile. Donc il prenne une jauge manuelle que l'on peut acheter en option et introduire dans un orifice avec un petit bouchon sous le cache moteur un peu sur la gauche. Ils ont donc aspirer toute l'huile puis refait le plein d'huile tout cela gratuitement(encore sous garantie de toute façon) Le problème venait donc du contacteur électronique du capot qui ne fonctionnait plus, donc ne détectait pas d'ouverture(donc pour l'ordinateur pas d'ouverture de capot pas de plein d'huile fait, c'est bête un ordinateur) Heureusement que je suis allé au garage, le lendemain je prennais l'autoroute et là peut-être plus de moteur, pour un contyacyteur de capot. Ma question est quand même si le moteur avait lâché suite à ce problème a qui la faute? M'aurait-on remboursé mon moteur ou était-ce la faute à pas de chance et temps pis pour moi?